Люди, помогите!!! в чем проблема?

[nikx]

По любому если стреляет - значит проблемы с зажиганием. Попробуй подробнее описать признаки

[vowka17]

Если с любой свечи провод во время работы снимаешь двигатель обороты теряет?

она не заводится вообще!

[vowka17]

По любому если стреляет - значит проблемы с зажиганием. Попробуй подробнее описать признаки

из карба стреляло, но сейчас уже нет! сейчас даже не схватывает, не чихает, ни чего! просто крутит и все!!! при этом кручу трамблер в разные стороны- эффекта 0! бенз есть, искра тоже!

[Chewbacca]

Выставь зажигание, как положено, а не крути от балды трамблер в разные стороны. http://edelzz.narod.ru/sovet7.html
Проверь клапана.
Зажигание электронное?

[vowka17]

так и ставил зажигание! оно контактное!
а как проверить клапана?

[Константин]

В самом начале темы вижу, что "промахнулся на несколько звеньев". Я так понял, снималась цепь. Или снималась головка блока. Пожалуйста, изложи всё по порядку: что именно делалось с мотором. Это упростит возможность анализа ситуации. Например, если снималась головка блока двигателя - то после этого клапана регулировать ОБЯЗАТЕЛЬНО. А вообще-то схема действий в таких ситуациях простая: 1) Выставляем коленвал так, что бы поршень 1 цилиндра был в ВМТ. 2) Выставляем распредвал так, что бы клапана 1 цилиндра были закрыты, т.е. кулачки привода клапанов 1 цилиндра на распредвале смотрят вниз. 3) Накачиваем гидронатяжитель цепи. 4) Устанавливаем трамблёр, совмещаем положение бегунка с меткой на корпусе трамблёра, соответствующей 1 цилиндру. 5) Проверяем (и при необходимости регулируем) зазор в клапанах. 6) Надеваем высоковольтные провода, не забывая о направлении вращения бегунка (по часовой или против часовой стрелки) по порядку 1-3-4-2. 6) Заводим двигатель.
Ты уверен, что выполнил ВСЕ эти пункты?

[vowka17]

головку не снимал, менял натяжитель и маслонасос!!! Тогда и промахнулся с цепью!
А натяжитель как правильно накачивать? просто остальные пункты точно выполнил!)

[Константин]

Натяжитель накачиваем отвёрткой, со снятой клапанной крышкой. Для этого достаточно засунуть отвёртку вдоль цепи к натяжителю и понажимать на него вместе с цепью, подливая сверху масло. Учитывая то, что ты уже долго крутишь стартёром, пытаясь завести мотор, скорее всего натяжитель у тебя и так уже накачался. Однако может быть и так, что из-за ненакачанного натяжителя цепь у тебя уже проскочила - поэтому мотор и не заводится. Ты, один раз выставив метки, думаешь что там всё в порядке, а на самом деле метки уже разбежались... так что перепроверься.

[nikx]

из карба стреляло, но сейчас уже нет! сейчас даже не схватывает, не чихает, ни чего! просто крутит и все!!! при этом кручу трамблер в разные стороны- эффекта 0! бенз есть, искра тоже!

После каких твоих вмешательств машина перестала заводиться?

[vowka17]

После каких твоих вмешательств машина перестала заводиться?

просто стояла

[nikx]

просто стояла

температура в том гараже (или на улице) какая? где машина стоит...

[vowka17]

от +10 до +25

[nikx]

Мля. Разберись с зажиганием. Проверь все по меткам еще раз. С камасутрой. Реально косяк в зажигании. Хотя если долго стояла... Может и бензин. У меня давно так тоже было. Двиг отремонтировал, все выставил, а он не заводился. Бензин заменил и завелась родная. Слей старый весь с системы и залей новый

[vowka17]

снял клапанную крыжку- все норм: клапана на первом цилиндре закрыты, все по меткам! собрал обратно, не заводится! выкрутил свечу, искру проверить! завелась на 3х горшках, с пол оборота! щас заводится всегда! осталось карб настроить!
Всем спасибо за советы!

[Ouzr]

снял клапанную крыжку- все норм: клапана на первом цилиндре закрыты, все по меткам! собрал обратно, не заводится! выкрутил свечу, искру проверить! завелась на 3х горшках, с пол оборота! щас заводится всегда! осталось карб настроить!
Всем спасибо за советы!

т.е. при вывернутой одной свече завёлся и всё нормально? Если это так, то мне рассказывали - что такое может быть из-за забитого выхлопа.