Вторая жизнь моей 21-ой.

[Madman]

то есть лапы подходят от наших один в один???? а если коробка от М50??
успехов в установке!!! буду с тебя потом копировать!

Спасибо!
Да, лапы стают один в один. если КПП от м50, то скорее всего прийдется заморачиваться с карданом.

что за коробка?

я же написал, 240-ый Гетраг, с выходом под тросик.

[Madman]

Последний отжиг на м10b18i
http://vkontakte.ru/video21487309_151531220

[Yura335]

Достойно!

[Stig82]

лапы стают один в один.

это просто здорово!!!:) а то смотрел пару тем по установке на буржуйских форумах, там везде лапы переваривали. с карданом заморочится не проблема, главное чтоб двигатель-коробка стояли без проблем.

[ViNT]

Последний отжиг на м10b18i
http://vkontakte.ru/video21487309_151531220

Не у всех контакт

[R2-D2]

С тормозами будешь заморачиваться? или стоковых хватит?

[Madman]

лапы стают один в один.

это просто здорово!!!:) а то смотрел пару тем по установке на буржуйских форумах, там везде лапы переваривали. с карданом заморочится не проблема, главное чтоб двигатель-коробка стояли без проблем.

Да я сам был в шоке, просто так решил прикинуть их, приложил смотрю все сходится!!!

Не у всех контакт

да, это друг снимал и закинул в контакт, я потом скину себе и залью на ютьюб.

С тормозами будешь заморачиваться? или стоковых хватит?

да, конечно! у меня уже передок от 323, а задок с 325-ой е30.
планирую передок от е12, но не нравится, что чугунные суппорта очень тежелые, так что пока в раздумьях.

[Madman]

Процесс идет ...
Примерил маховик с м60(то есть со старого м20) - стает идеально, 6,3 кг против двухмассового родного 11,1 кг, получаем облегченный вариант Корзина и диск сцепления (по площади накладок идентичный м50-му) и стартер тоже от м20. Стартер вообще-то думаю оставить от м50, только поменять бендикс на м20-ый.
Конструктор ... )))

[chelby5]

Спасибо тебе Тарас за ценную инфу

[Tsoy]

ууу )) ценная инфа ) удачи в работе )

[Wanishing Point]

Удалено

[Madman]

Wanishing Point
Можно откапиталить Ваш двигатель и иметь хороший мотор, 2 литра более чем достаточно для нормальной повседневной езды.
Я, например, просто вожу свою задницу ))) и получаю удовольствие.
Хоть я и ставлю М50-ый, но для меня это очень дорогое удовольствие.
Изначально я планировал дорабатывать м20в20 делая из него м20в28. В Вашем случае я бы так и сделал, тем более, что мотор надо делать. При этом очень большим плюсом будет то, что не надо заморачиваться с документами, ездить с 2-мя литрами в техпаспорте и иметь 2,8 литра под капотом.
И как всегда все очень зависит от бюджета.
А на счет ключей - это полный бред! Разве, что нужен будет набор головок под звездочки Е-шки.

[Wanishing Point]

А вот тут viewtopic.php?t=857 утверждается, что " М20В23 в М20В25 нельзя, либо очень ненадолго - расточка до 84 мм блок убивает очень быстро", хотелось бы конечно получить из моего М20В20 - М20В27), но что тогда для этого требуется? Коленвал с маховиком, другие поршни с кольцами, шатуны? Тогда с какого двигателя это все брать? M20B27? Так увеличить объем конечно очень заманчиво...но как конкретно это исполнить, тут вроде бы нашел блок M20B27, возможно с него можно что то использовать? А звездочки Е-шки это что?)

[Madman]

на е30клаб.ру есть люди которые уже довольно долго катаются на таких точеных блоках.
вариантов доработки м20 в плане увеличения обьема масса.
я планировал делать с коленом от м52в28, шатуны от м20в20(23), с поршнями есть разные варианты, голова м20в25, маховик с м20 до 84 года, мотроник 1.3 с 20в25 и т.д.

[Madman]

Купил поддон с маслоприемником и щупом с е34.
сверху поддон с 36-ой.

Вот так вот все стает на подушках от м20, поддон очень низко висит.



Рулевым достает до поддона, но это все висячем положении, играет на подушках.

Разница по высоте между подушками от м20 и м50 с е36 почти в два раза

Проблему с опорным подшипником в коленвале решил втулочкой на первичном валу