K-Джетроник не едет.

[Diman008]

м10 K-Джетроник.

- ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ - насос стоит новый последний раз было 10 в упор.
- СОСТОЯНИЕ СВЕЧЕЙ - меня уже несколько раз - в рабочем состоянии - светлые с красным налетом.
- СОСТОЯНИЕ ПРОВОДОВ - в хорошем состоянии.
- СОСТОЯНИЕ ФИЛЬТРОВ - новые все.
- СОСТОЯНИЕ ТРАМБЛЕРА, БЕГУНКА, КАТУШКИ и прочих элементов зажигания трамблер в нормальном состоянии, крышку трамблера помелял на новую, со старой подтраивал. Бегунки ставил другие - ни чего не меняеться. Катушку не менял.


Короче прикупил машину 318I с к джетроником.
Поменял насос топливный, поствил аккумулятор давления, который выбрасили зачемто.
Заводиться хорошо, на холостых работает ровно и устойчиво.
не прогретая не едет почти совсем(1-2 мин), прогрееться едет нормально, не троит.
с холосных гдет до 1/3 газа чувствуеться сила и разгоняеться нормально.
но когда нажимаешь газ в пол - практически также разганяеться как и на 1/3 газа.
Менял свечи.
головку снимал - выставлял цепь заново.
менял крышку трамблера.
Давление в цилиндрах мерил ровная и показала по 14 .
может кто подскажет что можно с кджетроником сделать, а то плачу за 105 лошадей - ездию только на 50 пони.

[Stig82]

проверь состояние форсунок. может также напорный диск заедать в расходомере.

[Diman008]

форсунки промывал. распыляют вроде нормально.
может также напорный диск заедать в расходомере.
хммм. сама лопата или внутри что ?
сама лопата свободно проходит, а где что можно посомтреть ?

[Константин]

Я бы всё-таки с другого начал... проверь давление перед дозатором. Только не "в упор", а параллельно. Т.е. манометр подключи через тройник. И для начала убедись, что у тебя с ростом оборотов давление не падает. Если честно, то 10 очков "в упор" - маловато. Хотелось бы 12. Может банально нехватать топлива на высоких оборотах.

[jurciks]

м10 K-Джетроник.

- ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ - насос стоит новый последний раз было 10 в упор.
- СОСТОЯНИЕ СВЕЧЕЙ - меня уже несколько раз - в рабочем состоянии - светлые с красным налетом.
- СОСТОЯНИЕ ПРОВОДОВ - в хорошем состоянии.
- СОСТОЯНИЕ ФИЛЬТРОВ - новые все.
- СОСТОЯНИЕ ТРАМБЛЕРА, БЕГУНКА, КАТУШКИ и прочих элементов зажигания трамблер в нормальном состоянии, крышку трамблера помелял на новую, со старой подтраивал. Бегунки ставил другие - ни чего не меняеться. Катушку не менял.


Короче прикупил машину 318I с к джетроником.
Поменял насос топливный, поствил аккумулятор давления, который выбрасили зачемто.
Заводиться хорошо, на холостых работает ровно и устойчиво.
не прогретая не едет почти совсем(1-2 мин), прогрееться едет нормально, не троит.
с холосных гдет до 1/3 газа чувствуеться сила и разгоняеться нормально.
но когда нажимаешь газ в пол - практически также разганяеться как и на 1/3 газа.
Менял свечи.
головку снимал - выставлял цепь заново.
менял крышку трамблера.
Давление в цилиндрах мерил ровная и показала по 14 .
может кто подскажет что можно с кджетроником сделать, а то плачу за 105 лошадей - ездию только на 50 пони.

у меня один в один теже симтомы тольк нет топ акумулятора теперь думаю и не ставить раз не помогло

[Bes]

проверь все вакуумные шланги, что ни где воздух мимо расходомера не сосёт, ещё регулятор давления глянь, мож после прогрева давление не увеличивает

[Diman008]

проверь все вакуумные шланги, что ни где воздух мимо расходомера не сосёт. Смотрел подсоса не обнаружено. и подсасывал - думаю холостые были бы не стабильные...
ещё регулятор давления глянь, мож после прогрева давление не увеличивает
вот тут можно попподробнее... если не сложно тыкните на ссылку где можно посомтреть.....
http://www.sizov.org/audi/repair/RUD.htm ?

[Diman008]

м10 K-Джетроник.

- ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ - насос стоит новый последний раз было 10 в упор.
- СОСТОЯНИЕ СВЕЧЕЙ - меня уже несколько раз - в рабочем состоянии - светлые с красным налетом.
- СОСТОЯНИЕ ПРОВОДОВ - в хорошем состоянии.
- СОСТОЯНИЕ ФИЛЬТРОВ - новые все.
- СОСТОЯНИЕ ТРАМБЛЕРА, БЕГУНКА, КАТУШКИ и прочих элементов зажигания трамблер в нормальном состоянии, крышку трамблера помелял на новую, со старой подтраивал. Бегунки ставил другие - ни чего не меняеться. Катушку не менял.


Короче прикупил машину 318I с к джетроником.
Поменял насос топливный, поствил аккумулятор давления, который выбрасили зачемто.
Заводиться хорошо, на холостых работает ровно и устойчиво.
не прогретая не едет почти совсем(1-2 мин), прогрееться едет нормально, не троит.
с холосных гдет до 1/3 газа чувствуеться сила и разгоняеться нормально.
но когда нажимаешь газ в пол - практически также разганяеться как и на 1/3 газа.
Менял свечи.
головку снимал - выставлял цепь заново.
менял крышку трамблера.
Давление в цилиндрах мерил ровная и показала по 14 .
может кто подскажет что можно с кджетроником сделать, а то плачу за 105 лошадей - ездию только на 50 пони.

у меня один в один теже симтомы тольк нет топ акумулятора теперь думаю и не ставить раз не помогло

Ставить. Когда я поставил начала заводиться на много лучше.

[BAF.F1]

Правильно сделал, что вернул аккумулятор.
------
Проверь равномерность налива с каждого канала дозатора. Разница наливов не должна превышать по-моему 5%.

[Diman008]

Правильно сделал, что вернул аккумулятор.
------
Проверь равномерность налива с каждого канала дозатора. Разница наливов не должна превышать по-моему 5%.

На выходных проверю.

[jurciks]

Правильно сделал, что вернул аккумулятор.
------
Проверь равномерность налива с каждого канала дозатора. Разница наливов не должна превышать по-моему 5%.

На выходных проверю.

ну как там дела?? я жду чтоб свой сразу правильно делать!
мне кинули мысль проверить рхх...точней поменять....благо от альфа ромео есть один... бум пробовать

[Bes]

проверь все вакуумные шланги, что ни где воздух мимо расходомера не сосёт. Смотрел подсоса не обнаружено. и подсасывал - думаю холостые были бы не стабильные...
ещё регулятор давления глянь, мож после прогрева давление не увеличивает
вот тут можно попподробнее... если не сложно тыкните на ссылку где можно посомтреть.....
http://www.sizov.org/audi/repair/RUD.htm ?

ну на этой ссылке какую ты написал, там всё и написано, мне добавить нечего

[Diman008]

На выходных менял ступечный подшипник, ставил сигналку.
Маномента не было подрукой, буду мерить чуть позже.

[tolyaba]

Не завожу отдельную ветку...С чего можно установить термореле времени (отвечает за холодный пуск)?Новый стоит безумно дорого.На разборке, от таких древностей ,уже не найти.Может сколхозить что-то....?

[Bes]

ну ес ток от к-джета, больше такого вроде ни где нет, либо кнопочку в салон и вручную по датчику в приборке:)