О подвеске

[alex_day]

Тогда получается только передние различаются по жесткости, а задние по размеру

передние есть жесткие и мягкие верхние.
задние толстые и тонкие. в продаже есть только тонкие

[Madman]

к теме о передних сайлентах.
вот такая должна быть передняя шайба, та которая ставится на стаб перед сайлентблоком

[BAF.F1]

Передние стойки амортизаторов у M10B18 и M20B20 отличаются? Если да, то чем?

[R2-D2]

Стойки ничем не различаются, различаются только пружины, на M20 на 1 виток больше, и толще на 0,6 мм. Стойки другие только на 323 там они толщиной 51 мм

[BAF.F1]

В Эксисте у стоек и их тарелок номера разные, поэтому и спросил. Не думайте, что в Эксисте беру, просто узнать хотел, отличаются ли.

[R2-D2]

У меня стойки с 320, пружины родные М10 (: Всё нормально) А по экзисту и вправду разные, хотя странно, ибо амортизатор с 315 по 320\6 идёт один и тот же)

[BAF.F1]

Вопросы:

1) Сайлент стабилизатора в рычаг после 79 года один, по картинке в Эксисте, вы говорите, он неправильно находится, он должен вставляться в рычаг со стороны гайки стабилизатора. Он в рычаг вставляется или запрессовывается???
2) Вы говорите, одного сайлента мало, начинает стучать - это конструктивная ошибка конструкторов БМВ???
3) Сейчас в рычаге (кривой рычаг, т.е. после 79) для стабилизатора стоят два сайлента - это кто-то поставил 2 сайлента с рычага до 79???

[никита]

Вопросы:

1) Сайлент стабилизатора в рычаг после 79 года один, по картинке в Эксисте, вы говорите, он неправильно находится, он должен вставляться в рычаг со стороны гайки стабилизатора. Он в рычаг вставляется или запрессовывается???
2) Вы говорите, одного сайлента мало, начинает стучать - это конструктивная ошибка конструкторов БМВ???
3) Сейчас в рычаге (кривой рычаг, т.е. после 79) для стабилизатора стоят два сайлента - это кто-то поставил 2 сайлента с рычага до 79???

1) он запресовывается со стороны гайки
2) это конструктивная ошибка строителей наших дорог
3) возможно, если это именно те сайленты. сфоткай как стоят хочу себе так-же ставить вместо подкладываний дополнительных к одиночному сайленту

[BAF.F1]

1) он запресовывается со стороны гайки
2) это конструктивная ошибка строителей наших дорог
3) возможно, если это именно те сайленты. сфоткай как стоят хочу себе так-же ставить вместо подкладываний дополнительных к одиночному сайленту

Спасибо за ответ!!!
1) обычными тисками в домашних условиях получится запрессовать, заранее намылив?
2) получается можно один сайлент, что в Эксисте нарисован, поставить и достаточно этого? Я понимаю, что стучать будет, но не хочется искать полиуретан и колхозить от космича.
3) Сфоткаю, только недельку, пожалуйста, подождите.

[SAN318i]

Можно. Я киянкой аккуратно забивал. Стуча по металлическому кольцу. И его достаточно.
Про стуки: когда взял свою, все стучало. Перебрал всю подвеску - все равно что-то стучит. потом выяснилось, что это рулевая колонка. Она подпружинена. И когда давишь на нее издает стук, очень похожий на стук в подвеске. Еще не разбирал, так что сто процентно не утверждаю)

[BAF.F1]

Стабилизатор в самой втулке легко, средне или туго проворачивается или не должен проворачиваться в самой втулке?

[SAN318i]

Когда гайкой затянешь он не должен вращяться. а так должен свободно ходить, но без сильного люфта.
Только гайки затягивай на опущенной машине, а то повыворачиваешь резину в сайлентах.

[BAF.F1]

Просто втулки стабилизатора рычага остались на стабилизаторе, я их снять никак не могу. Т.е. стабилизатор в рычагах совершенно не проворачивался. Это плохо?

[SAN318i]

Нет. Так и должно. Просто приржавели к стабилизатору. Та же беда была. разрубил ее зубилом и снял.
Стабилизатор должен проворачиваться за счет гибкости резины.

[BAF.F1]

SAN318i Понял спасибо!!!

3) возможно, если это именно те сайленты. сфоткай как стоят хочу себе так-же ставить вместо подкладываний дополнительных к одиночному сайленту

сайлент, что на стабе, снять не смогли.