Рассказ про мой автомобиль.

Каждый может рассказать о своём автомобиле и его истории

Модератор: 23-ий

Аватара пользователя
SAN318i
Новичок
Сообщения: 211
Зарегистрирован: 23 фев 2010, 12:24
Репутация: 0
Откуда: Лабинск, Краснодарский край
Контактная информация:

Рассказ про мой автомобиль.

Сообщение SAN318i » 02 авг 2010, 14:57

Доброго дня форумчане!
Шел 2005. Учился я на 4 курсе. Специальность АСОИУ. Вообщем инженер я.
И решил начать зарабатывать деньги самостоятельно. Это к тому, что устроился я на работу в рекламное агенство, а владелец агенства - владелец BMW 518 E28 1982 г. Он дал толчек в правильном, как я считаю, направлении выбора автомобиля.
До знакомства с ним о выборе иномарки как таковой и речи не было, но пообщавшись, и покатавшись с ним на его машине, решил - покупаю БМВ! Эту, е28.
Но.. Проблема в том, что двигло у него стояло без документов, да и были другие препятствия.
Дотянулось все до мая 2006 года, когда случайно не наткнулся на е28 серебристого цвета за 30 деревянных килорублей. с виду живой, барахлил инжектор, чего испугался мой отец (тогда еще не зная как и что делается). В общем вопрос с покупкой 50/50.
В общем хватит про Е28.
Обмолвился хозяин серебристой, что у него еще одна стоит. БМВ. Пошли смотреть. ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ!!!! Зеленый не очень красивый (по состоянию) лягушонок. Скажу честно, мне вообще не понравился. Настоял батя. Она проще и дешевле. Надо только двигатель подремонтировать)))) На этом и решили. цена - 18 т.р. Как потом выяснилось - очень дорого(((
Доехал до дома как Джеймс Бонд с огромной дымовой завесой....
Разбор начали с двигателя. Итак. М10В18.
1. Блок изношен под первый ремонт. Не страшно. Страшно другое - из 10 отверстий под болты для головки 9 с трещинами((( Вылечили футорками (гуженами - не знаю как правильно назвать)
2. Коленвал убит. Совсем убит. на шатунах стояли узкие москвичевские вкладыши, провернутые и содравшие с коленвала более 5 мм металла, коренные без криминала на троечку. Шатуны естесственно тоже полегли смертью мученников.
3. Поршня были нормальными, пока мы не купили комплект колец. Как оказалось, чудо-колхозеры проточили поршня под кольца какого-то газона-53. Т.е. поршня на свалку(
4. Корпус маслянного насоса сломан и криво запаян. На свалку. Купили целый Б/У.
5. Натяжитель цепи механический)))) через пробку просверлили дырку и вставили шпильку. Нашел у знакомых целую крышку - заменил. и прикупил сальник. не оригинал. тоньше на 5 мм. но работает до сих пор.
6. в головке большая степень износа всего.
Сцепление живое. Только после двух лет эксплуатации потек главный цилиндр сцепления, а годом позже и рабочий. Рабочий заменил на новый, главный ждет замены.
Коробка передач 4-х ступенчатая. Открыли, посмотрели, закрыли. Состояние - твердая 4. Только сальник штока поменял.
Кардан до сих пор в хорошем состоянии
Редуктор убит. Восстановили взяв редуктор с е30 и поменяли внутренности. на одном подшипнике пришлось сделать прокладки, устранающие геометрические нестыковки)
Тормоза только передние( Задний контур обрезан и заглушен. Это не дело, поэтому прикупив рабочие цилиндрики и трубки со шлангами восстановили.
Электрика живая до сих пор. кроме кнопки аварийки. Досталась убитой и пока не заменена(
После разборки салона стало ясно, кузов живой. ездить можно. Пока все собрали подошел месяц октябрь и я поехал
Доездился))
после двух лет и моего постоянного тюнинга головки трещины в блоке совсем разошлись. Футорки вылезли. В общем смерть сердцу. Поиск блока с документами по краю не привел к положительному результату. Но попалось объявление о продаже запчастей БМВ. Поехали, а там распиленная е30. В общем забрали за 8 т. р. двигло M10B18 184KA 102 л.с. с некоторыми уцелевшими деталями впрыска. Правда без проводки. Что очень жаль. И коробку со сцеплением. Коробку позже отдал другу для восстановления на 520 е34.
Все бы ничего, да в этом блоке нашли 6 трещин((( но только начинающихся. залечили, собрали, и больше на протяжении 14000 км. туда не лазил))))
При сборке решили поставить его родные поршни. На поверхности поршня имеется "выпуклость" под камеру сгорания. Так вот на этих она как будто сточена. Склоняюсь к колхозу. Зато сейчас без проблем ест 76 бензин. Ругать не надо. Как найду целый блок, сделаю как должно быть.
Навернулась помпа. Заменил на новую. И поменял радиатор на 2105. Колхоз)) но работает отлично.
Термостат ставлю с таврии. Главное взять на 80 градусов, т.к. в продаже есть и на 88. Что высоко для двигателя.
Карбюратор стоял жигулевский, поменял на солекс с 2141. не новый, в гараже со старых запасов валялся. Пока поидет. Расход по городу - 10 л. А так как двигатель был впрысковый еще при покупке и переделан под карбюратор, то я возненавидел запорожский бензонасос!! Сейчас почитав инфу займусь установкой нормального бензонасоса.
Тек люк. Только теперь, когда разобрал машину нашел проблему - во-первых забиты дренажки, а во вторых горе-колхозники, когда подваривали карнизы, вывели трубки не на улицу, а внутрь карнизов :evil: изначально казавшийся живыми пороги сгнили.
И вот месяц назад решился на ремонт кузова и прочего, что сломано или изношено.
Крошка-сын к отцу пришел и спросила кроха:
- Пап, а Бэха хорошо?
- Да, сынок, неплохо!


Аватара пользователя
SAN318i
Новичок
Сообщения: 211
Зарегистрирован: 23 фев 2010, 12:24
Репутация: 0
Откуда: Лабинск, Краснодарский край
Контактная информация:

Re: Рассказ про мой автомобиль.

Сообщение SAN318i » 02 авг 2010, 15:08

Изображение
Крошка-сын к отцу пришел и спросила кроха:
- Пап, а Бэха хорошо?
- Да, сынок, неплохо!


Аватара пользователя
SAN318i
Новичок
Сообщения: 211
Зарегистрирован: 23 фев 2010, 12:24
Репутация: 0
Откуда: Лабинск, Краснодарский край
Контактная информация:

Re: Рассказ про мой автомобиль.

Сообщение SAN318i » 02 авг 2010, 15:12

Вот еще фото
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Крошка-сын к отцу пришел и спросила кроха:
- Пап, а Бэха хорошо?
- Да, сынок, неплохо!


Аватара пользователя
Stig82
Авторитет
Сообщения: 1815
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 15:15
Репутация: 0
Откуда: Москва

Re: Рассказ про мой автомобиль.

Сообщение Stig82 » 02 авг 2010, 18:34

с виду вполне живой экземпляр. успехов в ремонте! )
BMW E-21 323i 80г. Motronic 1.3 красная. осталась только на фото.
BMW Е-21 323i 79г. серебро. переварена, потихоньку окрашивается.


Аватара пользователя
ПАДЛЕЦ
Новичок
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 22:49
Репутация: 0
Откуда: днепропетровск
Контактная информация:

Re: Рассказ про мой автомобиль.

Сообщение ПАДЛЕЦ » 02 авг 2010, 19:42

живее всех живых!удачи!и ВЕЛКАМ!!!
лошадиные силы-продают машины а заезды выигрыввет крутящий момент!


Аватара пользователя
TYBALT
Почётный житель
Сообщения: 870
Зарегистрирован: 14 авг 2008, 16:47
Репутация: 0
Откуда: Киев
Поблагодарили: 2 раза
Контактная информация:

Re: Рассказ про мой автомобиль.

Сообщение TYBALT » 02 авг 2010, 20:47

Хорошее начало, успехов в востановлении!
Е-21 83г 325
Связь:067955486четыре
Skype:tybalt323


Аватара пользователя
SAN318i
Новичок
Сообщения: 211
Зарегистрирован: 23 фев 2010, 12:24
Репутация: 0
Откуда: Лабинск, Краснодарский край
Контактная информация:

Re: Рассказ про мой автомобиль.

Сообщение SAN318i » 03 авг 2010, 07:51

Спасибо за пожелание!!!
А вот вопросик. Усиливал ли кто-нибудь заднюю часть автомобиля? В частности между стаканами не используя распорок.
У меня такая проблема
Изображение
Изображение

метал рвется от нагрузок. А силовые элементы живые. Что подскажите?
Крошка-сын к отцу пришел и спросила кроха:
- Пап, а Бэха хорошо?
- Да, сынок, неплохо!


Аватара пользователя
Han Solo
Site Admin
Сообщения: 7153
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 07:50
Репутация: 2
Гараж: BMW 323i 1980г
Откуда: Galactic Federation, Moscow
Благодарил (а): 52 раза
Поблагодарили: 118 раз
Контактная информация:

Re: Рассказ про мой автомобиль.

Сообщение Han Solo » 03 авг 2010, 12:09

SAN318i писал(а):Спасибо за пожелание!!!
А вот вопросик. Усиливал ли кто-нибудь заднюю часть автомобиля? В частности между стаканами не используя распорок.
У меня такая проблема
Изображение
Изображение

метал рвется от нагрузок. А силовые элементы живые. Что подскажите?

стандартная беда .отваливается спинка
отрезал от донора "сиськи" с частью спинки , наложил и приварил сплошным швом на повороте , ну все трещины заварить. год полет нормальный жесткость хорошая
BMW320 (1983) BMW323I (Italian limited ed.) BMW 320 (1978) Mercedes C220 Elegance
http://bmw-e21.gallery.ru/May the Force be with you !


Аватара пользователя
SAN318i
Новичок
Сообщения: 211
Зарегистрирован: 23 фев 2010, 12:24
Репутация: 0
Откуда: Лабинск, Краснодарский край
Контактная информация:

Re: Рассказ про мой автомобиль.

Сообщение SAN318i » 03 авг 2010, 12:40

А по расстяжкам кто что подскажет? Есть люди, которые варили трубу между стаканами. Каковы результаты?
Крошка-сын к отцу пришел и спросила кроха:
- Пап, а Бэха хорошо?
- Да, сынок, неплохо!


Аватара пользователя
alex_day
Гордость клуба
Сообщения: 5689
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 08:03
Репутация: 1
Откуда: Краматорск,Украина
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 11 раз
Контактная информация:

Re: Рассказ про мой автомобиль.

Сообщение alex_day » 03 авг 2010, 18:59

SAN318i писал(а):А по расстяжкам кто что подскажет? Есть люди, которые варили трубу между стаканами. Каковы результаты?

а зачем ее варить то? берешь от ваз 2108 и подгоняешь по размерам

ЗЫ город в профиле укажи
кто не пользуется базой знаний - буду бить ногами


Аватара пользователя
SAN318i
Новичок
Сообщения: 211
Зарегистрирован: 23 фев 2010, 12:24
Репутация: 0
Откуда: Лабинск, Краснодарский край
Контактная информация:

Re: Рассказ про мой автомобиль.

Сообщение SAN318i » 03 авг 2010, 20:26

Про город извиняюсь)) Исправил.
по поводу варить - несколько раз в инете видел подобное. интересно узнать мнение людей. И как вариант если квадратным профилем варить, то на его основе можно хорошую полочку замутить под полноценный огнетушитель, инструмент и прочее.
Сегодня договаривался на проварку. мастер сказал, что жарко очень, опасно и делать не будет((
Завтра с другим буду договариваться.
Крошка-сын к отцу пришел и спросила кроха:
- Пап, а Бэха хорошо?
- Да, сынок, неплохо!


JAM316
Новичок
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 17 фев 2008, 04:46
Репутация: 0
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Рассказ про мой автомобиль.

Сообщение JAM316 » 03 авг 2010, 20:56

Удачи в восстановлении! С таким подходом, судя по всему, эту 21 ожидает долгая и бессмертная жизнь :) Молодец)


Аватара пользователя
blake320
Почётный житель
Сообщения: 1163
Зарегистрирован: 03 авг 2009, 01:15
Репутация: 0
Гараж: 320
Откуда: Киев
Поблагодарили: 7 раз
Контактная информация:

Re: Рассказ про мой автомобиль.

Сообщение blake320 » 05 авг 2010, 01:39

Присоединяюсь ко всему вышесказаному! успехов в работе) так держать!
The ultimate driving machine


Аватара пользователя
SAN318i
Новичок
Сообщения: 211
Зарегистрирован: 23 фев 2010, 12:24
Репутация: 0
Откуда: Лабинск, Краснодарский край
Контактная информация:

Re: Рассказ про мой автомобиль.

Сообщение SAN318i » 09 авг 2010, 07:58

Отдал сварщику на проварку. Восстановление НАЧАЛОСЬ!!!!
Крошка-сын к отцу пришел и спросила кроха:
- Пап, а Бэха хорошо?
- Да, сынок, неплохо!


Аватара пользователя
chelby5
Авторитет
Сообщения: 2354
Зарегистрирован: 08 апр 2009, 13:01
Репутация: 0
Откуда: Украина, Запорожье
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Re: Рассказ про мой автомобиль.

Сообщение chelby5 » 09 авг 2010, 22:53

SAN318i писал(а):Отдал сварщику на проварку. Восстановление НАЧАЛОСЬ!!!!

Главное чтобы в ветке продам авто не оказалось(Извиняюсь за цинизм)
А так молодец
ВЕТврач
E21 m42b18, январь 7.2, валит)



Вернуться в «О нас»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 18 гостей