Помогите на выходных отрегулировать Карбюратор

[BMW E28 518]

Ребята! Помогите, пож., в Субботу или в Воскресенье в Мытищах отрегулировать карб(2В4) и завести машину БМВ .
С меня пиво и шашлык! Тел.: 8-967-238-30-60

Добираться:
1. 10 мин. автоб №170 от м. Медведкого
2. на машине по Осташковскому шоссе (4км.)

[BMW E28 518]

Ну речка рядом, помогите же... Запчасти есть... ключи есть...

[BMW E28 518]

Наверное все в турцию уехали отдыхать...

[R2-D2]

Да нет, просто граммотных карбюраторщиков не так уш и много, давно тема пробегала, кто то оставлял координаты

[BMW E28 518]

Да эт понимаю, может кто сталкивался? Я все темы прочел, всё сделал, перепроверил.
Главное тряпку на карб положил, заводится работает! Как только пряпку убираю, сразу глохнет. Может датчик какой?
А Когда завожу, и нажимаю на педаль газа, какой-то звук воздушный и ей не хватает бензина, сразу же глохнет.

[Danks]

у меня похожая проблема, только с другим карбом (с Solex didta 32/32)/ А что за фокус с тряпкой? расскажи поподробнее...

[R2-D2]

главное тряпку на карб положил, заводится работает! Как только пряпку убираю, сразу глохнет. Может датчик какой?

У тебя сторонний подсос воздуха, проверяй герметичность всего, впускного коллектора, может где трещина, или где с окнами на ГБЦ состыковывается, может прокладка под карбёром, вообщем всё на герметичность.

[BAF.F1]

Шланг от вакуумника подсоединил к впускному коллектору?

[BMW E28 518]

у меня похожая проблема, только с другим карбом (с Solex didta 32/32)/ А что за фокус с тряпкой? расскажи поподробнее...

Ну, просто карбюратор накрываю плотной пряпкой, вовожу- заводится и не глохнет, а работает как надо, даже холостые можно отрегулировать, машина разогревается до нужной температуры. По тряпке видно, как она всавывается в обе камеры, а как только тряпку приподнимаю, сразу глохнет. Поставлю обратно старые поплавки.

[BMW E28 518]

главное тряпку на карб положил, заводится работает! Как только пряпку убираю, сразу глохнет. Может датчик какой?

У тебя сторонний подсос воздуха, проверяй герметичность всего, впускного коллектора, может где трещина, или где с окнами на ГБЦ состыковывается, может прокладка под карбёром, вообщем всё на герметичность.

Прокладка под карбом новая, её надо на герметик сажать?

[BMW E28 518]

Шланг от вакуумника подсоединил к впускному коллектору?

посмотрю, , простите за тупой вопрос, вакуумник на трамблере который?

[BAF.F1]

Шланг от вакуумника подсоединил к впускному коллектору?

посмотрю, , простите за тупой вопрос, вакуумник на трамблере который?

Не. Я про вакуумный усилитель тормозов. От него большой шланг идёт на впускной коллектор, ну и шланг от трамблёра тоже проверь, на месте ли?

[BMW E28 518]

а у меня почему-то шланг от впускного коллектора заглушен шурупчиком, так не должно быть?

[BAF.F1]

а у меня почему-то шланг от впускного коллектора заглушен шурупчиком, так не должно быть?

Шурупов не должно быть. У тебя тормоза тугие? Тормозит слабей, чем у других автомобилей?

[BMW E28 518]

Ребяты! Вопрос решился только с заменой целиком Карбюратора, купил за 1000руб, поставил, работает!!!!
Только обороты высокие. Крутил болт регулировки холостого хода, но все равно высокие. Что еще нужно чтоб обороты были ниже. Педаль газа пока не выставлял, но тросик не сильно натянут.