Volk писал(а):godz320 писал(а):Shark-E21 писал(а):Старый некапиталенный мотор имеет офигенные зазоры в плане износа, а 5 - вязкость при высоких температурах слишком маленькая будет..... Это масло просто водичкой проливаться будет, нифика никакого давления не будет.... А так - в цифре 5 ничего плохого нет...
нельзя считать вязкость масла по SAE.. это показатель всего лишь температурного примениния, а не вякости масла...
А что же тогда указывает на вязкость масла
вот моего масла данные
Физико-химические характеристики
Плотность при 15 оС, г/см3 0.849
Вязкость при 40 оС, сСт 72.8
Вязкость при 100 оС, сСт 11.9
(Динамическая вязкость CCS) при -30 оС, cП 6130
Вязкость при 150 оС и скорости сдвига 106 с-1 (HTHS), сП 3,45
Индекс вязкости 160
Температура вспышки в закрытом тигле, оC 236
Температура застывания, оС (макс.) -45
Щелочное число, мг КОН/г 10.8
----------------
некоторые справочные данные привожу
Вязкость
Вязкость - это величина, которая характеризует текучесть жидкости. Вязкость зависит от температуры. Вязкостных единиц множество. Кинематическую вязкость в т.н. технической системе единиц измеряют в Стоксах (Ст) или сантистоксах (сСт), а в системе СИ (м2/с) или (мм2/с).Когда величину кинематической вязкости умножают на показатель плотности масла в температуре измерения, получают динамическую вязкость, единицей которой в технической системе является Пуаз (П). В системе СИ динамическую вязкость измеряют в Паскаль-секундах (Пас) или (Нс/м2).
Индекс вязкости
Он характеризует зависимость вязкости масла от изменения температуры. Чем больше индекс вязкости, тем меньше вязкость масла изменяется при колебании температуры.
Температура вспышки
При повышении температуры из масла выделяются пары, которые при поднесении открытого огня вспыхивают. Эта температура называется температурой вспышки, которую можно измерять либо в открытом (Cleveland), либо закрытом тигле (Pensky-Martens).
Температура застывания
Температура застывания - это самая низкая температура, при которой масло еще полностью не потеряло текучесть при наклонении пробирки, в которой его охладили. Температура застывания характеризует момент резкого увеличения вязкости при снижении температуры, или кристаллизации парафина вместе с повышением вязкости в такой степени, что масло становится твердым.
Режимы эксплуатации, качество деталей, масло, топливо, водитель-это основные факторы, влияющие на длительность работы автомобиля и двигателя. Помимо вязкости и базовой основы при выборе моторного масла надо учитывать и качество масла. Оно классифицируется по системе API (Американский институт нефти), разделяется на категории S (бензин) / С (дизель) и последующую букву английского алфавита: A,B,C,D,Е,F,G,H,J,L. Масло категории API SL лучшее
