Выпадает полуось в ходу, часть вторая ......

[DRAKE ODESSA]

Вечер всем добрый, помогите снова советом, тему я открывал, как мне показалось вопрос решился, на самом деле не так все просто, снова выпадает полуось из редуктора, и это при новом стопорном кольце под номером 11 на этой картинке :

bmw-autocats.ru/parts/E21/Sedan/Europe/316-M10/LHD/M/1977/march/browse/rear_axle/crowngear_set_differential_case/,

еще раз рассматривая ту же картинку понял что у меня отсутствует кольцо номер 10, на той же картинке, вместо него стоит номер 11, ничего не понимаю, но ездить приходится с мешком песка в багажнике весом 40-50 кг, полуось находится в полностью горизонтальном положении и не вылетает в результате, но зима на улице и расход бенза повышен из-за мешка, это заставляет в результате что-то с этим делать. Вопрос к знатокам, что же все таки за номер 10?

В книжном издании стопорное кольцо которое на картинке №11 в книге под номером 29, а номер 10 на картинке который, в книге номер 30-и называется предохранитель, если у кого источник другой.

[BAF.F1]

Тебе, наверное, не понравится совет. Но поставь родные амортизаторы, хоть неоригинал, но Boge, стоят 3 тр за оба. У них опора для пружины ниже находится, чем на ВАЗовских амортизаторах.

[Chewbacca]

+1) И не насилуй свое авто))

[DRAKE ODESSA]

BAF.F1 , не проблема, аморты задние оригинал, правда б/у с пружинами лежат в багажнике, жду теплой погоды для замены, поменяю в любом случае на новые, но хочу проверить на б/у, самое смешное что на восьмых пружинах (не резанных) машина у меня лежит, т.е. очень низкая, зад покруче на вид чем у людей с занижением, витков много, но они видимо просели и в результате между витками палец не пролазит, арка закрывает 1-2 см колеса, они правда R13.

Так вот вопрос в том если у меня приводы сейчас стоят горизонтально и вылетает иногда, то что будет если я поставлю родные стойки и пружины и зад поднимется?

[Антон Самарский]

Полгода гонял на 10-х задних стойках и пружинах от 9-ки, привода не вылетали.

[Shark-E21]

Значит, надо деталь 10 ставить, раз её нет.

[BAF.F1]

BAF.F1 , не проблема, аморты задние оригинал, правда б/у с пружинами лежат в багажнике, жду теплой погоды для замены, поменяю в любом случае на новые, но хочу проверить на б/у, самое смешное что на восьмых пружинах (не резанных) машина у меня лежит, т.е. очень низкая, зад покруче на вид чем у людей с занижением, витков много, но они видимо просели и в результате между витками палец не пролазит, арка закрывает 1-2 см колеса, они правда R13.

Так вот вопрос в том если у меня приводы сейчас стоят горизонтально и вылетает иногда, то что будет если я поставлю родные стойки и пружины и зад поднимется?

Ни фига себе просели. У меня амортизаторы и пружины тоже от ВАЗ 2109, но очень высоко торчит задок. Палец просуну в пружины. Но правда я вообще не езжу, поэтому не знаю, выпадают ли.

А если родное поставишь, не знаю, вообще-то не должен подняться, ведь с завода тачки же горизонтально стоят, но не как каблучок

Или совсем убитые сайлентблоки задних рычагов и колёса болтаются. И деталь №10 верни, она же там не просто так есть

[rjhjnrjd алексей]

парни я вас умоляю хватит сувать пальцы в пружины! можешь сделать фото привода! один ли он вылетает или оба?

[driver_swamp]

что мне кажется сто кольца поломаны в самих шрусах, поменяй палку с шрусами в сборе, тк разбирать их дело не благодарное

[driver_swamp]

объясню, дело в том что шрус держится на стопорном кольце причем прямоугольного сечения, я думаю что износилась канавка куда это кольцо ставится соответственно у вала появилась свобода, он освобождает внутренний шрус тот при первом качке выпрыгивает, замена колечка № 11 проблему не решит, тк даже с новым вытащить привод из редуктора усилий прилагать не требуется