Электровентелятор вместо термомуфты

[Юра323]

ребята подскажите что за вентилятор у меня стоял(недавно разлетелся).4-х лопастной.прикручивался через какойто переходник прямо к шкиву(скарей всего он родной).Где такой найти можно?сейчас нормально но скоро лето и двиг будет грется(м20б23)

[alex_day]

А родной купить с разбора не судьба?

[Юра323]

в нашей глуши нет разборов.если кто сможет помочь буду очень признателен!!!

[TYBALT]

ребята подскажите что за вентилятор у меня стоял(недавно разлетелся).4-х лопастной.прикручивался через какойто переходник прямо к шкиву(скарей всего он родной).Где такой найти можно?сейчас нормально но скоро лето и двиг будет грется(м20б23)

Небыло там никогда 4-х лопостных! Электро на 5 и муфта на 7 лопостей! Если стоит муфта и разлетелась крыльчатка, идешь и покупаешь новую крыльчатку!

[Юра323]

у меня точно 4-х лопастной стоял.А как гыдромуфта крепится?Просто нехачу ничего переделывать,хачу чтоб как можно больше родного было.Может кто встречал такой венитилятор,в мануале такого нету,но и про кондиционер там ничего ненаписано,мне кажется что 4-х лопастоного доложно хватить для охлаждения,так как вентилятор кондея очень хорошо дует.Ребята У кого кондиционер стаит,загдяните под капот пожалуйста!!!

[alex_day]

1) производительность вентилятора зависит не только от количества лопастей
2)

прикручивался через какойто переходник прямо к шкиву

а вот этот "переходник" скорее всего и есть муфта - фото покажи

[Юра323]

фото немагу,пока только разобрался как писать ,но это точно не муфта(вилдел как муфта выглядит),а переходник это грубо говаря просто большая гайка с 4-мя болтами (на которых держится крыльчатка) которая накручивается на вал.Я магу и гидро муфту поставить(если она подойдет)но где её взять?

[Artemy 323]

А я сторонник вентиля. хоть муфта и кажется безотказнее.
муфта крутится постоянно, а вентиль только при необходимости, так что вентиль не постоянно отжирает мощность
муфта сидит на помпе и если что то не так напрягает подшипник помпы.
шумит она при нагретом двигателе ибо работает.

[Shark-E21]

переходник это грубо говаря просто большая гайка с 4-мя болтами (на которых держится крыльчатка) которая накручивается на вал

Надо фотку, ибо родная муфта выглядит примерно так же - большой оребрённый "блин" с большой гайкой (на "32") и левой резьбой...

[Юра323]

Да не,это точно не муфта(муфту я видел).Я сначала думал что это колхоз но хозяин сказал что так было из германии.Может кто нибуть знает какая точно крыльчатка (или гидромуфта )ставилась на е-21 79-го года с кондеем???Просто хачу чтоб как можно больше оригинала в машине было.А так как вы в этом разбираетесь гараздо лутьше что скажете то и поставлю!!!

[Shark-E21]

Опаньки. На тачке с кондеем вообще электровентиль должен быть... Кондей рабочий?

[Юра323]

Рабочий,только газ кончился.Его вентилятор щас и охлаждает двигатель,но радиатор кондея стаит непосеридине а слева,поэтому думаю что летом его нехватит для охлаждения.Посоветуйте что поставить!

[Artemy 323]

видел я такую муфту выкинул ее нахер потому как открутился как то центральный болтик и крыльчатка улетела на асфальт предварительно покоцав почти новый радик.
есть помпы у которых после флянца под шкив естль резьбы левая причём под гайку гидромуфты.
а есть муфты которые крепятся через переходник к обычной помпе без резьбы.

[Artemy 323]

видел я такую муфту выкинул ее нахер потому как открутился как то центральный болтик и крыльчатка улетела на асфальт предварительно покоцав почти новый радик.
есть помпы у которых после флянца под шкив естль резьбы левая причём под гайку гидромуфты.
а есть муфты которые крепятся через переходник к обычной помпе без резьбы.

[Shark-E21]

есть помпы у которых после флянца под шкив естль резьбы левая причём под гайку гидромуфты.

На е21 таких нет, они с е30 пошли.. Собственно, это проблему и решает - помпа от е30, муфта от е30, крыльчатка от е34 М50. работает идеально.