Разборка ГБЦ

[BAF.F1]

антифриз залил уже ? просто если жидкости не залиты то я бы ослабил болты и проделал процедура с начала

Не заливал.

Или лучше всё-всё собрать (впуск, выпуск, охлаждение, стартер, и т.д.) потом уже в последнюю очередь подтянуть, завести и ещё раз подтянуть?

[Han Solo]

антифриз залил уже ? просто если жидкости не залиты то я бы ослабил болты и проделал процедура с начала

Не заливал.

Или лучше всё-всё собрать (впуск, выпуск, охлаждение, стартер, и т.д.) потом уже в последнюю очередь подтянуть, завести и ещё раз подтянуть?

конечно вся поставь , а потом по книге протяни прогрей и дотяни

[BAF.F1]

У самой прокладки максимум 61 н*м указано на упаковке (Elring), а у тебя в книге и в книге, скачанной с форума, там уже 81 н*м.

Возможно, что прокладка ГБЦ Elring не рассчитана на такие усилия затяжки и может раскрошиться?

[Han Solo]

У самой прокладки максимум 61 н*м указано на упаковке (Elring), а у тебя в книге и в книге, скачанной с форума, там уже 81 н*м.

Возможно, что прокладка ГБЦ Elring не рассчитана на такие усилия затяжки и может раскрошиться?

такого быть не должно !

прокладки только Victor Reinz и сальники corteco ! не пожелеешь !
ставил на днях прокладку на м10 reinz инструкция предлагаемая к ней совпадало с книгой

[BAF.F1]

Выбрали Elring, потому что он делает оригинальные прокладки для БМВ, сами лично убедились. Упаковка BMW, а на прокладке Elring написано.

Вот фотки выкладываю, чтобы ты убедился, что я не ошибаюсь в чтении.


Это документация от прокладки ГБЦ (


А это с книги ().

[Han Solo]

Выбрали Elring, потому что он делает оригинальные прокладки для БМВ

[BAF.F1]

Что смешного?

[Han Solo]

Что смешного?

делает ...
но не те ,что ты покупаешь , да и поставляет много кто их в т.ч и VR
заводов у elring много и каждый работает на свой рынок
я взял VR после того как подержал в руках и погрыз elring .ajusa .reinz / взял reinz он был более качественный . вообще этот разговор не о чём .главное ,что ты поставил и оно работает !

[BAF.F1]

Согласен

Короче, почти собрал двигатель (стартер, коллекторы, шланги, помпа и так далее). Но я подзабыл, какие шланги правильно подсоединить куда-то.

http://www.elcats.ru/bmw/ImageHandlerOl ... d=09000000

1) Деталь №10 на рисунке. Что за металлическая трубка (внутренний диаметр 3-4 мм) на блоке цилиндров, который находится прямо над стартером. Что это такое и для чего?

2) Отверстие под впускным коллектором (прямо под карбом), к помпе подсоединять со стороны генератора?



3) Деталь №15, то есть шланг, это он самый подсоединяется к нижнему отверстию на впускном коллекторе?

http://www.elcats.ru/bmw/ImageHandlerOl ... d=3A500000

Для чего деталь №19 на втором рисунке где термостат изображён? У меня её вообще не было.


--------
И отдельно другой вопрос, на стыке между клапанной крышкой и ГБЦ, между фланцем трамблёра и ГБЦ (прокладки не ставил и не прикручивал болтами, просто поставил и всё и не заводил) после ночи образуется какая-то светло-коричневая жидкость, не смазывающая и без запаха. И её уже много набралось на дне ГБЦ под распредвалом и коромыслами. Что это такое? В поддоне залит керосин 2.5 литра (поддон снять не могу, поэтому туда керосин вылил, чтобы он немножко помыл поддон).

[трёха]

открути от балки! рулевую и мантеровкой приподыми двигатель и поддон выдет, если неполучется открути одну лапу и повтори процедуру

[BAF.F1]

Для чего выход антифриза (указано стрелкой №1) и куда он должен поступать (стрелка №3) ?

Что за отверстие №2 ?

Заранее спасибо за ответы!



Фотик со стороны руля, слева карб, справа ГБЦ.

[Butters]

2 - это одно из отверстий для крепления привода дроссельной заслонки карбюратора
у меня 3 идет на эту фиговину, но у тебя я ее не наблюдаю

[BAF.F1]

Благодарю! По идее у меня должен был бы быть впускной коллектор для K-Jetronic, а стоит совсем другой (привет бывшим хозяевам).

Значит заглушить этот шланг(на моём фото указано стрелкой №3) можно или нельзя?


Ты показал на своём фото вход для антифриза на фланце (Эксист так называет эту деталь), у меня действительно нет такого отверстия. Этот фланец у меня для K-Jetronic'ов или опять с другого БМВ стоит ?

[Butters]

Этот фланец у меня для K-Jetronic'ов или опять с другого БМВ стоит ?

для K-Jetronic'ов, ну или с другого БМВ, у которого двигатель m10 и стоит K-Jetronic)))

Значит заглушить этот шланг(на моём фото указано стрелкой №3) можно или нельзя?

без него хреново будет, наверное. Как я понимаю если выключить печку, то подогрев коллектора тогда не будет работать

[BAF.F1]

Схема про контур охлаждения потрясающая, большое спасибо, очень много узнал, то есть у меня нет узлов №9, 10.

ФАктически у меня из моторного блока тоненький шланг (по схеме это от №2 к 9) идёт на впускной коллектор.
Из печки антифриз идёт на впускной коллектор.
Из под впускного коллектора идёт другой потолще шланг прямиком на водяной насос, со стороны генератора.

У меня могут быть какие-нибудь проблемы из-за отсутствия узлов №9, 10 помимо слабого обогрева коллектора ?