Товарищи, в ходу выпадает полуось, из-за чего?

[Tsoy]

ВАЗ маст дай однозначно..у меня тоже колхозные стойки от Восьмерки стоят..никак не сменю на родные Boge )))

[alex_day]

ВАЗ маст дай однозначно..у меня тоже колхозные стойки от Восьмерки стоят..никак не сменю на родные Boge )))

Ребят ну подумайте причем здесь стойки?
Проблемаа в более длинніх пружинах, а стойки как раз с восьмеркой у нас близкие по характеристикам и таже Каяба что на е21. что на восьмерку идет под одним номером

[Артур]

Нужно померять разстояние от нижней опорной чашки пружины до центра нижнего уха, которым крепится к рычагу. Если у ВАЗ стойки больше, то и может быть такая фигня.

[Tsoy]

а стойки как раз с восьмеркой у нас близкие по характеристикам и таже Каяба что на е21. что на восьмерку идет под одним номером

я с этим не спорю, но Каяба есть Каяба а ВАЗ есть ВАЗ...у него проблема явно не в стойке, а в пружине скорее всего..либо стаканы вырваны практически

фото поможет делу

[992]

Ребят ну подумайте причем здесь стойки?

Проблемаа в более длинніх пружинах, а стойки как раз с восьмеркой у нас близкие по характеристикам

Длинные пружины или короткие --- все равно они ограничиваются максимальным ходом штока !!! + 8-чный амортизатор в "мах" длине на 3-5 см больше (нижняя часть на 5 мм шире - приходится разгибать проушины) DRAKE ODESSAСнимаешь п/ось целиком вместе с гранатами.1) Если ось выскакивает из гранаты (по твоему письму непонятно) сбиваешь жестяной колпак --ставишь ось на место в шлицы,ставишь стопорное кольцо (оно плоское) 2) Если флянец из редуктора--- вытаскиваешь флянец- на конце стопорное кольцо (круглое) - ставишь новое или разгибаешь (не переусердствуй иначе флянец можно вообще потом не достать - а вдруг сальник менять) старое.Одним ударом ставишь флянец на место - собираешь!! Вставки между витками пружин - для жесткости (дядька что-то тяжелое возил)

[Chewbacca]

Ооооооооооу)) Ребят ну вы тут и намусолили. Топикстартер, не парься, здесь ничего серьезного)) Полуось вставляется в гранаты с обеих сторон и фиксируется стопорными кольцами. На шрусах дорестайла и после, по-моему (давно было, не помню), разные стопорные кольца, но принцип один. Причем тут редуктор вообще? Вы чего?
Шарк: При вылете стопорного кольца, благодарю волшебному ходу шруса(покачайте шрус на машине в стороны) полуось запросто вылетает из пазов гранаты и получается то, что мы имеем. У меня была абсолютная такая же ситуация и, что самое интересное, сразу же после установленных восьмерочных стоек. А происходит это из-за того, что машина немного задирается, и увеличается угол отклонения шруса. В оригинале они почти параллельны земле. Было у меня такое всего один раз. После установки кольца на место машинка без проблем откала еще не один год на тех стойках, и ничего подобного не наблюдалось.

[BAF.F1]

Ууу офигеть

у меня как раз восьмёрочные стоят.

Я не согласен с тем, что восьмёрочные стойки схожи с оригинальными!

При восьмёрочных задок приподнимается на 5 см, это нормально?@@@@@@??? Уродством это называется, а не колхозом.

Я и сам лично сравнивал оригинальные и восьмёрочные, у восьмёрочных опора для пружин выше на 5 см примерно.

[Artemy 323]

да я и сам с отчимом когда то в 1996г меняли задние стойки на 8ые жопа задралась хоть мы и виток спилили. Эта мера была временной. Сейчас зная что есть магазины да и вообще наш сайт не стал бы морочится с 8ми стойками.
Приводы на родных стойках-пружинах почти ровно стоят, по этому и родные ещё они ещё сто лет проходят если пыльники менять вовремя и смазку.
А на 8ых стойках жопа выше плеч, приводы раком стоят. Вот так покатаешся и побежишь за приводами, точнее за шрусами.

[Chewbacca]

Восьмерочные стойки в топку, у меня на вто они провялись в 90ые, когда вариантов не было. Как появилась возможность - поменялось на родные, хотя ВАЗ еще в отличном состоянии были) Да и цена на них сейчас не большая.

[BAF.F1]

Вот мне повезло, что у меня не выпадали полуоси, у меня тоже если сзади смотреть, полуоси стоят вот почти так /\

ВАЗ маст дай однозначно..у меня тоже колхозные стойки от Восьмерки стоят..никак не сменю на родные Boge )))

они вроде недорого стоят. 3000-4000 руб за обе.

[DRAKE ODESSA]

Ребятки спасибо всем вам, примерно картину выяснил только благодаря вам, долго вкуривал на месте откуда она выпала, точно выяснил-из редуктора, попробовал сфоткать, ничего не видно толком, буду разбирать, отпишусь какие стойки стояли, шоб усе знали что не надо ставить.[/b]

[Shark-E21]

Шарк: При вылете стопорного кольца, благодарю волшебному ходу шруса(покачайте шрус на машине в стороны) полуось запросто вылетает из пазов гранаты и получается то, что мы имеем. У меня была абсолютная такая же ситуация и, что самое интересное, сразу же после установленных восьмерочных стоек.

Ну, тогда сорри - у меня восьмёрочных стоек никогда не стояло, а вот отсутствующие стопорные кольца на ШРУСах встречал - не выпадало (при стандартных стойках).
Но, опять же - топистартеру дядька забил молотком - и стало всё ОК - это в районе редуктора..

[DRAKE ODESSA]

Шарк прав, вылетает из самого редуктора, где там эта шайба или стопорное кольцо, ... его знает, руки не дошли еще, холодно, сам жду когда потеплеет шоб разобрать, короче пока стоит .....

[Chewbacca]

Ну да, граната со стороны редуктора)

[driver_swamp]

чушь все, проблема в ступичном подшипнике, ему хана , при исправном даже без стопоров никуда полуось не денется,
PS если что буквально неделю назад случилась такая херня на моей е30 открутил ступичную гайку- выпал весь подшипник по частям, до этого двеа привода сломались (без причины, точней что подшипник даже не предпологал)