Первое знакомство с 320ой

Сообщение **alex_day** » 27 сен 2009, 11:44

Makovecky писал(а):2) Ну вот не могу понять:) КАК включаются габариты???

у тебя на панеле две "тянучки" слева от руля. Левая - первое положение габариты, второе - ближний свет. вторая "тянучка" противотуманки

Makovecky · Сообщение **Makovecky** » 27 сен 2009, 12:14

alex_day писал(а):
Makovecky писал(а):2) Ну вот не могу понять:) КАК включаются габариты???

у тебя на панеле две "тянучки" слева от руля. Левая - первое положение габариты, второе - ближний свет. вторая "тянучка" противотуманки

Вот и странно, что в первом положении у меня сразу включается ближний свет, а во втором ничего не меняется. А противотуманок нету.

Сообщение **alex_day** » 27 сен 2009, 15:11

Makovecky писал(а):Вот и странно, что в первом положении у меня сразу включается ближний свет, а во втором ничего не меняется.

Смотри электрику

Makovecky · Сообщение **Makovecky** » 04 окт 2009, 09:58

Друзья, скажите пожалуйста, кто-нибудь снимал хромированный молдинг с водосточного желоба? Я с дуру его снял, теперь он весь волнообразный:( Его вообще снимают? Что сейчас можно с ним сделать? Мне кажется его теперь только в одетом состоянии можно отрихтовать, да и то это не поможет вернуть его в изначальное состояние:(

Константин

Молдинг снимать надо о-о-очень аккуратно, широкой специальной лопаточкой, что бы не деформировать. Отрихтовать гнутый молдинг практически невозможно. Ищи сразу другой. В 80-е года, когда с запчастями на совковые машины было туго, находились мастера, которые правили молдинги. Не уверен, что сейчас можно найти таких спецов.

Makovecky · Сообщение **Makovecky** » 04 окт 2009, 14:35

Константин писал(а):Молдинг снимать надо о-о-очень аккуратно, широкой специальной лопаточкой, что бы не деформировать. Отрихтовать гнутый молдинг практически невозможно. Ищи сразу другой. В 80-е года, когда с запчастями на совковые машины было туго, находились мастера, которые правили молдинги. Не уверен, что сейчас можно найти таких спецов.

Блин! Сам себе проблему создал:( Другой то негде теперь взять! Второй снимать не буду - пусть красят так. А этот пусть будет мятый пока...
Спасибо за ответ...

Сообщение **Shark-E21** » 04 окт 2009, 15:01

Выправить молдинг можно деревянной выколоткой на деревянном же основании. Но сделать очень сложно...

Я, кстати, смог снять свой вообще не повредив..

Makovecky · Сообщение **Makovecky** » 04 окт 2009, 17:51

Shark-E21 писал(а):Выправить молдинг можно деревянной выколоткой на деревянном же основании. Но сделать очень сложно... Я, кстати, смог снять свой вообще не повредив..

Ну я тоже не рвал его без ума... Просто он очень туго слезал... Я его плоской отверткой потихонечку снимал, а в итоге он все равно погнулся.

Makovecky · Сообщение **Makovecky** » 11 окт 2009, 18:16

Расскажите, кто уже занимался этим, как баки от наружней коррозии избавить и защитить в дальнейшем? Можно ли их шкурить? Чем потом лучше обработать? Одно ухо бака замялось и проржавело, можно ли его переварить?

Сообщение **Shark-E21** » 11 окт 2009, 19:58

Снимаешь, берёшь болгарку с щёткой - и трёшь. Только сильно не три - чтобы не протереть насквозь. Потом грунтуешь, красишь и обливаешь мастикой антикорной.

Ухи варить можно, главное, чтобы дырки не было.

Makovecky · Сообщение **Makovecky** » 11 окт 2009, 20:38

Shark-E21 писал(а):Снимаешь, берёшь болгарку с щёткой - и трёшь. Только сильно не три - чтобы не протереть насквозь. Потом грунтуешь, красишь и обливаешь мастикой антикорной.

Ухи варить можно, главное, чтобы дырки не было.

Все понял, спасибо!

Makovecky · Сообщение **Makovecky** » 14 окт 2009, 18:20

Подскажите какой трос газа брать для установки мотроника? Тросы от карба и мотрона отличаются по строению. Кто уже переделывал карб на мотрон помогите плизз....

driver_swamp

будешь зачищать бак дырки сто пудова проявятся, если засунуть лампочку в бак напримет от стопа и посветить будет видно где, мы особо не мудрили купили в авто зачастях холодную сварку для ремонта баков и все замазали аккуратненько шпателем и не жирно, зная что она со временем начинает отслаиваться сверху зашпаклевали волосатой шпаклевкой и покыли весь бак аникорозийным грунтом,

Makovecky · Сообщение **Makovecky** » 15 окт 2009, 18:22

driver_swamp писал(а):будешь зачищать бак дырки сто пудова проявятся, если засунуть лампочку в бак напримет от стопа и посветить будет видно где, мы особо не мудрили купили в авто зачастях холодную сварку для ремонта баков и все замазали аккуратненько шпателем и не жирно, зная что она со временем начинает отслаиваться сверху зашпаклевали волосатой шпаклевкой и покыли весь бак аникорозийным грунтом,

Спасибо за метод:) Я постараюсь насквозь не протереть баки...

Makovecky · Сообщение **Makovecky** » 15 окт 2009, 18:23

Нашел тему про трос газа для мотроника. Возник вопрос: обязательно брать оригинал или возможно аналог взять?

WWW.BMW-E21.RU

Первое знакомство с 320ой

Кто сейчас на конференции