Помогите. стуканул движок.

Сообщение **alex_day** » 16 сен 2009, 15:01

V_Serjo писал(а):у меня по сопромату было 5 . и все процессы представляю

а я его уже как бы 9 лет преподаю

Сообщение **Han Solo** » 16 сен 2009, 15:21

alex_day писал(а):
V_Serjo писал(а):у меня по сопромату было 5 . и все процессы представляю

а я его уже как бы 9 лет преподаю

в том то и проблема

tayra · Сообщение **tayra** » 17 сен 2009, 11:01

Константин писал(а):Извините, tayra, но у себя на сервисе мы варим в среднем 2 - 3 блока в неделю. Без проблем и рекламаций. Всё зависит в первую очередь от квалификации сварщика.

Я не говорил, что это невозможно в принципе. Насколько я в курсе, для этого нужно сначала равномерно нагреть весь блок до определенной температуры, потом варить специальными электродами, потом медленно и равномерно охлаждать. По итогу необходимо: наличие квалифицированного сварщика, знающего технологию, материалы, термопечь + толковый термист. Это навскидку, без нюансов конкретного блока... Как по мне -- слишком много "если", а блок один

Опять же, при соблюдении всех условий, думаю, стоимость ремонта превысит (да просто обязана превысить!) стоимость целого б/у блока. Не знаю как в Москве, но у нас -- город с кучей крупных промышленных предприятий, есть спецы не в первом поколении, и тем не менее... -- я бы копейки не поставил на успех этой затеи.
З.Ы. У меня валяется два вареных блока -- на обоих трещины по сварке.

V_Serjo писал(а):у меня такой блок лежит в том же месте дырка . был сделан осмотр и сказали сделать можно и нужно

Ключевое слово "сказали". Пока деньги в руках у тебя, тебе скажут что-годно, чтоб они перекочевали в другие руки, а вот потом -- это уже будут твои проблемы, ИМХО.

Сообщение **alex_day** » 17 сен 2009, 12:33

tayra писал(а):По итогу необходимо: наличие квалифицированного сварщика, знающего технологию, материалы, термопечь + толковый термист. Это навскидку, без нюансов конкретного блока... Как по мне -- слишком много "если", а блок один Smile Опять же, при соблюдении всех условий, думаю, стоимость ремонта превысит (да просто обязана превысить!) стоимость целого б/у блока. Не знаю как в Москве, но у нас -- город с кучей крупных промышленных предприятий, есть спецы не в первом поколении, и тем не менее... -- я бы копейки не поставил на успех этой затеи.
З.Ы. У меня валяется два вареных блока -- на обоих трещины по сварке.

это стоит 15 грн сантиметр шва. я знаю где за 10 :wink:

tayra · Сообщение **tayra** » 17 сен 2009, 13:26

alex_day писал(а):это стоит 15 грн сантиметр шва. я знаю где за 10

Ага, 300-350гр. выбросить вместе с блоком или взять б/у за 50 бакинских... Я много чего делал у наших "спецов", мнение однозначное -- в руки насрать таким мастерам! Не верю, вот хоть режь, не верю. Последний раз на прошлой недели "по совету друзей" в гороно карб отнес, чтоб тупо сделали дырки в камерах на 1мм больше. Я ох..л, изуродовали, как бог черепаху! Часа два потратил, чтоб хоть как-то шабером борозды вывести. Он мне рассказывал, что видишь ли очень трудно центр было определить, с первого раза не попал... И это, заметь, старый пердуняка, не пацан какой, а в руках мухи е...ся!!! Так что нах, не убедили

к слову, карб по всей видимости теперь уже только на выброс...
З.Ы. И вот ты понимаешь, складывается впечатление, что повымерли мастера... ан нет, просто чел, который реально шарит, тот грех на душу не возьмет, а криворученки всякие -- у тех проблем нет, заварим, расточим, покрасим... потом сам выбросишь. Не, ну я понимаю, может в столице сервисы какие есть, где люди собаку на том съели и тем только и занимаются. Но там и ценник соответственный должен быть. Но у нас мне никто ни разу ничего не сделал за деньги такого, чего я не смог бы сделать себе сам лучше и бесплатно. Нет, вру, было дело -- лобовик в 36-ю на сервисе вклеили душевно, но опять же знакомые парни....

godz320 · Сообщение **godz320** » 17 сен 2009, 13:29

tayra
с тобой полностью согласен во всем

BAF.F1 · Сообщение **BAF.F1** » 18 сен 2009, 18:44

alex_day писал(а):абсолютно согласен, но сварщик который занимается подобными работами говорил "Меня отец учил: варить можно любые блоки, но никогда не связывайся с БМВ и Запорожцами".

Почему не связываться с БМВ и Запорожцами?

Сообщение **alex_day** » 18 сен 2009, 19:51

BAF.F1 писал(а):Почему не связываться с БМВ и Запорожцами?

Материал у блоков такой, что возни много. У БМВ даже чугунные, ну а более поздние из никасила вообще варить - это от лукавого

mike 19rus · Сообщение **mike 19rus** » 18 сен 2009, 20:36

а у запорожцев и сплав вроде магниевый.

BAF.F1 · Сообщение **BAF.F1** » 24 сен 2009, 20:23

Вот у автора пробит блок цилиндров, как я понял, это шатун отлетел и пробил стенку. Правильно понял?

Константин

Вернее сказать, шатун оборвался.

BAF.F1 · Сообщение **BAF.F1** » 24 сен 2009, 22:31

А что могло послужить обрывом шатуна? Обороты свыше 4000?

Сообщение **alex_day** » 25 сен 2009, 07:48

BAF.F1 писал(а):А что могло послужить обрывом шатуна? Обороты свыше 4000?

не обязательно. есть такая штука "усталость металла".

godz320 · Сообщение **godz320** » 25 сен 2009, 09:57

BAF.F1 писал(а):А что могло послужить обрывом шатуна? Обороты свыше 4000?

перегрев поршня или вкладыш провернуло

Сообщение **Shark-E21** » 25 сен 2009, 10:36

tayra писал(а):Насколько я в курсе, для этого нужно сначала равномерно нагреть весь блок до определенной температуры, потом варить специальными электродами, потом медленно и равномерно охлаждать. По итогу необходимо: наличие квалифицированного сварщика, знающего технологию, материалы, термопечь + толковый термист. Это навскидку, без нюансов конкретного блока... Как по мне -- слишком много "если", а блок один

был у меня ВАЗ 21093. Ну и случилась там беда - колено стало ходить вдоль мотора по причине износа вкладышей, и, в конечном итоге, сломало один бугель, на котором были упорные полукольца. Думал, что блоку песец. Именно по такой технологии бугель приварили - машину давнопродал, а мотор до сих пор ходит.

WWW.BMW-E21.RU

Помогите. стуканул движок.

Кто сейчас на конференции