Как варить,я в тупике...

[Kolu4ka]

скока времени у вас ушло на сварку,где металл взяли ? на разборке ?

[Alex XXX]

С прошлой осени до сих пор варим, мы капитально делаем под полный разбор кузова осталось немного но еще повозиться придеться, а металл обычный в любом месте где он только продается сталь толи 2 толи 2.5 мм

[Kolu4ka]

мда...я попал...

[kamikadze]

Покупай у нас на донора,я позавчера разбирал салон и вроде гнили нету!

[Kolu4ka]

Покупай у нас на донора,я позавчера разбирал салон и вроде гнили нету!

щас в аську напишу...



А ТАК МОЖЕТ У КОГО ЕЩЁ КАКИЕТО ЕСТЬ ВЗГЛЯДЫ НА ЕТО ???

[alex_day]

Причем ни одной железки на жопу новой не купил, сами все выгнули из обычного листового металла и приварили получилось не хуже завода

Разговаривал когда-то с хорошим материаловедом, так он сказал мне очень интересную вещь - автомобильное железо и железо из которого делают корпуса компьютеров суть одно и тоже (если память не подводит сталь 08кп). А отличие заключается в допусках по разнотолщинности, у автомобильнеого железа она не должна превышать 0,2% (у советского, у бмв требования выше, но достоверно не знаю, где-то 0,1 -0,15). Учитывая что под влиянием коррозии метал утоняется, то разнотолщинность там намного больше 0,2 поэтому компьютерное железо однозначно не хуже. Еще вариант по добыче неродного металла прочитал на москвичевском форуме - там ребята покупали холодильники "Донбасс" 60-х годов (с хромированной ручкой -дергалкой). Сталюка там капитальная, а цена 2-3 $ за холодильник.
Вариант, как я себе прикинул - все равно капот и одну из дверей я буду менять - старые и распустить на латки, коррозии там почти нет (на капоте точно нет). На разборках за капот много не запросят - можешь поискать. Ну и наконец вариант на любителя- по рассказам подкрылки на зад подходят от 41-го москвича один в один, значит и арки должны стать с небольшими переделками, а новые арки москвичевские обойдутся тебе намного дешевле, чем с разборки бешные

PS кстати судя по фото все не так уж и страшно, просто переваривать нужно не мелкие латки, а вырезать большие куски. Да и выглядит так что подвариться есть где, просто много работы, но не все так страшно.

[Kolu4ka]

я уже горю желанием ее делать,на днях освобождаю на даче гараж,и там буду жить днями и ночами пока не сделаю =)

[alex_day]

я уже горю желанием ее делать,на днях освобождаю на даче гараж,и там буду жить днями и ночами пока не сделаю =)

Удачи

[Kolu4ka]

я уже горю желанием ее делать,на днях освобождаю на даче гараж,и там буду жить днями и ночами пока не сделаю =)

Удачи

Cпасибо,я надеюсь за месяц решить трабл с чашечками,а потом можно будет заняться всем кузовом...главное чашки...(сейчас для меня)

[Stig82]

однозначно удачи и терпения!

[Валентин Screw]

Kolu4ka, респект и уважуха, дружище! Терпение главное! Давай фоты проделанной работы!

[driver_swamp]

у меня жопа битая была и на е30 и на е23 приварил половину с других машин быстро и надежно, проще чем кусками вваривать, но это при услови что все сто перед задним седеньем цело и не сгнило,

[Kolu4ka]

Спасибо за поддержку.
Пока решили с ребятами так:
1) срезать старые арки затем восстановить их...
2) по возможности приобрести новые арки,и просто их заменить...
3) с багажником решили так,найти крышу,выпилить пол,и приварить.
4) проблема с задними фарами была...сквозь изоляцию попадала вода...и поэтому зад такой гнилой(по бокам),делаем следуещее:покупаем герметик,герметим по полной...

Итог: после проделанных работ по восстановлению багажника,купить красивый материал и сделать там нормальный внешний вид.

Что касается арок,работат начнеться в выходные эти...так что фоты будут =) тему не закрываем,до тех пор пока не восстановлю кузов машины!!!
П.С. я люблю е21 =)))

[Shark-E21]

Брать новые арки и приваривать. .Либо б/у, но в хорошем состоянии. С тих уже ничего не сделать...

[Kolu4ka]

Брать новые арки и приваривать. .Либо б/у, но в хорошем состоянии. С тих уже ничего не сделать...

твой вариант мне более актуальным кажется )