Передаточное число

e21 · Сообщение **e21** » 11 июн 2009, 12:12

Где то читал, забыл где, было написано сколько оборотов нужно давать машине при переключении скоростей, напомните пожалуйста, а то я своей даю больше 2,5 она рычать начинает, ия сразу переключаюсь, а сколько нужно по паспорту?

Константин

От 2,5 до 7. Зависит от борзости водителя.

e21 · Сообщение **e21** » 11 июн 2009, 12:23

та нее, там конкретные цифры были.

Константин

Я могу понять существование рекомендованной нижней и верхней границы. Но существование оборотов, при которых НАДО переключаться...

Может имеется в виду перегазовка при понижении передачи?

R&K · Сообщение **R&K** » 11 июн 2009, 16:46

Я переключаюсь: 2-5тыс, двиг тоже ревет, но мну как-то пофиг :wink:

, больше не кручу, второй двиг еще не готов :lol:

!

Алекс · Сообщение **Алекс** » 11 июн 2009, 19:33

Константин писал(а):Я могу понять существование рекомендованной нижней и верхней границы. Но существование оборотов, при которых НАДО переключаться...

+1

чубайс

Вы не правы, действительно есть рекомендации по переключению с низшей скорости на высшую, а диапозон лежит в пределах 2500-3200 об/м, это обусловленно экономией топлива, на моей 1-ой авто есть 3-ри режима:
1: зимний, трогание со 2-ой скорости
2: обычный, переключение в зоне 2500-2700об/м(эконом)
3: спорт, переключение на следующую, при достижении макс. оборотов т.е. красной зоны.
(Все это для автомата описано, но на ручке это делает человек)
Вот и все рекомендации, каждый выбирает свой стиль.

Сообщение **R2-D2** » 11 июн 2009, 23:09

ИМХО все зависит от человека, есть те кто крутит чуть ли не до отсечки, есть кто как на дизели прям едет

Кстати кто нить может сказать, правда что M10 если его не крутить, то начинает масло подкушывать?

чубайс писал(а):действительно есть рекомендации по переключению с низшей скорости на высшую

Рекомендации? Возможно, но не более того. И они слишком индивидуальны.

чубайс писал(а):а диапозон лежит в пределах 2500-3200 об/м, это обусловленно экономией топлива

О каком режиме эксплуатации и о каком двигателе сейчас речь? Это тапка в пол или плавный разгон (если мы об экономии)? Это бензин или дизель (где чаще в таких оборотах лежит максимум крутящего момента)?

чубайс писал(а):при достижении макс. оборотов т.е. красной зоны

Я не буду комментировать зимний и "экономичный" режим, ибо букв будет много, а содержание вам и так уже ясно... В "спорт"-режиме оптимально переключаться не в красной зоне, а в оборотах максимальной мощности (на завершении "пика"). Обычно это разные величины оборотов (кривые момента-мощности вам помогут). Даже самые доисторические автоматы об этом знают, уж что говорить про людей с опытом...
А экономия - это использование полки/пика момента при неагрессивном разгоне и таком же торможении... Так что увы, но блеснуть знаниями не удалось...

Сообщение **Han Solo** » 12 июн 2009, 10:14

для 4 ступки

до кучи динамика мощ. от оборотов и крутящий

ps есть еще для 5 ступки (эконом) и 5 (спорт) если надо выложу

andrey1234 · Сообщение **andrey1234** » 12 июн 2009, 10:21

а по проще можно,мы русские всё таки!!!!

Сообщение **Han Solo** » 12 июн 2009, 10:34

andrey1234 писал(а):а по проще можно,мы русские всё таки!!!!

дяхан не смеши меня

andrey1234 · Сообщение **andrey1234** » 12 июн 2009, 10:39

3 класса образования, что вы хотели!!

Сообщение **R2-D2** » 12 июн 2009, 11:12

Ооо, знакомые графики

тоже книженцая такая есть) Правда не на французском языке ^^

WWW.BMW-E21.RU

Передаточное число

Передаточное число

Кто сейчас на конференции