Ищу номера рем.комплектов суппортов!

Gulin · Сообщение **Gulin** » 25 май 2009, 19:13

godz320

Ты брал на перед D4086 ??? Это под АТЕ я так понимаю.
Раскажи что там в комплекте кроме пыльников, манжет, стопорных колец??? Штутцера прокачки нет случаем?

По этому номеру комплект на один суппорт (2 цилиндра) или только на один цилиндр?

Blake · Сообщение **Blake** » 25 май 2009, 19:20

godz320 писал(а):
Blake писал(а):завтра надыбаю жиговские цилиндры посмотрю, пока ничего сказать не могу

сам хочешь убиться, зачем другим предлогаешь?

150 рублей.. 3 года уже стоят

обьяснишь разницу с точки зрения допусков и посадок, между парами поршень-цилиндр, BMW-BMW и ВАЗ-BMW?

Gulin писал(а):А у тебя АТЕ или Гирлинг суппорта?

буквально 3 дня назад сменил потекший цилиндр на вазовский. Вытащенный полусгнивший цилиндр с еле-еле видной верхней "губой" из суппорта был такой:

Соответственно у меня АТЕ.

godz320 · Сообщение **godz320** » 25 май 2009, 20:28

Gulin

картинку не смотришь? на один суппорт.. без штуцеров и поршней

Да я этот рем.комплект от этого производителя даж в руках на рынке держал, но уж больно он мне не понравился... там пыльник с гораздо меньшим ходом, чем оригинал

все может быть согласен! НО, я не стал бы советовать.. 3 года назад поставил себе.. работают!

Blake писал(а):обьяснишь разницу с точки зрения допусков и посадок, между парами поршень-цилиндр, BMW-BMW и ВАЗ-BMW?

да вообщем то думаю разницы между твоей BMW и ВАЗ не увижу скоро;)

Gulin · Сообщение **Gulin** » 25 май 2009, 20:34

godz320 писал(а):Gulin

картинку не смотришь? на один суппорт.. без штуцеров и поршней

Извини, посмотрел уже))
Просто имея опыт общения с екзистом, хочу заметить, что иногда приходит далеко не то, что нарисовано на картинке))

Blake · Сообщение **Blake** » 25 май 2009, 21:36

godz320
я диплом защитил по метрологии, мне с тобой спорить не о чем.

TYBALT · Сообщение **TYBALT** » 26 май 2009, 21:45

От себя хочу добавить, что поршни тормозные от "Будвег" для АТЕ не соответсвуют оригиналу. На АТЕ поршне есть угол наклона верхней кромки (много обсуждали этот вопрос, спасибо всем участникам), а вот на будвеге его нет (все параллельно)! И если сравнить обработку (формирование зеркала на стенках), такое впечатление что будвег где то в подвале, пошурику вытачивают!

Gulin · Сообщение **Gulin** » 26 май 2009, 21:48

Mr. Anderson писал(а):
Gulin писал(а):А у тебя АТЕ или Гирлинг суппорта?

буквально 3 дня назад сменил потекший цилиндр на вазовский. Вытащенный полусгнивший цилиндр с еле-еле видной верхней "губой" из суппорта был такой:

Соответственно у меня АТЕ.

Слушай, а по высоте поршень ВАЗ 2101 такой же оказался как наш? Или есть отличия?
Нормально работает солянка? ))

Думаю тож попробывать, а то мои поршни сгнили, а 4 поршня по 800 руб + рем.комплекты = дорого))

piron Odessa

завтра займусь какраз этим вопросом:Рем.комплект на задние супорта купил за 30 грн.-это 4$ гдето

Blake · Сообщение **Blake** » 29 май 2009, 22:23

TYBALT писал(а):От себя хочу добавить, что поршни тормозные от "Будвег" для АТЕ не соответсвуют оригиналу. На АТЕ поршне есть угол наклона верхней кромки (много обсуждали этот вопрос, спасибо всем участникам), а вот на будвеге его нет (все параллельно)! И если сравнить обработку (формирование зеркала на стенках), такое впечатление что будвег где то в подвале, пошурику вытачивают!

вот как раз сегодня посмотрел, что продается на рынке, все завалено Будвегом(зато на все модели), обработка поршней ужасная, ни какого хрома и полировки, просто грубо отшлифованы, цена 550р шт.

Gulin · Сообщение **Gulin** » 29 май 2009, 22:44

Ты где смотрел? На "Маршале"?

Я до сих пор озадачен выбором поршней(( на экзисте по 800 руб. покупать 4 штуки дорого, на рынке покупать полуфабрикат сомнительного зачества по 550 руб чет не хочется...
Все таки посмотрю от ВАЗа, хоть и г..., но зато за копейки))

Сообщение **alex_day** » 29 май 2009, 23:28

Gulin писал(а):Я до сих пор озадачен выбором поршней(( на экзисте по 800 руб. покупать 4 штуки дорого, на рынке покупать полуфабрикат сомнительного зачества по 550 руб чет не хочется...

ну да. между 800 и 550 охриненная разница по деньгам

Gulin · Сообщение **Gulin** » 29 май 2009, 23:39

alex_day писал(а):
Gulin писал(а):Я до сих пор озадачен выбором поршней(( на экзисте по 800 руб. покупать 4 штуки дорого, на рынке покупать полуфабрикат сомнительного зачества по 550 руб чет не хочется...

ну да. между 800 и 550 охриненная разница по деньгам

На 4 цилиндра 1000 руб. разницы, причем не известно что там еще приедет за 800 руб.

R&K · Сообщение **R&K** » 29 май 2009, 23:44

Gulin писал(а):причем не известно что там еще приедет за 800 руб.

Можно, и приехать в кого-нибудь, больше, чем на 800руб. :wink:

! Не экономь на безопасности, с нашим движением

!

Gulin · Сообщение **Gulin** » 30 май 2009, 00:05

Да брось ты, какая там безопасность, с нашими то 30-ти летними машинами))

WWW.BMW-E21.RU

Ищу номера рем.комплектов суппортов!

Кто сейчас на конференции