отвалился шкив

Nick-E21 · Сообщение **Nick-E21** » 28 май 2009, 23:50

отвалился шкив по моим соображениям от перетянутого ремня генератора. отвалился вентилятор с цилиндром на котором он держится на 4 болтах. торчит с помпы только штырек сантиметра два и диаметром около сантиметра. вопрос: как оно все держалось? ведь там ни какой резьбы нету. Двигатель М10.
пробило вентилятором еще радиатор. можно обычным паяльником его запаять?

Almen · Сообщение **Almen** » 29 май 2009, 06:51

Хватит дурить голову! Лично я не верю,что это все с тобой происходит.

Сообщение **Han Solo** » 29 май 2009, 08:49

Nick-E21 писал(а):можно обычным паяльником его запаять?

найти детка который паяет радики

Nick-E21 · Сообщение **Nick-E21** » 29 май 2009, 09:19

происходит к сожалению. лучше помогите советом. если не понятнноо могу фото выложить

Сообщение **Han Solo** » 29 май 2009, 09:22

Nick-E21 писал(а):происходит к сожалению. лучше помогите советом. если не понятнноо могу фото выложить

замена помпы

Almen · Сообщение **Almen** » 29 май 2009, 09:48

Ник извини, конечно, может я и не прав в своем высказывание, но прочитав предыдущею твою тему и эту, мне показалось нереальным. :wink:

e21 · Сообщение **e21** » 29 май 2009, 10:12

фото в студию

Nick-E21 · Сообщение **Nick-E21** » 29 май 2009, 11:29

сегодня вечером выложу фото. неужели никто не снимал вентилятор чтоб проверить или разобрать помпу и не знает как оно должно деержаться..

russ · Сообщение **russ** » 29 май 2009, 11:51

я снимал но не помню, вечером постараюсь посмотреть

R&K · Сообщение **R&K** » 29 май 2009, 12:28

http://bmw.autocats.ru/parts/E12/Sedan/ ... _coupling/
Деталь№3, блокирает болты от раскручивания, в домашних условиях вырезается из любой жести и сверляться отверстия :wink:

http://bmw.autocats.ru/parts/E12/Sedan/ ... ater_pump/
Деталь №15- фланец, должен садиться на шпонку, не разбирал- не знаю!

Сообщение **Han Solo** » 29 май 2009, 12:49

R&K писал(а):http://bmw.autocats.ru/parts/E12/Sedan/Europe/520-M10/LHD/M/1977/january/browse/engine/cooling_system_fan_fan_coupling/
Деталь№3, блокирает болты от раскручивания, в домашних условиях вырезается из любой жести и сверляться отверстия
http://bmw.autocats.ru/parts/E12/Sedan/ ... ater_pump/
Деталь №15- фланец, должен садиться на шпонку, не разбирал- не знаю!

13 и 15 не разборная часть

R&K · Сообщение **R&K** » 29 май 2009, 13:02

V_Serjo писал(а):13 и 15 не разборная часть

Ну, тогда проще :lol:

Nick-E21 писал(а):торчит с помпы только штырек сантиметра два и диаметром около сантиметра.

Судя по всему оказалась разборной :lol:

, значит:

V_Serjo писал(а):замена помпы

Сообщение **Han Solo** » 29 май 2009, 13:14

R&K писал(а):
V_Serjo писал(а):13 и 15 не разборная часть

Ну, тогда проще
Nick-E21 писал(а):торчит с помпы только штырек сантиметра два и диаметром около сантиметра.

Судя по всему оказалась разборной , значит:
V_Serjo писал(а):замена помпы

там запрессован и подварен . возможно ее можно назад приварить к валу помпы

R&K · Сообщение **R&K** » 29 май 2009, 13:21

V_Serjo писал(а):там запрессован и подварен . возможно ее можно назад приварить к валу помпы

Кроилово- ведет к попадалову! Проверенно!!! :wink:

Сообщение **Chewbacca** » 29 май 2009, 14:28

Фланец на вал просто напрессовывается, ни шпонки, ни сварки там нет. Фланец съемный. Сам не так давно менял вал и сальник.
Прийдется тебе, наверно, всю помпу целиком менять, т.к запчастей всех нет на экзисте необходимых. Благо она стоит не оч дорого.
Но в начале 90-х, когда найти что-либо на эту машинку было оч сложно и помпа потекла, взяли жигулевский вал и сальник, отлили крыльчатку из чугуна, т.к на жигуле посадочное место меньше и собрали все без проблем. Отходило много лет

колхоз, но тогда вариантов не было))

WWW.BMW-E21.RU

отвалился шкив

отвалился шкив

Кто сейчас на конференции