Амортизаторы или что ещё влияет на плавность

BAF.F1 · Сообщение **BAF.F1** » 31 окт 2008, 13:48

Дык, ты что знаешь какие у меня книги? Я их не качал, а купил, другая от бывшего хозяина досталась. Ну я ещё раз посмотрю, вдруг пропустил.

BAF.F1 · Сообщение **BAF.F1** » 04 май 2009, 22:26

Сегодня поддомкратил за опору стабилизатора.

Я так понимаю, левая и правая (на фото пружина слева. Справа такая же картина) пружина вообще обрезана, 3-5 витков.
Автомобиль фактически на отбойниках стоит, слева отбойника вообще нет, значит на стойке стоит, ужас.

У родной пружины сколько витков?

Сообщение **alex_day** » 05 май 2009, 10:38

5,5 витков.

BAF.F1 · Сообщение **BAF.F1** » 05 май 2009, 17:50

Вот на фото видна освобождённая пружина, то есть колёса не на земле.

На фото укороченная пружина или полноценная?

Сообщение **alex_day** » 05 май 2009, 22:33

BAF.F1 писал(а):У родной пружины сколько витков?

alex_day писал(а):5,5 витков.

BAF.F1 писал(а):3-5 витков.

по моему тут очевидно

BAF.F1 · Сообщение **BAF.F1** » 06 май 2009, 07:31

Просто я не знаю как правильно считать витки, от начала верхнего конца начинать отсчёт и считать витки, до тех пор, пока не закончатся витки?
Если так, то у меня получается ровно 5 витков, что то маловато обрезано, неужели полвитка авто поднимет на 5 см? У меня авто фактически на отбойниках стоит.

Даже если отпустить авто с домкрата, то пружины немного сжимаются. Вот на рисунке в Эксисте я насчитал почти 7 витков.

Сообщение **alex_day** » 06 май 2009, 10:05

не может быть 5 витков. разве что чашки переварены
а вариант просеших пружин уже не рассматривается?

PoV@R · Сообщение **PoV@R** » 06 май 2009, 12:06

?????? ?????? ??????? ???? - ?????? ?????? ????????????????? ?? ???? ?????!(???? ? ??????), ???? ??? ?? ????? ??????, ???? ???????????? ?????, ?? ???? ?????? ????? ????????- ????? 2 ???? ??????? ?????????, ????? ????? ? ???????, ???????? ????? ?????? ????? ?? ???? ?????? - ????? ? ???? ????? ??(???????? ??????).

TYBALT · Сообщение **TYBALT** » 06 май 2009, 13:26

Пружины менять, скорее всего чужие стоят!

BAF.F1 · Сообщение **BAF.F1** » 06 май 2009, 13:33

alex_day писал(а):а вариант просеших пружин уже не рассматривается?

А вот я уже никак не могу посмотреть на пружины, колёса близко от арок стоят.

PoV@R писал(а):Короче говоря качаешь углы - машина должна стабилизироваться за один качек!

вообще колебаний нет, как скала стоят передние углы, ни 1 мм вниз, очень твёрдо.

Ехать страшно, как тележка, бух бух бух, спереди бьёт сильно по кузову.

Вот то что на фото видите, колёса ещё на земле, но рукой проворачиваются. Так вот, пружина моей рукой свободно крутится вокруг штока амортизатора.

Сообщение **alex_day** » 06 май 2009, 16:37

меняй пружины срочно.

BAF.F1 · Сообщение **BAF.F1** » 06 май 2009, 18:58

Конечно буду менять. Просто интересно узнать было, это обрезанные пружины или просто просевшие.

TYBALT · Сообщение **TYBALT** » 06 май 2009, 22:42

Как только снимешь, сразу все поймешь...На фото сложно разобрать, но видно что рабочих витка всего 2, а должно быть 3 если пружыны на 5.5 витков, и 4 если пружина 6.5 витков соответственно. Поэтому сгорее всего стоят какието обрезки...

BAF.F1 · Сообщение **BAF.F1** » 05 май 2010, 15:03

1) Цветовые метки на пружинах что означают?
2) Пружины передние от E21 320 (M20 6 цилиндров) подойдут для 318i ?

TYBALT · Сообщение **TYBALT** » 05 май 2010, 20:13

Да, но перед поднимется и будет "тугой", если чашки родные под 5.5-витковую пружину.

WWW.BMW-E21.RU

Амортизаторы или что ещё влияет на плавность

Re: Амортизаторы или что ещё влияет на плавность

Re: Амортизаторы или что ещё влияет на плавность

Кто сейчас на конференции