Давление масла...

Almen · Сообщение **Almen** » 27 апр 2009, 19:36

Ребята подскажите, что это?
http://pic.ipicture.ru/uploads/090427/qvoW3AsHSv.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090427/n5QYx6nzDU.jpg

Almen · Сообщение **Almen** » 27 апр 2009, 19:48

http://pic.ipicture.ru/uploads/090427/WRWRmg47Z6.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090427/3S3ggXwYWS.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090427/c2zjAAuW8J.jpg

Сообщение **Shark-E21** » 27 апр 2009, 20:53

Almen писал(а):Ребята подскажите, что это?

Трубка вентиляции картера. Втыкается в блок (дыру ты как раз сфоткал) и во впускной коллектор.

Almen · Сообщение **Almen** » 29 апр 2009, 15:26

Всем привет! Моторист сегодня разобрал двигатель- провернуло вкладыши на 6 цилиндре, на 5-ом еще недолго и так же бы. Колено отдано под шлифовку.
Причина-эксплуатация машины на малом кол-ве масла в двигателе.
Итого 20 т.р.

rjhjnrjd алексей

из етого делаем вывод: если есть свободная минутка потрать её на проверку уровня масла!))))

Андрей-93

rjhjnrjd алексей писал(а):из етого делаем вывод: если есть свободная минутка потрать её на проверку уровня масла!))))

+1 тем паче актуально на наших полувековых движках )))

Almen · Сообщение **Almen** » 13 май 2009, 12:58

Догадайтесь по каким заказам эта газель ездит, помимо перевозки двигателя :roll:

http://pic.ipicture.ru/uploads/090513/xNuM52Thea.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090513/52KFN2WCW3.jpg

Двиг поставили на место. Прикрутили подушки от нивы. По совету моториста залито масло Лукоил синтетика км на 700 (помыть), после рекомендует не кастрол и мобил, а Валволайн.

Сообщение **Shark-E21** » 13 май 2009, 13:55

MOTUL. Лучше масла нет.

Сообщение **Shark-E21** » 13 май 2009, 13:59

Подушки от Нивы - это край, ибо убиваются быстро, купи наши, стоят, благо, недорого..

Артур · Сообщение **Артур** » 30 июн 2009, 11:32

Случилась такая ситуация. Поставил с донора М10В18 двигатель 85 года с 30-ки. Человек который мне продал после замены вкладышей и колец проехал 15 тыс. км., по этому двиг не переберал, а только снял голову в связи заменой распреда на безконтактное зажигание. Уже наездил 300 км. начала подмаргивать лампочка давления масла на ХХ, подумал что нужно поменять масло на 15W40 так как залил 10W40. Постояла машина ниделю в гараже в связи с отсутствием нормальных колес, решил проехаться по месту, завел а лампочка давления не гаснет, газонул пару раз до 4 тыс. об., чуда не случилось. Уровень масла чуть ниже макс., проводка в порядке, потому как по звуку слышно что двигатель работает без масла (торохтят клапана). Снял насос из старого двигателя (М10В16, 83 г.в., 315, с однокамерным карбюратором). Открыл поддон на этом двигателе продул компрессором каналы подачи масла, не забиты. Поставил второй насос давление есть.

Артур · Сообщение **Артур** » 30 июн 2009, 11:42

Теперь несколько вопросов по выше сказаной теме:
1) На масляно насосе снятом из М10В18 85 г.в. возле маслоприемника есть еще какойто клапан, на насосе с М10В16 83 г.в. этого клапана нет. Что это за клапан, ведь редукционный клапан, как я понял по книжке с трбочкой.
2) Поставив насос на место, цепь очень провисает,что задивала уже за корпус. Где взять натяжные пластины.
3) Нагнитающий трубопровод, это трубочка,которая входит в корпус где редукционный клапан, или отверстие в блоке возле верхнего болта крепления масляного насоса.
Благодарю за ответы.

Сообщение **Chewbacca** » 30 июн 2009, 15:53

Пластину можно либо заказать на экзисте, либо вырезать самостоятельно. Я вырезал

WWW.BMW-E21.RU

Давление масла...

Кто сейчас на конференции