застойный карб 2б4

[Андрей-93]

теперь я и сам знаю что это дидта. состояние на 3! вот не знаю чего с ней делать,себе пробовать ставить или дальше на даазе ездить?! сегодня разобрал,промыл его,конструкция простая до безобразия! а как оно все в эксплуатации,кто скажет? я так понимаю это первый карб который ставился на е21?! и как с запами на них дела обстоят интересно?

[Андрей-93]

наклеечка полуоборвана вроде 1-50(?)-20

последние цифры не обьем случаем указывают? если 20 это 2литра,тогда я знаю где надыбить б20. кто скажет? есть у нас расшифровщики дидт?

[Андрей-93]

Думаю тему можно закрыть,надоело самому себе постить,сам разберусь как нибудь...

[bmwpasha]

поставь солекс волговский и немучайся.выкень ево и забудь

[Андрей-93]

поставь солекс волговский и немучайся.выкень ево и забудь

ага и купи машину другую т.к.эта ломается! хватит метаний решено идти до конца с дидтой. попробую еще раз обратится к массам!

кто подскажет где и с чего взять питание на нагревательный элемент (тот что приводит в движение возд.заслонку при холодном пуске),и как это сделать по уму?! моя машина изначально шла под 2б4,в проводке остались заизолированными два провода,один с пластиковым папой,второй на обычную фишку-усик. может какой-то из них и выполнял такую функцию,тогда и городить ниче не надо? надеюсь на вашу помощь! p.s. по камасутре так и не понял,смотрел.

[Андрей-93]

по прежнему жду ваших советов,мож кто имел опыт установки дидт на е 21 после 80г,отзовитесь!

[Han Solo]

кто подскажет где и с чего взять питание на нагревательный элемент

я думаю можно и не подключать ! тосол только подключи !

тот что приводит в движение возд.заслонку при холодном пуске),

там есть ругулировка посмотри (куда подключается тосол и обогрев)
его надо "закрутить" правильно и потом стянуть уже болтиками т.е там типа пружинки и выставить 0 а потом уже как я понял на машине настраивать+/- (эти выводы я сделал покрутив его в руках...не читая книжек )
вот эта метка:





ps: сильно не пинать . т.к у меня этот карб был но я его не ставил и продал его косимбею .

и еще Андрей смотри внутри диффузор там есть цифры говорящии о его диаметре , отсюда ты и поймешь под какой он объем ни раз уже писал про это !

ps 2 надеюсь Андрей тебе это поможет . а так можешь написать в личку джедаю вопросы у него такой карб и он с ним разбирался

[Андрей-93]

спасибо сергей! но провод таки придется мостырить,потому как тосольная камера только поддерживает возд заслонку открытой,когда темпиратура ож поднимается выше 87-90 град.,а до этого с момента пуска холодного двига заслонку держит закрытой биметал пружинка,на которую идет питание. если его нет или она не работает тогда двигатель не прогреть в режиме подсоса. а насчет выяснения обьема под двиг,то заглянув внутрь увидел только облезлую наклейку,фото которой привел выше. ориентировочно установил обьем лишь по жиклерам. главн.топливн. в 1-й камере 112,5 , во 2-й 117. возд. 1-й 140 , 2-й 70. я думаю что он всеже под 1,8л. но не факт за почти 30 лет все сто раз могли поменять.

[R&K]

кто подскажет где и с чего взять питание на нагревательный элемент (тот что приводит в движение возд.заслонку при холодном пуске)

У меня (1В2) идет от датчика температуры ОЖ, цвет проводов -зеленый, с цветными всавками, вроде фиолетового цвета, точно не помню

[Han Solo]

возд заслонку открытой,когда темпиратура ож поднимается выше 87-90 град.,а до этого с момента пуска холодного двига заслонку держит закрытой биметал пружинка,на которую идет питание. если его нет или она не работает тогда двигатель не прогреть в режиме подсоса.

а ты разбирал его ? вроде я камеру разбиралтам все не так было
обогрев шел к спирали..... а биметалическая пружина как раз работала за счет тосола ! просто ее надо закрутить ...
для проверки помню лил туда кяпиток из чайника .

то заглянув внутрь увидел только облезлую наклейку,фото которой привел выше

я тоже е сразу увидел эти цифры ! крутил крутил и увидел .... а хотел туда с линейкой лезть

[Андрей-93]

еще о том же,вот что я подумал,а провод который идет на пусковое устройство на карбе 2б4,это разве не то что я ищу для того же на дидте? не поймите превратно,просто сцыкотно эксперементировать на карбе который уже достояние немецкой культуры. боюсь спиральку на нем спалить ненароком.