Подберем обвесик вместе?:)

[guass]

guass
класс, только там вылет колес очень уж получается, у тебя к расчету на это?

da rychagu ot e32

[daytona]

думаю,что передние крылья лучше выклеить полностью..сзади накладки на арки.

[pudrosa]

?????? ? ???? ???????? ????? ?????????? ??????? ?? ?????? ? ?????? ?? ???????? ?????, ??? ???????.

[daytona]

guass

посмотрел твою машинку. мож лучше было пенопластом обклеить. обрабатывается легко,быстро. обклеил бы потом стеклотканью..я так делал.

[guass]

Сейчас остро стоит вопрос как же таки расширятся. если только арки, то платсик. если же полностью крылья, то все больше и больше смотрю на полностью с металла.

Я считаю что лучше будет вам из пластика сделать съемные конструкции, потому что после гонок можно было бы поменять, а если металл помнется, смотряя что вы преследуете если арки можно (даже нужно) делать из металл более громозские композиции делать лучше из пластика., скажу так в одном из внутренних НИИ Пластмасс
http://instplast-kom.ru/contacts, стоит Бумер 1930-40х годв так у него кузов полнотью из пластика и скреплено все болтами с палец, и как уверял меня человек кузов стоит уже лет 5 на откурытом возздухе, трогал счупал, обалдел честно крепкость видна...сразу

[alex_day]

guass
Вт ом то и дело, что стоит. а John Ripper участвовать в гонках, где вибрации и соответственно по местам крепления в пластике могут пойти трещины.
John Ripper
А вариант алюминиевых накладок не рассматривается?

[daytona]

Да,кстати.. Есть еще метода.. По пенопластовой модели отливается бетонная матрица и в ней из листа стали выколачивается деталь. И так делали ..

[guass]

guass
посмотрел твою машинку. мож лучше было пенопластом обклеить. обрабатывается легко,быстро. обклеил бы потом стеклотканью..я так делал.

правильно я сначала тоже из пенопласта хотел сделать провел нихромной нагретой проволкой и как по маслу, но всилу некоторых причин решил отказаться



как вы поняли из схемы целиковый кузок без полости в нутри, создаст препятствие встречному потоку



проще сделать так, я так думаю всречный поток будет проходить сквзь и одувать тормозную по путно охлаждая.


опять же ето как я делаю, машина строиться для асфальта а не для пересеченки, по сабжу лишь посоветую сделать автору более полезныый вариант как я считаю, выстучать из металла арки

[guass]

guass
Вт ом то и дело, что стоит. а John Ripper участвовать в гонках, где вибрации и соответственно по местам крепления в пластике могут пойти трещины.

так там и с обратной стороны деляеться вроде усиления из листов, я понимаю прекрасно на болтиках долго эта конструкция не продержться

[daytona]

Дык, пенопласт после отверждения смолы вымывается растворителем..

[guass]

немного иным путем пошел, назад дороги нет

[Jean]

Дык, пенопласт после отверждения смолы вымывается растворителем..

Уважаемые забудьте про пенопласт простой нужен только (песочный он же желтый) сам лично построил 3 бамперка, сейчас делаю пороги, сделан передний бампер, и начинаю над задним работать.

guass
Вт ом то и дело, что стоит. а John Ripper участвовать в гонках, где вибрации и соответственно по местам крепления в пластике могут пойти трещины.

Нужно просто правильный и качественный подход к изготавливаемой деталей и ни каких трещин не будет при вибрации!

[pudrosa]

+1 ???? ?? ??????

[alex_day]

guass
Jean
ну в принципе понятно, что можно армировать стальными накладками, но вопрос звучал именно пластиковые, а не пластиковые армированіе..
Хотя можно сказать что я придираюсь

[godz320]