Слой в двигателе типа майонеза

[BAF.F1]

Снимаю маслозаливную крышку и балдею, на ней толстый (1 см) слой какой-то фигни, типа майонеза, и внутри на клапанной крышке такой же слой.

Что это такое, откуда он? Авто ехал чисто на газе, бензиновая подача не работает.

Это от газа фигня такая образовалась или другое происхождение?

[Алекс]

Охлаждающая жидкость в масло попадает. Это эмульсия называется. Может газ с водой, но берут сомнения. Антифриз уходит?

[Антон Самарский]

попробуй слить воду из редуктора.

[BAF.F1]

антифриз не уходит.

1) слить воду из редуктора
2) поменять масло.

Промывать двигатель от этого майонеза или руками почистить клапанную крышку?

[Hey Miss]

Сними термостат Если с двух сторон майонез то бошку выкидывай,если в расширительном такая же байда тоже выкини голову,если в блоке открутив пробку охлаждайки не чего не полилось выкидывай блок!!!
Но если 1см на крышке то пизда уже давно такая так что поменяй пгб и смотри по обстоятельствам !!!М10 прикольная штучка должно быть всеп норм

[никита]

Hey Miss
клева рассуждаеш! может сразу васю машину викинуть??
П.с. что такое пгб ?

[Алекс]

антифриз не уходит.

1) слить воду из редуктора
2) поменять масло.

Промывать двигатель от этого майонеза или руками почистить клапанную крышку?

Тогда откуда вода в масле!? Открой воздушный фильтр и на заведенном двигателе посмотри, есть влажные образования(в картерных газах).

[Смольный]

А что ни укого прокладка под бошкой не прогарала? У меня было, синдромы те же правда слой милиметра 2-3.

[Shark-E21]

Итак, на крышке эмульсия - понятно уже и так. Эмульсия - это вода+масло. Обычные причины:
1. трещина в ГБЦ
2. трещина в блоке
3. прогорела прокладка.
При всех этих причинах активно уходит ОЖ и дико парит машина. Нередко - бульбочки в расширительном бачке (при его наличии).

Если ОЖ на месте и пара сзади нет - значит, вода попадает другим способом. Искать либо дыру в районе поддона, либо редуктор газовый.
Но, по опыту - выкидывай ты эту хреновину газовую, экономия на топливе оборачивается ремонтом. Причём, выдерживают ГБО только америкосы с движками по 5 литров... Европейцы даже на инжекторном ГБО дохнут. Даже Волга у меня - и та померла, перебрали двигатель, ГО выкинули.

[Mr. Anderson]

Но, по опыту - выкидывай ты эту хреновину газовую, экономия на топливе оборачивается ремонтом. Причём, выдерживают ГБО только америкосы с движками по 5 литров... Европейцы даже на инжекторном ГБО дохнут. Даже Волга у меня - и та померла, перебрали двигатель, ГО выкинули.

Есть вполне определенные правила эксплуатации двигателей на газу, кои почти одинаковы для полуэксперементального бумеровского двигла, бигблоков тех же американмасклов и даже наших газовых ВАЗ и волг.
Нюансы есть, но в одном все сходятся - двигатели на газу категорически запрещено крутить (часто двигатели с гбо резвее раскручиваются, а меж тем газ горит медленнее и с другими фазами, нежели бенз) и уж вовсе забудьте о том, чтобы эксплуатировать двиг с бензовой рубашкой охлаждения и головой, расчитанной на бенз, в высокооборотистых режимыах ДЛИТЕЛЬНОЕ время.
Вы не видели раскаленные до красна люминевые бошки? Я видел и уже не раз... Последний раз это был всеголишь 3 минутный отжиг на газу (первый раз - 70 км по москвоскому шоссе с братом и его другом с оборотами под 3,5-4К).

Вот и вся недолга. Если бы ГБО было губительно априори - его бы уже давно не существовало. Это, думаю, очевидно.

[godz320]

я бы мозг не парил, поменял просто масло

[Slivon]

я бы мозг не парил, поменял просто масло

Да, но проблему то надо решить, а потом менять масло:)

[BAF.F1]

1) Пара из выхлопа нет.

2) ОЖ не уменьшается.

Вообще то слой был и прошлым летом, но я не обратил внимания. Простоял всю Осень и вот хотел завести, проверил крышку и засомневался заводить.

Летом я ездил, ОЖ не уменьшался, пара не было. Бывший хозяин, я уверен гнал сильно и дрифтовал.

[Константин]

Отмой, заведи, катайся. Проверь через неделю.

[rjhjnrjd алексей]

ето тупо конденсат! слей масло промой и всё будет нормально! если тосол не уходит! у меня на 316 была такая хрень! всё вылечелось!