С чего начать?

Сообщение **alex_day** » 21 янв 2009, 03:21

Нда. ушатана конечно хорошо.
315 неплохой аппаратик, но намного интереснее он становится, если в него вкинуть поршни от 316 до 79 го года.
расход -около 8л.

Roman4eg · Сообщение **Roman4eg** » 21 янв 2009, 12:21

alex_day
ню впринципе как говорят, что чем меньше объём двигла, тем меньше машина убивалась ( не дает таких возможностей как например 320 или 323 )... да впринципе жопу варить и порог надо полюбому... кстате.. а как думаете, цвет оригинальный или нет? Что-то раньше такого цвета машины не замечал

и ещё вопрос, что там впереди с бампером? его нету? или просто хромовой накладки с пластамсинкой нету? и что называется юбкой?

Народ! По активнее, по активнее!!! Мне интересно мнение каждого

Roman4eg · Сообщение **Roman4eg** » 21 янв 2009, 12:22

alex_day
Поршни я кстате врятли найду вообще от какой, темболее от 316... у нас всего продаётся 5 машин .... из них 3 - 315 и две - 323...

Сообщение **alex_day** » 21 янв 2009, 23:11

Roman4eg писал(а):Поршни я кстате врятли найду вообще от какой, темболее от 316...

новые не так дорого стоят. насчет целесообразности, то 75 или 90 лошадок- есть разница?

TYBALT · Сообщение **TYBALT** » 21 янв 2009, 23:25

Лучше, если расход не играет особого значения, бери 323! Не жалко деньги в реставрацию вкладывать. Более того вложив 10000 у.е. получаешь ощущений на 40-50 000, если рассматривать новодел. А так, если не эстэт конечно, возьми фабию и катайся, лошади те же, расход меньше, в любой момент можно избавиться от гемороя продав без сожалеения!!! ИМХО :lol:

Schummi · Сообщение **Schummi** » 22 янв 2009, 00:47

Roman4eg, все у тя получится, главное купить агрегат и потихоньку втянешься, было бы как говорится желание. Дерзай.

Roman4eg · Сообщение **Roman4eg** » 22 янв 2009, 00:50

расход значения не имеет... только достать 323 у нас по средней цене нереально... есть 2 уже отреставрированные за 3.5 и 4.5 евро... брать за такую цену мне не хочется, да и заниматься там нечем...

Вот сегодня знакомый рассказал, что какой-то его знакомый, а у того знакомый хочет, но не может пройти ТО... В общем просил помощи в его покупке. Сказал, что какая-та старая бмвуха, на которой он хочет ещё этот год откататься и выкинуть ( сдать на металлалом )... тут мой знакомый сразу вспоминает меня))) пришёл ко мне вчера вечером и начинает... типо какае-та бмвуха 83 года и с двиглом 1.6... блин думаю... опять эта е30 под нос суется... ну ладно... по цене металлолома да ещё и с ТО, но с проблемкой двигателя, почему бы не взять для тренировок?! Говорю знакомому позвони завтра и забей для меня машинку... В общем сегодня знакомый приходит и типо говорит, а давай звякнем... Знакомый звонит, говорит "Здарова Папа ( так они его называют)) Помнишь, ты говорил, что бмку хотите продавать в будущем?" Тот отвечает : " Ну да, только вот ещё человек хочет немного покататься"... И говорит, бмвуха 81 года, серебрнного цвета... Тут меня немного разрывает ( в хорошем смысле )... Я офигеваю!! Это-же та Е21, а которой я мечтаю!!!

В общем, надеюсь что это действительно Е21 и никто ничего не перепутал! Продадут мне её по цене металлолома ( правда пока не известно когда, может завтра подъеду взглянуть, действительно ли это е21 )... Чел сказал, что это последний ТО, который он проходит на этой машине и по концу истечения будет её сдавать на металлолом, но говорит лучше бы было чтоб кто-то её взял под своё крыло!!! Тут знакомый отвечает, что типо Ромка из неё конфетку сделает))) Вообще продадут мне её максимум за 100-150 баксов... а вообще может быть и бесплатно отдадут)))

В общем я очень надеюсь, что это действительно е21!! Уже даже знаю, если всё получится, где я буду снимать гараж!! ( охраняемый, отопляемый, многоэтажный и ещё в добавок сервис внизу ( в качестве справки в самый раз) ...

Кстате, я с недавних пор знал, что мой этот знакомый автослесарь! Почему-то раньше думал, что автослесарь, это человек который ремонтирует кузова. Оказывается знакомый отлично разбирается в машинах и может сам собрать, разобрать её!!! Я просто офигел от такого счастья!!! Говорил, что в армии кран полностью разбирал и собирал с ещё одним человеком за 2 недели!!! Сказал ещё, что если я возьму этот бумер, то поможет мне в изучении машиностроения))) Короче сказал, что поможет мне сделать капиталку двигла!

В машине проблема с двигателем, как я уже говорил и она вроде как нехило жрёт бензин. Знакомый сказал, что поменяем поршневые кольца, потом купим присадки ( для лечения двигла ) и всё такое) короче ощущения супер)

P.S. ещё раз очень надеюсь, что это действительно е21 и нынешний хозяин отдаст мне её под теплое крылешко)

Andrey · Сообщение **Andrey** » 23 янв 2009, 12:26

можно блок 1.6 расточить под 86 диаметр для поршней от м20в25. думаю будет не плохо и снимать со стенок цилиндров нужно всего лишь 1 мм.

Roman4eg · Сообщение **Roman4eg** » 23 янв 2009, 16:29

Andrey
и чего тогда выдавать будет?

Сообщение **alex_day** » 23 янв 2009, 20:32

Roman4eg писал(а):и чего тогда выдавать будет?

а ничего, так как на м20б25 поршни с м10б16 одинаковые.
а поршни диаметром 86мм стояли на М30б28, но к ним надо вал от М10б20. Подобный мотор, только с поршнями от М30б35 строил Дайтона. об этом есть в базе знаний

Roman4eg · Сообщение **Roman4eg** » 23 янв 2009, 21:51

alex_day

ясненько... тогда какой смысл это делать?

Объясните ещё пожалуйста что означают символы М30б28 ?

Первые понимаю М10, М30 - тип движка... а дальше?

Сообщение **alex_day** » 23 янв 2009, 22:23

Roman4eg писал(а):а дальше?

обьем

Сообщение **alex_day** » 23 янв 2009, 22:24

Roman4eg писал(а):ясненько... тогда какой смысл это делать?

получаешь мотор м10б19

Roman4eg · Сообщение **Roman4eg** » 23 янв 2009, 22:47

alex_day

ну соответственно и мощность поднимается?! А говоришь толку никакого

Roman4eg · Сообщение **Roman4eg** » 23 янв 2009, 22:49

alex_day

ЭЭЭ кстате))) какой мат в теме об музыке? там было только одно слово более менее неприличное, но не мат!!!

WWW.BMW-E21.RU

С чего начать?

Кто сейчас на конференции