Ставлю впрыск, появились вопросы...

[zaremchichak]

Собственно, по сабжу:
впрыск l-джет, мотор м10
- кто на что крепил датчик расхода воздуха? Аккумулятор мешает, зараза, для фильтра места нет, да и прикручивать не к чему... Ямно что крепление колхозить, но вот к чему кто его приколбасил, было бы интересно узнать...
- фильтр тонкой очистки топлива (под капотом) от карбюраторного двигателя пойдет? (пластиковый, прозрачный) Или другой нужен?
- катушка зажигания старая - подойдет или нет? Стояло контактное зажигание
- Проводка к двигателю ниразу не подходит... Впрыск от е30, коса соответственно.... Кто как в этом случае поступал? (вопрос дурацкий, ответ почти знаю - смотреть по мануалу от е30, но все же... Может кто написал толковый мануал именно по проводке?)
- кто от чего тросик газа колхозил? ))
Пока вроде все, если что - дополню

[Stig82]

Аккумулятор мешает, зараза, для фильтра места нет

на сколько я знаю, что бы поставить вспрыск, по любому акум надо либо вправо переносить, либо в багажник.

да и прикручивать не к чему

тут уж можно голову включить и наварить какое-нибуть крепление.

Или другой нужен

конечно другой, обычный топливный фильтр.
по проводке решение одно: косу двигателя берешь от Е30 и сочленяешь на входе в блок с проводкой от Е21. суть проста, подобрать провода на проводке от Е30 к проводам на Е21.
тросик газа подбери по длине на ехисте. они там все регулируемые, так что не должно быть проблем с установкой!

[zaremchichak]

жаль толковой схемы на е21 нету... в камасутре трудночитаемая

[zaremchichak]

что за 15u, 50, 0+, 15

[Han Solo]

Собственно, по сабжу:
впрыск l-джет, мотор м10


- Проводка к двигателю ниразу не подходит... Впрыск от е30, коса соответственно.... Кто как в этом случае поступал? (вопрос дурацкий, ответ почти знаю - смотреть по мануалу от е30, но все же... Может кто написал толковый мануал именно по проводке?)

[Han Solo]

что за 15u, 50, 0+, 15

пипец ..
зачем тебе это ????
возьми провода которые тебе прислали с впрыском и отдели от туда моторную проводку. Т.Е все зажигание остается твое . а из проводки для впрыска надо выделить питание +12 вольт и массу , еще провод с генератора с зарядки (сининький тоненький) все
вечером покажу фото как я это сделал .
управелние насосом - зеленый с рэле
возле мозга есть разъем 3х там провод на контроль зажигания
вот наверно и все

[Han Solo]

Цитата:Аккумулятор мешает, зараза, для фильтра места нет на сколько я знаю, что бы поставить вспрыск, по любому акум надо либо вправо переносить, либо в багажник.

[bambucha]

+1 ничего не мешает
и даже на м20 , я аккумулятор не стал убирать в багажник (нах он там не нужен - там буфер себя не плохо чвствует)

[driver_swamp]

все вместе с фильтром от е30-е28, ПЛАСТИКОВЫЙ Фильтр ЛОПНЕТ!!! давление насоса 5 атм(ниже 4 атм насос в топку), при заклинившем рег давления, с рабочим 3 атм


тросик газа остался с карба он короткий , перекрутил упор


Е30 разъем и реле насоса ампутировал, предварительно прозвонив обе проводки и пометив каклй провод куда, потом спаял по меткам, реле обычная тупо запитывает все при вкл зажигании


мозг прятать не стал


общий вид, а мотор у меня ЗЕЛЕНЕНЬКИЙ

[zaremchichak]

Всем большое спасибо!

[Антон Самарский]

Почему давление 5 Атм, у вас же электронный впрыск, а не механический... У эл.впрыска насос качает 3,5 Атм
А крыльчатку я бы сменил)

[Han Solo]

мозг прятать не стал

едея хорошая , но а если туда чего попадет ? вода и т.д
будем искать герм.бокс

[bambucha]

будем искать герм.бокс

бардачек в этом смысле идеальное решение

[zaremchichak]

Опять появились непонятки..
в связи с этим подскажите плиз:
1) куда идет черный проводок от трамблера?
2) какого цвета провода на пусковой форсунке
3) цвета проводов на термо датчиках

[John Ripper]

Почему давление 5 Атм, у вас же электронный впрыск, а не механический... У эл.впрыска насос качает 3,5 Атм
А крыльчатку я бы сменил)

При 3.5 атм я бы сменил неисправный топливный насос;) Который, кстати, должен качать 5+ атм. А 2.5-3 (в зависимости от модели) должно быть в рейке, и регулируется это регулятором давления на самой рейке;)