М30Б35 в е21

Алекс · Сообщение **Алекс** » 13 ноя 2008, 13:36

Три геморно. Найди от е3 под м30 впуск, это как раз два. И не забывай про систему зажигания, ее надо делать ненавистными тебе проводами!

M1KI · Сообщение **M1KI** » 13 ноя 2008, 13:41

oт чего впуск
А что думаешь зажигание составит гемороя или не особо

Алекс · Сообщение **Алекс** » 13 ноя 2008, 14:09

M1KI писал(а):oт чего впуск
А что думаешь зажигание составит гемороя или не особо

Если оставить мотрон(установить), то установка впрыска сложности не представляет, а если лджет или от карбовой е12е23, надо все это искать. И как всегда провода!

M1KI · Сообщение **M1KI** » 13 ноя 2008, 14:13

Алекс писал(а):
M1KI писал(а):oт чего впуск
А что думаешь зажигание составит гемороя или не особо
Если оставить мотрон(установить), то установка впрыска сложности не представляет, а если лджет или от карбовой е12е23, надо все это искать. И как всегда провода!

А как ты сам думаешь, есть смысл делать на карбёрах или лучше взять весь мотор взборе и так как он есть и постарить?
Много там вообще гемороя в подключении?!

mike 19rus · Сообщение **mike 19rus** » 13 ноя 2008, 14:46

это с какого перепугу карбюратор лучше чем впрыск???

наиболее правильно и наименее геморно поставить мотор всборе с родной электрикой

Сообщение **alex_day** » 13 ноя 2008, 14:52

mike 19rus писал(а):это с какого перепугу карбюратор лучше чем впрыск???

ой ты не поверишь, но таки да. идеале многокарбовая система лучше, но гдеж его взять то этот идеал

Алекс · Сообщение **Алекс** » 13 ноя 2008, 14:55

Ответ ты уже получил! А подключить электрику не сложно, причем совсем! Карбы может красиво, но не практично. Проводка блочная, так что соединить надо только питание , стартер с генератором, насос и приборку.

Сообщение **alex_day** » 13 ноя 2008, 15:01

Алекс писал(а):Ответ ты уже получил! А подключить электрику не сложно, причем совсем! Карбы может красиво, но не практично.

+1
если бы машина изначально была карбовая, то имело бы может смысл. а так не парь мозги ни себе ни людям. тем более, что м30б35 это больше понты, все равно реализовать эту мощность у тебя не выйдет.

mike 19rus · Сообщение **mike 19rus** » 13 ноя 2008, 15:32

alex_day писал(а):
mike 19rus писал(а):это с какого перепугу карбюратор лучше чем впрыск???

ой ты не поверишь, но таки да. идеале многокарбовая система лучше, но гдеж его взять то этот идеал

чем карбюратор лучше чем распределенный впрыск???

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 13 ноя 2008, 19:38

Я думаю надо сначало поставить м30 завести то что есть, а потом если станет скучно, можно и надуть и шесть карбов поставить даже двеннадцать :lol:

не надо распыляться на всё сразу НИЧЕГО НЕ ВЫЙДЕТ ВООБЩЕ

bambucha · Сообщение **bambucha** » 13 ноя 2008, 21:14

на тебе примерное предстовление того что ты хочешь

bambucha · Сообщение **bambucha** » 13 ноя 2008, 21:16

БМВ 2800 1969 год
с этого ведра тебе нужно впускной коллектор

Алекс · Сообщение **Алекс** » 13 ноя 2008, 23:41

bambucha писал(а):БМВ 2800 1969 год
с этого ведра тебе нужно впускной коллектор

Смотрю фото е3 сохранил

.

John Ripper · Сообщение **John Ripper** » 15 ноя 2008, 15:55

можно поставить 3 горрзонталыки от вебера. Только вот беда в том. что стоит они будут как половина твоей машины.
горизонталки лучше простого впрыска, но проигрывают многодроссельному впрыску.
Думаю купить 6 дросселей и изготовить под низ коллектор будет куда правильнее. а по цене сопоставимо. Ну единственно нужно будет впрыск в комп настроить. Но это будет проще чем синхронищировать и настроить три карба:)

Сообщение **Han Solo** » 15 дек 2008, 10:58

в е30
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1079347

WWW.BMW-E21.RU

М30Б35 в е21

Кто сейчас на конференции