Куда ставить бензонасос

[Валентин Screw]

На холостых должно давить пимерно 2.7 - 3. При резком нажатии на педаль должно подскакивать до 3.5. По крайней мере я так видел это всё.

[SharkЕ21]

если 3 насоса поставить будет еще лучше

Вот в Мерсе С-класса в первом кузове - их как раз 3 - один перекачивет топливо между баками, второй подающий низкого давления, второй - высокого давления....

про дырки скажу честно ты как то угадал Дим;) незнаю как но угадал;) но интересно, ты знаешь что в родных топливоприводах 8 мм дырки?

Не угадал - знаю.... А топливопроводы - трубки когда покупал новые все резиновые - тогда и узнал...
Далее, про давление: при исправном регуляторе и насосе - на ХХ 3 ровно, на работающем - не более 2.5 - это если регулятор нормальный, а не от Волги.... И на 5000-6000 об/мин - тоже... На этих оборотах ключевой вопрос - не давление, а производительность...
Далее, по производительности и давлению НАСОСА - не в составе топливной магистрали, а сам по себе.... Исправный бошевский насос запросто кладёт стрелку на манометре в 6 атм (т.е. развивает больше 6 атм)... И производительность 1.5 литра в минуту - Volk, этот насос можно выкидывать.... Потому что 1.5 литра в минуту - это когда ты будешь на работающем моторе сливать с обратки на ХХ.... Нормальная производительность - это бутылка 1.5 литра за 30 секунд при прямом сливе с бензопровода сразу после насоса... Вот именно в этом месте прав Godz - насос около бака будет качать больше топлива в литрах, чем насос в подкапотном пространстве....

[Валентин Screw]

Чё то я не понял про какую обратку сразу после насоса ты говоришь, Димон. Обратка в л-джете идёт от форсуночной рампы опять же через весь корпус авто до самого бака.

[Volk]

Надо разделить темы

на ВАЗе на ХХ 2,5
Под нагрузкой обратно пропорционально разрежению. Т.е. на полном тапке и должно быть 2,8-3, но на частичных нагрузках ближе к 2,5.

[Валентин Screw]

Не только разделить но и закинуть в "ремонт и экплуатацию"

[SharkЕ21]

Чё то я не понял про какую обратку сразу после насоса ты говоришь, Димон. Обратка в л-джете идёт от форсуночной рампы опять же через весь корпус авто до самого бака.

Поясняю, про какую обратку: проиводительность насоса меряют, отсоеденив шланг от рампы (шланг обратки) и засунув его в бутылку. машину заводят и мерят на ХХ, сколько в бутылку набралось .... Должно быть около 1.5 в минуту при заведённом моторе.

[Валентин Screw]

Димон, то ты пишешь обратка сразу после насоса, который стоит возле бака, то обратка после рампы... Я наверное тупой... Один Годз тут умный. По моему производительность напрямую зависит от давления, которое выдаёт насос. Отсюда считаю показатель давления наиболее важным.

[SharkЕ21]

Да, действительно, неудачно выразился... В общем:
1. если подключать после рампы к обратке - то на ХХ как раз 1.5 литра в минуту при завёедённом моторе, разуммется....
2. если подключать напрямую до рампы к насосу - 1.5 литра секунд за 30 должно набираться.
3. производительность и давление разные вещи всё же... Важны ОБА показателя...

[Валентин Screw]

Дим, угол распыления и сама консистенция смеси, выдаваемая форсункой зависит как раз от давления!

[godz320]

вот сегодня дырку сделал в кузове кинул гребенку с проводкой.. буду засовывать мозги в бордачек

интересно как Вы уважаемые мистеры ДавленияБольшеНаВыходеИМеньшеНаВходе мозги поставили? .. поближе к форункам по паук? чтобы електричества больше было?

[Валентин Screw]

Лёха, в твоем случае нужно мозги ставить непосредственно в бак. Что бы не перегревалисть! А в бардачке они пылиться будут!

[godz320]

Лёха, в твоем случае нужно мозги ставить непосредственно в бак. Что бы не перегревалисть! А в бардачке они пылиться будут!

ну ну;) тебе друг это не грозит тебе бы 6 серию жигулей, там тоже бутылочки используют и отверточки вставляю

[SharkЕ21]

Дим, угол распыления и сама консистенция смеси, выдаваемая форсункой зависит как раз от давления!

не только.... если бенза хватать не будет - хоть укакайся, но распыла нормального и тяги не получить....

Лёха и Валёк - может, пора завязывать с приколами?

[Валентин Screw]

Димон, не будет давления - не будет и производительности! Тут хоть усрись, но так и есть!

Лёха, чёт я не понял про какие ты отвёрточки? Или это ты их куда-то вставляешь?
Кстати тебе советую распушить косу проводов от гребёнки и на каждый, повторяю на каждый проводок поставить предохранитель на 20! А чё, круто, если вдруг много электричества прийдёт, мозг не сгорит как у Димона!

[SharkЕ21]

Димон, не будет давления - не будет и производительности! Тут хоть усрись, но так и есть!

Не будет производительности - не будет давления..... А вот при наличии производительности хоть 5 литров в минуту давление может нужное и не набирать.... Оба этих параметра взаимосвязанны...