несколько вопросов!

[scREAMer]

Уважаемые форумчане! Прошу уделить немного Вашего времени моим маленьким проблемкам.
1. печка греет непонятно - теплый (и горячий) воздух идет только из дефлектора, направленного на стекло, из остальных (центр, боковые) - холодный воздух. что делать с этим?
2. при вращении рулем на скоростях выше 40 км\ч очень сильная раскачка.
3. что лить в мотор и а в АКПП ? что в редуктор?
заранее спасибо!!!

[Han Solo]

Уважаемые форумчане! Прошу уделить немного Вашего времени моим маленьким проблемкам.
1. печка греет непонятно - теплый (и горячий) воздух идет только из дефлектора, направленного на стекло, из остальных (центр, боковые) - холодный воздух. что делать с этим?

такс такс.
ну вроде теплый воздух подается вниз и на ветровое стекло и на боковые-верхнии либо только вверх или вниз . в остальные только холодный который открывается заслонкой (откр.закр с наружи ) извиняюсь засумбур

вот ссылка на книжку по Е21

[Pavel aka MVP]

Масло в двиг - Motul 5W40 8100 X-SESS

[alex_day]

печка греет непонятно - теплый (и горячий) воздух идет только из дефлектора, направленного на стекло, из остальных (центр, боковые) - холодный воздух. что делать с этим?

так и есть ежли нигде не наколхожено

при вращении рулем на скоростях выше 40 км\ч очень сильная раскачка.

тут надо смотреть ходовку - езжай на СТО

что лить в мотор и а в АКПП ? что в редуктор?

скачай книжку. .ваганов дал ссылку. там все это есть

[Валентин Screw]

Раскачка может быть от:
1. Высокой резины со слабым боковым кордом
2. Убитых стоек
3. Убитых сайлентов переднего стабилизатора.
4. Убитых сайлентов задних рычагов и гуммиков

По маслу уже писалось дофига тысяч раз. В двигатель это субъективное мнение каждого что лить, но рекомендуется полусинтетика или синтетика 10W40 или 5W40 нормального производителя. От себя могу порекомендовать Мотул.
В кпп и редуктор если не ошибаюсь 75W90 или 80W90, уточни ещё...
Если редуктор с блоком, то там прменяется спец масло

[scREAMer]

спасибо всем!
сегодня появился еще один гемор - не завелась. крутит стартером бодро, но не схватывает. глянул - искры нет. как там все устроено? куда смотреть?

[alex_day]

Блин ты книжку скачал?
На этой странице тема по электрооборудованию. совсем влом?

[scREAMer]

видимо я настолько тупой что нихрена не понимаю ))))
в общем - то просто крутит и не схватывает, то пару раз схватилось, поработала малость и заглохла, при этом потом просто даже крутить отказывалась, просто щелкает релюха и все. потом стала крутить, но схватывает. что за хрень то?

[Han Solo]

видимо я настолько тупой что нихрена не понимаю ))))
в общем - то просто крутит и не схватывает, то пару раз схватилось, поработала малость и заглохла, при этом потом просто даже крутить отказывалась, просто щелкает релюха и все. потом стала крутить, но схватывает. что за хрень то?

проверь (почисти) контакты на стартере/втягивающем

[scREAMer]

а глохнет то почему? стартер вроде не при чем

[Валентин Screw]

А там ещё есть балластные резисторы и они идут через стартер! Если они чудят то машина заводится и сразу глохнет.

[scREAMer]

где их искать, эти резисторы?

[Валентин Screw]

2 параллельных стерженька в длинну как 2 пальчиковые батарейки. У меня стояли на хомуте на левом крыле.к ним от стартера идут вроде 3 провода.

[Han Solo]

2 параллельных стерженька в длинну как 2 пальчиковые батарейки. У меня стояли на хомуте на левом крыле.к ним от стартера идут вроде 3 провода.

могут и не быть . после 1980 года они не применялись . и вроде на м10 не применялось вообще

[scREAMer]

ок, а если не они?
у меня подозрение что все таки где пропадает контакт, ибо не может просто заглохнуть машина, даже не чихнув ни разу, просто тупо заглохла и все. Видимо все таки где то есть косяк в проводке.
И еще - мне сказали првоерить подается ли питание на катушку зажигания. Как правильно проверить? просто контролькой првоерить или как?