Срочно нужна помощь по движку!

[Volk]

Поздравляю, проверь есть ли сейчас дёрганья метки
(Может кому пригодиться)

Спасибо!

Для начала зимнюю резину прикупить надо, а то страшновато ездить...

Пока не купил можно и глянуть на ХХ.

[driver_swamp]

была похожая проблема, оказалось что пластина четырех лепестковая в беконтактном зажигании провернулась на валу

[Volk]

to AlesX Хотелось бы услышать ответ ,а то как починяться усе пропадают и гадай потом.

[AlesX]

to AlesX Хотелось бы услышать ответ ,а то как починяться усе пропадают и гадай потом.

К сожалению пока нет возможности посмотреть...Я думаю в понедельник отпишусь что и как...

[AlesX]

to AlesX Хотелось бы услышать ответ ,а то как починяться усе пропадают и гадай потом.

Как и обещал-отписываюсь...Метка дёргается, но немного, можно сказать-подёргивается... Машинка едит изумительно, никак не нарадуюсь!

Я счастлив!



Вот ещё вопросик, отрегулировал клапана 1 раз-звенят, 2-й раз-звенят, 3-раз, сначала не звенели, потом снова начали... В последний раз, зазоры ставил 0.15... До переборки не звенели...Распред и коромысла не трогал, тоесть как были они, так и остались и на прежних местах...

[Volk]

А зачеи регулировал
Как было до этого
меньше 0,15 лучше не делать.

[AlesX]

А зачеи регулировал
Как было до этого
меньше 0,15 лучше не делать.

Регулировал потому, что голову тоже перебирал, с заменой выпускных клапанов и притиркой...

Меня интересует, почему зазоры увеличиваются постоянно? Клапана на место не встали ещё чтоли?

[Volk]

Зазор изменяеться после установки ГБ.
С чего вы решили ,что он увеличиваеться
Зазор в втулках проверяли

Бывают ГБ где зазор на уменьшение идёт из за износа седел,но это несколько тысяч пробега.

[AlesX]

Зазор изменяеться после установки ГБ.
С чего вы решили ,что он увеличиваеться
Зазор в втулках проверяли

Бывают ГБ где зазор на уменьшение идёт из за износа седел,но это несколько тысяч пробега.

Со втулками всё в порядке...А зазор действительно увеличивается, потому как сейчас, могу поспорить, на некоторых клапанах зазор 0.3 или больше... Затягиваю вроде всё хорошо...Единственное, грешу на обкатку, притирку и прочее...

[Volk]

Было 0,15 стало 0,3 ,я с таким не сталкивался

[Константин]

В случае, если изношены торцы клапанов или регулировочные эксцентрики-почти невозможно корректно установить требуемое значение зазора в клапанном механизме. Также возникают проблемы и в случае износа коромысла. Именно эти причины, как правило, дают эффект "плавающего" зазора в клапанах.

[AlesX]

В случае, если изношены торцы клапанов или регулировочные эксцентрики-почти невозможно корректно установить требуемое значение зазора в клапанном механизме. Также возникают проблемы и в случае износа коромысла. Именно эти причины, как правило, дают эффект "плавающего" зазора в клапанах.

Это всё понятно, у меня валы коромысел изношены, но тем немение до переборки всё было тихо...Хотя кто знает, какой зазор там выставляли, а судя по 2-ум прогоревшим клапанам-ооочень маленький

Вобщем-то на холодную стуков нет, а когда едишь-особо не напрягает, всё-таки звукоизоляция на БМВ хорошая...

[Константин]

Вот-вот. Судя по прогоревшим клапанам-зазор был установлен неверно. А в этом случае ещё одна штучка наблюдается: на регулировочном эксцентрике в месте контакта с клапаном появляется нагартовка металла, словно он чуть "подплавлен". Регулировать зазор в этой ситуации безпонтово. Проще поменять эксцентрики или (бюджетный вариант) развернуть их на 180 градусов. В этом случае регулировать очень неудобно (дырочка в эксцентрике оказывается не сверху, а почти снизу, но дотянуться до неё всё же можно), зато получаешь абсолютно неизношенный эксцентрик в точке контакта.

[AlesX]

Спасибо, поэксперементируем:)