выбор рулевой рейки

[DM81]

да уже подсказали, что вроде бы Тибальт ставил лаубер и были какие-то проблемы

LAUBER - это оригинальная рейка с отливом ZF и оригинальным номером + рядом высечен номер по LAUBER.
Она изначально идет с тягами для бездемпферного варианта.
Проблема у Игоря была в том что доставлял демпфер(амортизатор) и не мог открутить правую тягу т.к. она "сидела" на резьбовом герметике.

[Трансфер]

Коля спасибо, информация существенная))) мне же и нужна бездемферная

[Chewbacca]

Разница все равно только в тяге, абсолютно все рейки имеют ухо амортизатора, благодаря ему рейка в кожухе фиксируется от прокручивания

[Трансфер]

зачем вообще что-то шлифовать? Надо просто найти хорошую живую рейку, в которую не надо лезть. Не верю, что за 1600 или 1800 гривен можно купить рулевую рейку. Думаю, что отказ будет

вообщем месяц ждал, высматривал))) лаубер вообще пропал из продажи, смг начала потихоньку расти в цене. не стал дальше ждать, заказал

ценник уже на 500грн. дороже, но доллар чуть подскачил))), разница небольшая, итого 87 долларов сша. на экзисте была 2700, после моего заказа она там пропала, а вчера всплыла уже в три раза дороже и срок доставки 13 дней

[Grigoriy_48rus]

без амортизатора?

[saha19880212]

во дают люди

уж лопату кто нибудь купил новую и рассказал как она по качеству . Её то уж точно никто не делает кроме боша и стоит она не дешево

[Трансфер]

без амортизатора?

без амортизатора.
вопрос к знатокам. есть две секции рулевого вала - верхняя и нижняя. с нижней всё понятно, карданчики люфтят, под замену. а в верхней может что-то люфтить или что-то разбиться? есть смысл менять? по фото вроде просто вал, без подшипников. в живую не помню уже

[Chewbacca]

Grigoriy_48rus
Рейка с амортизатором отличается от рейки без аммо наличием самого амортизатора и другой правой тягой. Сама рейка одна единственная на всех е21, кроме гура, само собой.
Трансфер
Есть там подшипники, как без них. Пошатай рулевой вал в разные стороны, убедись, что нет люфта

[Grigoriy_48rus]

есть аммо и ухо на правую сторону для него

[Трансфер]

люфт есть, почему и спрашиваю. на неровностях ходовая молчит, а стук есть именно под рулём, ну и люфт есть небольшой.
на рисунке только один подшипник №9

можно ли его поменять отдельно?
дилемма - менять полностью секцию или можно только наборную часть, как на рисунке?

[Chewbacca]

Grigoriy_48rus
Ухо для аммо есть на любой рейке
Трансфер
Ну два же их - сверху и снизу. Насколько сложно из поменять не знаю даже, не доводилось разбирать. По идее надо вытащить стопорный кольца по краям рулевого вала. Будешь разбирать - сделай отчет

[Grigoriy_48rus]

Chewbacca тогда второе ухо сьёмное

[Chewbacca]

Grigoriy_48rus
второе на тяге, и не имеет отношения к рейке

[Grigoriy_48rus]

ладно сдаюсь пусть так)

[Трансфер]

Grigoriy_48rus
Ухо для аммо есть на любой рейке
Трансфер
Ну два же их - сверху и снизу. Насколько сложно из поменять не знаю даже, не доводилось разбирать. По идее надо вытащить стопорный кольца по краям рулевого вала. Будешь разбирать - сделай отчет

да, опять провтыкал))) два подшипника. кто-то перебирал вал? все эти прокладки-шайбочки-подшипники можно купить отдельно