л-джет на м10 в 21 кузов

[azateikin]

На М 10!

изучи матчасть прежде чем советы раздавать ! То что на КВ две звезды это не значит что цепь ГРМ 2-х рядная-одна на цепь ГРМ,другая на цепь насоса! смотри внимательно http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?Mdl ... 7600000&T=ШКИВ+КЛИНОВОГО+РЕМНЯ+КЛИНОРЕМЕН.ПРИВОДА 4-й позиции нет ,вот она и шла до 79-года!ВСЁ !Сливаюсь с темы-задолбало!хоть я её и создал

[Hammer7]

так собственно что делать? получиться голову сменить? или заменить с инж головы распредвал?

[Han Solo]

Вот скажите други причем тут система впрыска и система зажигания ? Кто там втпрос выше задавал.ставь впрыск и оставляй свою систему зажигания .ехать будет . Учти главное ,что инжектор на карбовую голову по впуску встает не очень и там может быть сос воздуха. Удели внимание прокладкам и герметику ! Сигнал на мозг забираешь с катушки Черный провод . Трамблер карбовый отличается немного по углу. Подстроешь

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Если все поделючишь правильно заработает .

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Не путайте лджет и мотроник. Вот мотроник уже не поставишь ,

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Естествено идеальным ваииантом сменить гбц на инжекторную 1.8i вопрос не в том ,что с твоей не поедит. Просто там пара етры гбц другии и зажигание под впрыс настроено

Добавлено спустя 19 минут 31 секунду:
И реле . С катушки черный т.е с прерывателя

[skain]

сразу извиняюсь за написанное!
голова уже кругом едет. стоят 3 машины на ремонте и когда переходишь с одной на другую то мозг просто вскипает.
у меня вот такая ситуация :
решил перейти на инжектор m10b18
уже все подключил по навеске, но осталось срастить моторную косу.
вот что имею:

у меня на старой проводке 2 черный , нет зелено-желтого.

что с чем сращивать?

[bamperoff]

Блин прочитал тему 2 раза.И все равно мало что понял. Фотки некоторые не открываются.

Значит так. Старая проводка с к-джета, сращиваю с Л-джетом. Как было сказано спаивай всё по цветам- спаял. И получилось что от старого разъема остались 2 провода черный толстый( я к нему возле разъема припаял и черный тонкий, походу зря- переделаю) и зеленый с каким то цветом( забыл, а записать не догадался),
на новой проводке зелено-желтый, тонкие бело-коричневый и бело-синий. Я так понял что бело-коричневый глушу, а вот с остальными не много не догнал...
Подскажите пожалуйста!

[bamperoff]

Что неужели никто не переходил с к-джета на л- джет?

[l1mex]

Парни! Устал писать в своей теме, начну писать в чужой!)
перекинул на скорую руку лджет вместо карба на е21, срастил проводку, пару проводов лишних, но меня не смущает. путем некоторых издевательств - завелась.
http://vk.com/video8670585_456239018
на металлический лязг не обращайте внимания - порван гуммик, балка упирается в кузов, глушитель стучит по балке.
ничего не делал. через два дня отказалась заводится. от слова совсем. Даже не чихает.
По итогу имеем - бензин льется литрами из дросселя. со снятым разъемом пусковой - так же никаких реакций. Искра есть. Свечи мокрые. Путем проверки светодиодом - форсунки должны открываться (ладно, попробую еще почистить их), могли ли они залипнуть? питание реле бензонасоса естественно есть.
в моторе недостаточный уровень ОЖ - неужели из за этого? плохо верится.
Сломанный датчик температуры? есть от е30 кажется, но он одноконтактный, а разъем под два контакта - будут ли взаимозаменяемы? и какой из разъемов - корчиневый или белый - уходит на мозг?
подсосы воздуха - ну тогда бы хоть схватывала?
ну очень хочу все сделать без помощи сервисов, подскажииитееееее

[Трансфер]

дело не в уровне ож, это точно. температурный датчик можно переделать под один контакт. у меня на м20 стоит от м10, не проблема. коричневый на приборку, белый на мозг, по-моему так, надо завтра заглянуть.

[l1mex]

дело не в уровне ож, это точно. температурный датчик можно переделать под один контакт. у меня на м20 стоит от м10, не проблема. коричневый на приборку, белый на мозг, по-моему так, надо завтра заглянуть.

как переделать?

[Chewbacca]

Ну уровень ОЖ тут не при чем. Просуши свечи. Покрути еще, убедись, что после правильного подключения пусковой форсунки, бензин поступает в двигатель. В идеале - выташить рампу и опусть форсы в бутылочки, посмотреть, что есть факелы и они правильной формы. И второе - убедись, что искра хорошая. Сделать это можно, вставив вместо свечи что-нибудь металлическое, крутить мотор и смотреть, на какое расстояние бьет искра между проводом и массой (например, клапанной крышкой), а на каком расстоянии при отдалении искра пропадает. Должно быть несколько сантиметров.
Если форсы хорошо льют и искра хорошая, будем дальше думать. Но я думаю, эти условия выполняются, она бы хотя бы чихала, при условии, что мотор работал недавно.

[azateikin]

датчик температуры на мозги поставь целый и заведётся,а без него льёт безбожно