ГТЦ как снять? Помогите советом!

[Касим]

Нужно снять Главный Тормозной Цилиндр для замены манжет! Снял толкатель, отсоединил трубки, но вот
как открутить его от корпуса? Помогите советом если кто снимал или знает!
Заранее благодарен!

[fiting]

Какой толкатель снимал? Со стороны педали? - Эт ты лишнего сделал. Откручивай 2 гайки на 13 мм. Постукиваниями лёгкими из стороны в сторону. он и отделиться от вакуумника - он сидит там через резиновое кольцо круглого сечения. А так ни разу не было вопросов со снятием??? Там просто посмотри - мож ещё что держит???

[Засранец]

его ещё может держать дополнительный уголок, жёскость придаёт, влт его ещё сними со шпилек, а вот при закручивании он уже очень туго будет на место вставать это уголок жёскости. я его не стал ставть и так там всё крепко прикручено и нечему шататься:)

[fiting]

Да нет там ничего военного! Этот уголок состоит из двух частей. прикручен к брызговику, если мне память не изменяеть. Снимай хоть целиком, хоть частями.

[Касим]

С этим разобрались спасибо!!!
А вот дальше загвоздка ....Главный цилиндр сцепления
пользуясь мануалом http://shark-e21.narod.ru/hydro.htm доходим до 7 пункта и ву-а ля!!!!! снимаем сам ГЦС.
Это чудо кто снимал?
просто нужно найти течь и восстановить работу авто!!!!

[Трансфер]

ну да он крепиться всего двумя болтами к вакууму

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
а зачем снимать цилиндр сцепления? или он течёт. тогда сформулируй нормально вопрос, что бы знать что отвечать

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
ГЦС крепиться тоже двумя болтами к коробке и всё. есть ещё фиксирующий кронштейн шланга, тоже к коробке прикручен

[Касим]

ну да он крепиться всего двумя болтами к вакууму

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
а зачем снимать цилиндр сцепления? или он течёт. тогда сформулируй нормально вопрос, что бы знать что отвечать
при выжиме сцепления и удержании его машина начинает сама ехать. Скорее всего пропускает манжет.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
ГЦС крепиться тоже двумя болтами к коробке и всё. есть ещё фиксирующий кронштейн шланга, тоже к коробке прикручен

проблема с 2 болтами на 13, туда ничего не залазит и нет возможности провернуть.... может как то иначе снимается?

[fiting]

ну да он крепиться всего двумя болтами к вакууму



Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
ГЦС крепиться тоже двумя болтами к коробке и всё. есть ещё фиксирующий кронштейн шланга, тоже к коробке прикручен

Это ты описал крепление Рабочего Цилиндра Сцепления! Главный стоит на самой левой педали в салоне со стороны водителя ))) !

Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:
Просто Касим имел ввиду болты под номером 13 именно на Главном Цилиндре Сцепы: http://c2n.me/3mg199f

[Трансфер]

ну да, рабочий на коробке, я так понял чего-то, что в этом вопрос

[fiting]

да и я запутался: тема за тормозульки плавно перетекла в сцепу ))). Скорей всего, Касим в названии темы изначально написал ГТЦ вместо ГЦС и вот недопонимание и проявилось...

[azateikin]

да и я запутался: тема за тормозульки плавно перетекла в сцепу ))). Скорей всего, Касим в названии темы изначально написал ГТЦ вместо ГЦС и вот недопонимание и проявилось...

Гцс снять секс ещё тот,я у товарища набор головок брал и трещотку с японки какойто,так они похожи были на детские,такие миниатюрные,только ими и подлез

[Трансфер]

всё решается тонкой головкой, удлинителем с карданчиком и трещёткой)

[Касим]

Да изначально запутался!
Но ответ на вопрос получил ! Спасибо всем откликнувшимся!
Походу нужно лезть глубже!!! Корзина, выжимной,диск---спс Трансферу!

[azateikin]

если у тебя на рабочем цилиндре на стенках ржа,то меняй его,пройденый этап,меняешь манжету и через 1-2 месяца всё по новой,пока новый не поставил )фирма LPR)

[Засранец]

а можно вин код этого чуда ЛПР?!