КраснючОК и/или играем дальше

[ANDRYH@]

не думаю...
Вот нужный тебе разъем вентилятора + на датчики. Ищи его в той проводке и сравнивай с этой... правда надо ж еще понимать на сколько ты "не силен")

на м10 что на е21, что на е30 помпы абсолютно одинаковые, отличие только в насадке крепления вентилятора на валу. это решается простым перепресовыванием со своей старой на новую. эти насадки съёмные. проверено на своей машине.

Спасибо, ребята, очень полезная информация.
буду "осиливать" электрическую часть)))

[DEMETRISS]

да, только один тебе написал про эл.вентилятор, а второй про крыльчатку на помпе, то ты определись)

[ANDRYH@]

да, только один тебе написал про эл.вентилятор, а второй про крыльчатку на помпе, то ты определись)

ну, по замене помпы проблем нет))))))) а вот по подключению электрики........

[DEMETRISS]

то я вчера не дочитал просто, и не мог понять, чего речь то про электровентилятор, то про крыльчатку на помпе)

[ANDRYH@]

то я вчера не дочитал просто, и не мог понять, чего речь то про электровентилятор, то про крыльчатку на помпе)

бывает)))))
зато несколько вопросов сняты

[ANDRYH@]

День добрый!
Устроим голосование.
Вопрос в следующем.
на данный момент стоит 1,6 с москвичевским карбом ДААЗ 2140 и контактной системой зажигания. Это все отстроено по мере возможности.
Напрягает: подсос, долгий прогрев и мотор душится после 4тыс.
Потихоньку собираю все для внедрения м20, но.....
Если ставить м20, то его надо пересыпать, чтоб уже наверняка + еще потребуются вложения на внедрение... в общем в этом году не потяну все сразу, а поездить охота летом
есть живой м10в18i с е28 занедорого, переделок минимум
ВОПРОС: есть ли смысл замарачиваться с инжекторным м10, чтобы просто нормально покататься сезон или получится такой же овощ с карбовыми расходом и приколами? или просто пока поискать рабочий родной карб
кто катался на таком отзовитесь

[DEMETRISS]

а причем тут катание?... если есть лишние бабки и желание потратить время на лишнее гамно, то вперед)

[Трансфер]

да ничего тьі не получишь от 1.8 толкового. пустой вьіброс денег. лучше за єти бабки начни подготовку по м20. а пока тошни на родном. вообще твой карб очень нормальньій. его нужно правильно настроить. будет песня. просто очень много криворуких карбюраторщиков. сам настрой. за месяц управишься

[ANDRYH@]

Да подготовка под м20 идет по мере наличия времени.
m10b18i снят с повестки.
Что скажите о didta 32? стоял на ней, есть желание вернуть его на место.

[DEMETRISS]

на м20?))
Родной карб это хорошо, но мало у кого они живы, потому и меняют, так как оживить не получатся в итоге

[ANDRYH@]

на м20?))
Родной карб это хорошо, но мало у кого они живы, потому и меняют, так как оживить не получатся в итоге

didta 32 на м10 - хочется оригинала
на м20в23 у меня стоял карб когда-то - после помывки и настройки ехал очень даже и расход около 10 в городе был