тема для тех, кому интересна всякая фигня.

[Gde]

Если Е-30 точить,то он тонкий,на заводе,на хонинговке,показывали как он шевелится внутри.Так сказали и в работе будет нестабильность гильзы,поэтому от,тонких,Е-30 отошёл.

[Han Solo]

Есть тут от меня не далеко моторчек не доделаный М10 с низом от b20 и точеным под 92 . если кому надо могу узнать

Добавлено спустя 56 секунд:
с карбюраторами стромбергами с е12

[23-ий]

Есть тут от меня не далеко моторчек не доделаный М10 с низом от b20 и точеным под 92 . если кому надо могу узнать

Добавлено спустя 56 секунд:
с карбюраторами стромбергами с е12

так сам блок важен, а не только низ)))

[Pasha]

Алексей, у меня есть же блок 2.0 с е12.

[23-ий]

Алексей, у меня есть же блок 2.0 с е12.

я не помню почему, но в чем-то мы тогда не сошлись, когда я его искал. на каких условиях поделиться им готов?))

[Pasha]

В прошлый раз, я не смог гарантировать его герметичность (кода разбирал мотор, в поддоне была эмульсия). А ты не готов был обсуждать условия после твоей же опрессовки. В общем заморочился я тогда неадекватно. Забирай на Рождество.

[23-ий]

собрал маслокулерную систему...
осталось только пару втулок точнуть и все соберется
теперь дилемма - загнать масло в радиатор ОЖ (там есть теплообменник)
или все же поставить отдельный радиатор перед основным.?

фото набора для инсталляции

[Chewbacca]

Маслосистема с термостатом? Тогда можно отдельный радиатор

[23-ий]

Да. Буду от м20 адаптировать к м10. От него и шланги пойдут.

[Антон Самарский]

Лех, а ты гонять собрался на своей акуле?

[23-ий]

Лех, а ты гонять собрался на своей акуле?

намекаешь на ненужность радиатора?))
посмотрим. площади же увеличились. перестраховываюсь. в москве в пробке бывает жарче чем на кольце...

Добавлено спустя 23 минуты 48 секунд:
немного полезной инфы.
подарили мне фишечку.. очень интересную. Спасибо огромное, человеческое за такой подарок.
а фишечка называется "оригинальная приборка ALPINA A2"

проведем сравнительный анализ спидометров, ибо это единственное отличие.

1.
на самом спидометре шкала, продленная в масштабе до 220.
надпись ALPINA выполнена в цвет основной шкалы и не имеет ни каких глянцевых подложек
под надписью KM отсутствует коэф корректировки.



2. номера.

Альпина:


сток


3. и еще пара номеров на торцах дисков.
сверху альпина. снизу сток





и немножко мануала:
вот так надо выставить флажок на реостате для м10 на тахометре с часами)))

[Kozilla]

Я могу на абсолютно новом тахометре посмотреть, как стоит крутилка реостата.
Хотя, Лех, у тебя тоже новый, наверное))
А на тахо от Альпины не должно быть надписи разве?

[Chewbacca]

редуктор 3,9 тебе нужен под альпиновский спидометр, чтобы не врал

[23-ий]

Я могу на абсолютно новом тахометре посмотреть, как стоит крутилка реостата.
Хотя, Лех, у тебя тоже новый, наверное))
А на тахо от Альпины не должно быть надписи разве?

Лучше стартер посмотри))
для архива можно сфоткать, как у тебя расположен ползун. ибо это юзаный тахо.
на тахо надписи альпина у меня нет. может быть и должно. а может только на версии В6 это было.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

редуктор 3,9 тебе нужен под альпиновский спидометр, чтобы не врал

откуда такая информация?

[Chewbacca]

Из таблицы коэффицентов, которую Серега выкладывал.
4,1 - 0,911
3,9 - 0,866
Эти помню очень хорошо, потому что они под м10, обе эти связки у меня стояли на машине