Потрепанная жизнью 316-я

[Asver]

Именно из-за никакого качества фотографий и разлилось столько... критики. Могу сделать качественные фото, в аналоговом формате... но с проявкой пленки у нас тяжеловато.
Трансфер, это точно. Повторяться о состоянии не буду - все, что хотел, сказал ранее.
Pasha, хотел бы сказать - убитая - прямо бы и сказал.

[Pasha]

Успехов!

[DEMETRISS]

не ну взять на крайняк у кого-то фотик\телефон получше, не 2000й же год)

[Asver]

Одолжил фотоаппарат, сделал несколько фотографий в более приличном качестве.

Реальные нарекания по салону - потрескавшаяся торпеда, остальное вполне лечится мойкой, чисткой, реставрацией и заменой.

Вид с кормы.

Вид с правого борта - самого пострадавшего.

Вид с морды-левого борта. Через дыру в крыле видно, что "телевизор" еще сохранил родную краску, но вот сфотографировать это не получилось из-за сильных проблем с освещенностью. Снять крыло из-за закисших креплений тоже не вышло.
После ремонта мотора первым делом будут лечиться шарниры дверей - из-за опустившихся дверей замки полностью срабатывают далеко не всегда. Вторым делом будут лечиться пороги, путем срезания сгнившей части болгаркой и наваривания стальной миллиметровой полосы и квадратной трубы для жесткости. Жуки на первое время просто зальются ВД-шкой или ее народным заменителем.

Еще раз повторю вопрос - поршни "mopisan" долго пробегают или лучше заказать чего-нибудь из Китая? Кольца и вкладыши будут ставиться однозначно немецкие.

[Pasha]

Безумству храбрых... венки со скидкой.

[Chewbacca]

Я бы порекомендовал тебе почитать форум. Хорошо подойдет тема Demetriss. Чтобы ты понимал, что тебя ждет в плане сварки. И самое главное, чтобы немного понял, что такое кузовной ремонт. Вваривание уголков, труб - это метод ремонта, о котором на этом форуме лучше не рассказывать. Это на драйве тебя поддержать в этом. Ты сейчас еще не понимаешь, что у тебя за автомобиль, что такое е21 вообще. Ты бы не торопился, осознал все это. Я к тому, что через пару лет ты, возможно, будешь жалеть о неправильном ремонте и вообще подходе.
Привести в чувства этот автомобиль реально, вполне, но это займет много сил и денег.

[Asver]

Chewbacca, тогда поясните, "что такое е21 вообще".
О ремонте простыми и недорогими средствами на этом форуме не рассказывать только потому, что они простые и недорогие?

[DEMETRISS]

да пусть делает, чо... трубу побольше, электрод потолще)

ЗЫ: это скорее похоже на фотки "на продажу", а не детализацию проблемных мест)

[БорисБ]

Да ладно вам парни,нас итак не много ценителей 21 кузова,давайте относиться к заморочкам друг друга с пониманием,дружнее надо как-то быть что ли.

[DEMETRISS]

да прост если бы это был год так 2005й, когда только зарождался этот ресурс... никто еще ничего не знал, не видел толком и лепили как могли. А так это все пройдено сто раз, можно перечитать кучу боротовиков и все понять. Я то на такое шел сознательно, предварительно как раз изучив весь форум.
Да и человек вроде как молодой, должен понимать)

[БорисБ]

Да вроде все по делу говоришь,но все равно как-то не красиво получается.

[DEMETRISS]

та вроде ж не я один..... хотя да, я злой, меня многие не любят, за придирчивость)

[БорисБ]

Да я не про тебя конкретно,я про ситуацию.

[DEMETRISS]

нам всего лишь жаль машину и его силы)

[Chewbacca]

Дима злой, я подтверждаю Но справедливый)
Asver
Я про то, что е21 - не жигули, на которых учатся ездить и картошку возят. е21 в хорошем состоянии - реально очень красивая машина, вызывающая интерес и гордость)) А уколхоженная и ушатанная - насмешки и стыд Мож я и загнул, конечно. Но суть в том, что бывают е21, которые ставят на рабочий стол, а бывают е21, которые покупают за 10 тысяч на запчасти, пилят и в лом сдают. Поваренная из труб электродом е21 никогда не будет представлять ценности и ее судьба - металлолом, рано или поздно. Хотя, может, тебе пофик на все это, и ты здесь потому что BMW на халяву досталась, хочется уже собрать, сабвуфер в багажник кинуть и пятаки крутить, пока она окончательно не умрет