тема для тех, кому интересна всякая фигня.

[23-ий]

буш ставить кадата?)

эту не знаю. наверное сделаю еще одну.
эта репетиционная.
а так да. поставлю на м10в25

[DEMETRISS]

так и подумал)

[Madman]

А какой смысл этой крышки? Машина не Альпина, мотор не Альпина (это не минус, на сегодня). Лепить "левую" клапанную крышку на такой мотор - это грешно!
Мое видение Лешиной машины - это полный сток внешне и реальный апгрейд технической части, реальный невидимый тюнинг, волк в овечьей шкуре. ИМХО.

[Yura335]

А какой смысл этой крышки? Машина не Альпина, мотор не Альпина (это не минус, на сегодня). Лепить "левую" клапанную крышку на такой мотор - это грешно!
Мое видение Лешиной машины - это полный сток внешне и реальный апгрейд технической части, реальный невидимый тюнинг, волк в овечьей шкуре. ИМХО.

Рад видеть тебя на форуме. Полностью согласен. Нада как можно больше запихнуть л.с. но это же не Альпиноа и не М. но про вид не надо забавать. Хотя у тебя с ним почти все в порядке.

[Madman]

Я вообще, если чесно, был сторонником концепции 23-го, ну вообще если я его правильно понимаю - если стоял в машине м10, значит надо от этого отталкиваться. Но это было раньше, раньше я и ездить то и не умел ))), а что будет еще через 5 лет ...

[23-ий]

Я вообще, если чесно, был сторонником концепции 23-го, ну вообще если я его правильно понимаю - если стоял в машине м10, значит надо от этого отталкиваться. Но это было раньше, раньше я и ездить то и не умел ))), а что будет еще через 5 лет ...

Спасибо за мнение по поводу крышки. Согласен, что называть альптной мотор , который им не был и не булет неправильно.
Но если получится установить на вебера ресивер от альпины а2, то на ресивере надпись альпина будет.
Ну а крышка в дополнение.
Пока даже не знаю. Булу ее лепить или нет)

Про концепцию ты правильно сказал: м10 был он и останется. Просто нет желания идти как все - замена половины автомобиля.

Сейчас мотор м10в25 на сборку пойдет. Блок. Голова готовы. Надеюсь, к концу лета уже будет стоять в мпшине. Так как там есть сложнорешаемые вопросы. И внешний вид моторного все же придется преобразить. Хотя бы из-за правильного зажигания.

[Chewbacca]

23-ий
Когда ты только раскрыл карты с мотором, всем в один голос кричали: ставь инж, а я прекрасно помню, что ты ответил типа: нее, нафик электронику, она не из той эпохи, если только кугельфишер, но его не найти. А сейчас ты говоришь об установке современного зажигания. Нафик тогда с карбами связываться, они тебе всю голову вынесут, ставил бы уже полностью систему управления двигателем. Мне чем нравилась твоя концепция: злая е21 из той эпохи. Я думаю, что заменив систему питания на современную, ты себе принесешь больше пользы, чем если заменишь зажигание. Раньше то строили из м10 очень веселый моторы и без замены зажигания полностью. Мож пока оставь старый добрый трамблер, поменять всегда успеешь. Тем более сколько это денег будет стоить. Я не верю, что замена зажигания даст прирост, который ты заметишь. А если даже и даст, то цена за 1 л.с. или 1 Н*м будет оч высокой)
А как это будет смотреться...

[DEMETRISS]

ага, и я чего ж спрашивал, но если будет коллектор альпина, то согласен что такая крышка логичнее.
Вот и я ничего кроме м20 у себя видеть не хочу)

[23-ий]

23-ий
Когда ты только раскрыл карты с мотором, всем в один голос кричали: ставь инж, а я прекрасно помню, что ты ответил типа: нее, нафик электронику, она не из той эпохи, если только кугельфишер, но его не найти. А сейчас ты говоришь об установке современного зажигания. Нафик тогда с карбами связываться, они тебе всю голову вынесут, ставил бы уже полностью систему управления двигателем. Мне чем нравилась твоя концепция: злая е21 из той эпохи. Я думаю, что заменив систему питания на современную, ты себе принесешь больше пользы, чем если заменишь зажигание. Раньше то строили из м10 очень веселый моторы и без замены зажигания полностью. Мож пока оставь старый добрый трамблер, поменять всегда успеешь. Тем более сколько это денег будет стоить. Я не верю, что замена зажигания даст прирост, который ты заметишь. А если даже и даст, то цена за 1 л.с. или 1 Н*м будет оч высокой)
А как это будет смотреться...

Все так и будет. Обычное контактно транзисторное пока омтается. Если с нии будут проблемы, то придется допиливать

[23-ий]

выехал первый раз в этом году и сразу на фотосессию)

[Chewbacca]

Лайк

[Антоша из Голицыно )]

на 4-й странице по паре углов узнал родной Институт! ) МАМИ сила! Кто оттуда?

[23-ий]

итак, про м10в25 уже много чего сказано, но теперь и немало сделано.
теперь о фактах:

блок м10в18.
двигатель от е30 оказался с микротрещинами вокруг отверстий под болты головки.
начались поиски новой заготовки. одноклубник Евгений подарил отличный блок от м10в16, но при расточке до 92 на 91 мм показалась рубашка охлаждения.
остальные заготовки были за деньги и без гарантий целостности.
поэтому, решено было потратиться на шпилькование блока. установили шпильки, расточили, опрессовали - все отлично.

итого по блоку:
расточка до 92,008 и хонинговка
изготовление и установка шпилек ГБЦ
установка масляных форсунок
пескоструйная обработка
порошковая окраска в черный цвет
48 000 рублей

конфиг блока такой:
строкер кит 92х95 (поршня, кольца, шатуны, колено) - 5600$
однорядная цепь и звездочки
остальное описывать смысла нет.

ГБЦ м10в18i
расточка каналов
замена седел клапанов
замена направляющих
и прочее
12 000 рублей

в гбц был куплен новый распредвал на 294 градуса. Шрик 304 отправился к новому владельцу...
конфиг головы такой:
новые оси рокеров + усиленные рокера (c пяткой) - 288$
набор клапанов 46mm и 38mm Swirl Polished - 150$
распредвал 294 - 369$
тарелки - сток
пружины клапанов - Schrick 0056 02 062 / 022 - 6000 руб.
проладка ГБЦ - 145$

начался этап сборки.

на фото слева блок м10в20
справа мой м10в18. оба расточены до 92.
обратите внимание на разницу в





Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
распредвалы
сверху 294
снизу 304

[Santino]

Шикарно! Нет слов!
Ждём дальнейших новостей по мотору.

[Антон Самарский]

Странно, почему у 2.0 меньше рубашки охлаждения?
Лех, почем выпускной коллектор?
Есть бу на продажу за недороха?