Каждые 100 км. разбалтываются подшипники

[Author]

Ситуация следующая. Постоянно разбалтываются подшипники, начинает гриметь руль, после 120 машину приходится уже подлавливать.
Сразу после подтяжки - машина становится четкая и приятная в управлении. Но это длиться не долго - километров 100-200, потом все с начала.
Сильнее всего разбалтывается заднее колесо с пассажирской стороны.
На сервисе когда видят люфт в колесе - конкретно пугаются.

Подшипники новые, не проездил на них и 2000 км., наверное.
Спереди: SNR R150.02
Сзади: SKF VKBA 583
Развал-схождение сделаны.
Блокировочные штоки в подшипниках на месте.
Подтягиваются нормально и без проблем.
Ездить на сервис каждые 100-200 км. - не дело.

Какие мысли?

[Alekcander23]

Гайки за шплинтованы?

[Author]

Гайки за шплинтованы?

Не в курсе терминологии.
Если вопрос о запорной "скрепке", то конечно же стоит.
Перед подтяжкой снимают, потом опять ставят.

[Chewbacca]

Есть у нас на форуме веселый дроид. Так вот у него была такая же проблема, мы с ним голову сломали, как может откручиваться гайка, если она штифтом зафиксирована. А потом оказалось, что люфт не в колесе, а в шаровой был

Скрытый текст

Шайба (6) стоит?

Что касается заднего колеса, то я бы обратил внимания на дистанционную втулку с регулировочными шайбами и убедился, что там нужные шайбы стоят.

[Darth Sidious]

По-любому пересобрать бы все. Может, развалиться успел какой-нибудь. или не хватает шайб\дистанционных втулок. Вскрытие должно дать ответ.

[Author]

Спасибо коллеги. Здравая мысль.
Наверное так и сделаю.
Начну с самого разболтаного колеса.

[Author]

Есть у нас на форуме веселый дроид. Так вот у него была такая же проблема, мы с ним голову сломали, как может откручиваться гайка, если она штифтом зафиксирована. А потом оказалось, что люфт не в колесе, а в шаровой был

Скрытый текст

Шайба (6) стоит?

Что касается заднего колеса, то я бы обратил внимания на дистанционную втулку с регулировочными шайбами и убедился, что там нужные шайбы стоят.

Вроде как раз шайбы 6 и нет (если по памяти). Это может быть причиной?

Сегодня был на сервисе, мастер только развел руками. Говорит "шаровая в нормальном состоянии", "подшипник после подтяжки не люфтит".

[R&K]

как вариант, из-за которого у меня срезало заднюю ступицу, критический износ резьбы. Из-за чего, соскакивает гайка, на один/два витка. У меня на новой гайке срезало резьбу, т.к. ей незачто было держаться.

[Author]

Спасибо, друзья.
Тут подумал что проще купить всё в сборе, чем по 10 раз ездить на сервис выискивать причину.

Вот только не знаю как правильно написать в объявлении о покупке.
Как правильно написать чтоб было из названия понятней? "Ось заднего колеса?"

[Darth Sidious]

бери рычаги в сборе задние. отдельно "ось" вряд ли кто станет выколачивать

[Author]

Есть у нас на форуме веселый дроид. Так вот у него была такая же проблема, мы с ним голову сломали, как может откручиваться гайка, если она штифтом зафиксирована. А потом оказалось, что люфт не в колесе, а в шаровой был

Скрытый текст

Шайба (6) стоит?

Что касается заднего колеса, то я бы обратил внимания на дистанционную втулку с регулировочными шайбами и убедился, что там нужные шайбы стоят.

Хотел купить эту шайбу №6 на екзисте.


Зашел в каталог, ввёл свой VIN, её там не нашел.

Вот что выдало:

[Chewbacca]

ты самую малость пепепутал переднюю и заднюю ступицы

[Author]

ты самую малость пепепутал переднюю и заднюю ступицы

[Chewbacca]

шайба номер 6, которую ты ищешь, в передней ступице стоит

[Author]

шайба номер 6, которую ты ищешь, в передней ступице стоит

Зачем мне шайба с передней ступицы, если у меня разбалтывается заднее колесо?
Или её установка поможет и в этом случае?