bmw e21 77г Саратов

[Chewbacca]

мож задомкратить, подставить под болт пенек и опустить домкрат?)

[Han Solo]

А менял кто нибудь болты крепления гуммилагера? Без кувалды можно обойтись?

Я менял. залей сверху хорошо WD40 (или подобным), поездить день......два и далее .как Андрей написал выше

[DEMETRISS]

ыы, а они разве не приварены?)... не думал что их реально из кузова выбить

[Stereo]

Будем пробывать:) Они на шлицах, новые уже дома лежат

[DEMETRISS]

все таки на шлицах, ну у меня было такое подозрение, но есть еще нюанс, у всех это ж место гниет вокруг него, и после латания можно уже его и не выбить никада...
ЗЫ: не боишься кузов проломить там от усилий то?))) я бы побоялся наверное херячить там, да и тебе снизу ваще непонятно как их бить... неужели они настолько стерты уже?.. Я кстати тож недавно смотрел как они красиво ржавеют и думал "вот бы новые поставить"))

[Stereo]

Они у меня после дтп кривые, и на одном резьба слизана. В крайнем случае придется высверливать

[DEMETRISS]

мда, не повезло... когда менять то думаешь? Сообщи о результате сразу, мож и сам надумаю

[Stereo]

В выходные попробую их вынуть

[chelby5]

В крайнем случае придется высверливать

Не в крайнем, а с самого начала из салона пройтись сверлом, хотябы на 6, чтоб снять натяжение

[DEMETRISS]

я уже вижу как оно легко "пройдется"))

[Stereo]

Вот такой получился "новый" гумик, думаю стуки задней подвески пропадут.

Сначала вырубил старый сайлент, потом выжег отбойники.
Еще поменял в задней опоре сайлентблок

[DEMETRISS]

клево, будем ждать результат, аж интересно сильно ли с ним будет жестче

[Barinov]

Сблоки задней балки кое-где еще остались Corteco их сняли тоже, но на остатках можно отыскать. Они в пределах тысячи стоят. С месяц назад брал. Мягкие 600937 и 600828. Жесткие 600686 и 600865

[Антон Самарский]

Запрессовывались тяжело?

[Stereo]

Запрессовывались тяжело?

Гумики руками вошли, тисками поджимал и вставлял стержень.
В крепление редуктора пришлось фаску снимать и запресовывать тисками.