Сцепление...

[blake320]

Сори что вклинюсь ноу меня вопрос РЦС ставиться на коробку штуцером вверх или вниз а то я поствил ка мне подсказала логика(вверх) но прокачивать мегонеудобно

А шланг с трубкой от главного нормально прикрутились?:)

ДА всё стало нормально ток к штуцеру фиг доберёшься! У меня трубка долго в гараже валялась и была погнута поэтому её заменил на медную и выгнул уже по месту!

[Антон Самарский]

Продолжаем борьбу со сцеплением
Нужна помощь-совет.
Заменено ГЦС, рабочий, в котором потом сломался прокачной штуцер и заменен на старый перебранный набором Сеинса.
Т.к. делаю один, прокачивал по методу описанному в базе знаний. Слышно как в колоколе кпп происходит движения.
Проблема нет сцепления.
На нейтрали заводишь, выжимаешь сцепление, передачи не включаются.
На передачи лучше не пробовать заводить, машина прыгает
Летом машина еще ездила сама. Потом при замене тормозов завоздушил систему и поставил 4-х ступку, и с тех пор мучаюсь со сцеплением(но не каждый день, а наскоками )
Вариантов в голову лезет несколько:
1) Закисло корзина-диск-маховик и поэтому выжимной не отжимает
2) Первичный вал кпп немного другого размера (стояла кпп от е30, поставил от е21) и теперь диск сцепления прижат к маховику
3) Метод прокачки неудачен

П.С.: насчет первичного вала. нашел в заначке комплект сцепления на е21 318, покупал лет 10 назад, так вот диск из этого комплекта не налазит на первичный вал коробки от е30. По логике вещей тогда первичный вал от кпп е21 должен со свистом пролетать, а я когда ставил помучился изрядно.

Надеюсь нашел я причину своих бед. Проверить пока нет возможности.
Снял вчера корзину с маховика, а диск сцепления отказывается отделяться от корзины))))
Пришлось аккуратно молотком и отверткой орудовать, чтобы разделить их друг от друга.
Вот что делает долгое стояние сосцеплением.
Так что прокачал я нормально, а вот диск не хотел отлипать от корзины. А ведь пробовал заводить машину с включеной передачей и отжатым сцеплением, ехала без проблем))))

[Kosta]

Таже беда...

Простояла зиму в гараже, пока менял зажигание. Завёл, собрался выехать - бац, передачи не втыкаются.
На заглушенной - втыкаются. Прокачал сцепление - не помогло. Купил новый ГЦС. Почитал мумуканья с подточкой ключей и разбором пол машины... посмотрел на гайки-болты - а их с 77 года не трогали...
Вопрос: а если со стороны салона, вынуть шток с поршнем и вставить новый?
Что скажете?

[Антон Самарский]

Таже беда...

Простояла зиму в гараже, пока менял зажигание. Завёл, собрался выехать - бац, передачи не втыкаются.
На заглушенной - втыкаются. Прокачал сцепление - не помогло. Купил новый ГЦС. Почитал мумуканья с подточкой ключей и разбором пол машины... посмотрел на гайки-болты - а их с 77 года не трогали...
Вопрос: а если со стороны салона, вынуть шток с поршнем и вставить новый?
Что скажете?

Купи и залей гайки средством CRC 5-56, на следующий день будет нормально отворачиваться.
А из салона секс будет гораздо изощреннее.
Прежде чем лезть в ГЦС и в РЦС, пусть кто-нибудь понажимает на педаль сцепление, а ты послушай ходит ли шток. Его слышно в тишине.
Скорее всего у тебя случилось тоже, что и у меня.

[Kosta]

Ок, спасибо за средство.

Про какой шток разговор и куда ухо прикладывать?
Т.е. диск прилип к корзине? Из под машины отстукивается или там всё снимать надо?

[Антон Самарский]

У меня помогло, сегодня проверил на заведенную.
У меня прикипел диск сцепления к корзине, сбил его только когда снял мкпп и саму корзину.
Под машиной было слышно движение штока, который толкает в колоколе мкпп лапку с выжимным подшипником.
Теоретически возможно можно сорвать диск с корзины , если с выжатым сцепление завести машину, поехать и резко остановится.

[mike 19rus]

по поводу прокачки сцепления - прокачиваем как обычно воздуха нет, но срабатывает в самом конце или "ведет". причина сего - воздух, он как тот суслик, которого не видно но который там есть.
что делать: откручиваем РЦС от кпп, откручиваем штуцер чтоб пошла жидкость и поворачиваем цилиндр вертикально, штуцером вверх. воздух выходит, штуцер закручиваем, ставим цилиндр на место, и радуемся нормальному сцеплению. потеки тормозухи смываем обычной водой.

[Chewbacca]

по поводу прокачки сцепления - прокачиваем как обычно воздуха нет, но срабатывает в самом конце или "ведет". причина сего - воздух, он как тот суслик, которого не видно но который там есть.
что делать: откручиваем РЦС от кпп, откручиваем штуцер чтоб пошла жидкость и поворачиваем цилиндр вертикально, штуцером вверх. воздух выходит, штуцер закручиваем, ставим цилиндр на место, и радуемся нормальному сцеплению. потеки тормозухи смываем обычной водой.

Всегда качаю, не снимая рцс, все отлично прокачивается. Трети хода педали хватает, чтобы выключить сцепление полностью. Может у тебя цилиндр вверх ногами стоит?!

[R2-D2]

Может у тебя цилиндр вверх ногами стоит?!

как известно это роли не играет

[mike 19rus]

по поводу прокачки сцепления - прокачиваем как обычно воздуха нет, но срабатывает в самом конце или "ведет". причина сего - воздух, он как тот суслик, которого не видно но который там есть.
что делать: откручиваем РЦС от кпп, откручиваем штуцер чтоб пошла жидкость и поворачиваем цилиндр вертикально, штуцером вверх. воздух выходит, штуцер закручиваем, ставим цилиндр на место, и радуемся нормальному сцеплению. потеки тормозухи смываем обычной водой.

Всегда качаю, не снимая рцс, все отлично прокачивается. Трети хода педали хватает, чтобы выключить сцепление полностью. Может у тебя цилиндр вверх ногами стоит?!

такая проблема была не на одной машине. собственно таким способом даже качать не надо. открутил штуцер и жидкость отлично самотеком идет.

[Chewbacca]

РЦС в разрезе. Картинка для тех, кто при прокачке снимает рцс или переворачивает.

[Artemy 323]

Считаю что лень всегда заставляет ебстись "без трусов" не ленитесь ребят.... все просто отверните главный тормозной за одно увидите не подтекает ли он, за одно замените тормозуху которой поди "сто лет в обед" перебирать цилиндры что тормозные что сцепы лотерея и не понятно на сколько хватит. Так как в цилиндрах могут быть риски задиры и т.д. через котороые тормозуха будет течь с превиликим удовольствием. Лучше новое. Пока не один цилиндр поставленный мною даже из недорогих не потек хотя может и повезло с качеством. Но пару раз пробывал перебирать главные тормозные не текли но и жидкость не перепускали через манжеты. Короче зря потраченное время

[Антон Самарский]

Тем, а теперь тоже самое но в эту тему разобрать ГТЦ..

[Artemy 323]

Не. Может там у человека совсем с лове плохо. Или хочет попробывать...

[mike 19rus]

РЦС в разрезе. Картинка для тех, кто при прокачке снимает рцс или переворачивает.

будет работать при условии, что отверстие просверлено идеально, и сам цилиндр стоит строго горизонтально, или с небольшим уклоном вперед, на практике же цилиндр стоит с небольшим уклоном назад, т.е. воздух скапливается около поршня, а НЕ около штуцера.

пример из практики - моя е32. мотор м30, вес сток без колхоза. поменял рабочий цилиндр, т.к. старый пропускал. наступает очередь прокачки... откручиваю штуцер,выходит воздух, потом жидкость. все,воздуха нет. но сцепления тоже нет! еще пара заходов со спуском жидкости, прокачка уже вдвоем с отцом, воздуха все равно нет, но и сцепления тоже нету. хотел уже было поставить старый цилиндр обратно, но решил открутить цилиндр и повернуть вверх, и тут было самое интересное - вышло немного воздуха, и сцепление каким то чудом стало работать, причем получается что прокачал я его один без чьей либо помощи.

точно также еще иплись со сцеплением друзья, на е30 с м20. не могли прокачать сцепу пока не повернули цилиндр штуцером вверх...

такой способ не навязываю, но так можно сделать одному, качественно и быстро.