Moskvich 2140 Der Bayerische Charakter

[DEMETRISS]

Han Solo, ссылка не открывается

у всех открывается, а у тебя нет?)

[Dzhaggernaut]

Han Solo, ссылка не открывается

у всех открывается, а у тебя нет?)

странно, но так оно и есть. Не забывай что я с телефона. На работе уже посмотрел.

Добавлено спустя 25 секунд:
Пора бы обновить темку
Подарочек от Tsoy: кронштейн бачка ГУР и выжимной подшипник.

Подарочек от Smeloff320: инструментальный лоток от Е28.

Спасибо, парни

[Dzhaggernaut]

Решил заняться рулевым управлением. Сделал замеры и очень расстроился вобщем рейку BMW не получится нормально установить, т.к. даже на расширеной балке расстояние между осями рычагов на порядок меньше, чем между шарнирами рулевой рейки. Цифер уже не помню, это было пару недель назад. Поставить в принципе можно, но при ходе подвески будет меняться схождение колес, т.е. управляемость будет хреновая. Но выход есть-установка другой рейки. Скорее всего это будет ГУР рейка от Lanos. Плюсы:
-доступная цена
-проще состыковать с рулевой колонкой (она тоже будет с Lanos, регулируемая)
-можно избавиться от ударного подруливания
Вот на последнем хотелось бы остановиться подробнее. Поскольку на ланосовских рейках (и им подобных) рулевые тяги идут не с краев, а с середины, то с её установкой особых проблем быть не должно. Нам нужно взять саму рейку, снять с неё рулевые тяги, а вместо них закрепить металлический уголок длиной немного больше, чем расстояние между осями нижних рычагов. Далее размечаем на уголке будущие отверстия под крепления рулевых тяг (берем расстояние между осями нижних рычагов), сверлим и переходим к следующему пункту. Делаем крепеж рейки так чтобы она была на одной оси с нижними рычагами, после этого вымеряем длину рулевых тяг, режем, прикручиваем к уголку и радуемся практически идеальному по кинематике рулевому управлению. Останется только рулевой карданчик прикрутить.
ЗЫ: может не совсем понятно написал, но общую суть понять должны.
P.S. Может скоро в продаже появится рейка от праворульной Е46.

[Santino]

Решил заняться рулевым управлением. Сделал замеры и очень расстроился вобщем рейку BMW не получится нормально установить, т.к. даже на расширеной балке расстояние между осями рычагов на порядок меньше, чем между шарнирами рулевой рейки.

печалька для тебя, но радость для меня. Моя Е21 как раз давно мечтает обзавестись ГУРом

А вообще, по теме, Серега, респект! Основательно так занялся! буду с интересом наблюдать за проектом! Москвич действительно получится уникальным!

[Dzhaggernaut]

печалька для тебя, но радость для меня. Моя Е21 как раз давно мечтает обзавестись ГУРом

да да да, уже поехала к тебе.

А вообще, по теме, Серега, респект! Основательно так занялся! буду с интересом наблюдать за проектом! Москвич действительно получится уникальным!

спасибо, просто хочу собрать машину под свои требования.

[Dzhaggernaut]

Очередные обновы. Как то шарясь по просторам сети интернет нашел объявление о продаже редуктора от Е28. Цена была более чем привлекательная, созвонился с продавцом, оплатил и через несколько дней редуктор был у меня. Ко мне он попал еще 13го числа. Редуктор этот широкий с парой 3.91 и креплением опоры посредине. На фото: слева мой от Е30, который был продан на заднеприводную девятку, а справа от Е28. Вобщем сбылась мечта идиота-купил широкий редуктор

За редуктор хочу выразить благодарность тов. Александр с украинского клуба Е28.
Ну и самое на мой взгляд интересное-диски пятого стиля от Е39. Ширина 7 дюймов, диаметр 16 дюймов и вылет 20мм. Диски кстати тоже были куплены раньше, а именно 16го числа попали ко мне. Как то символично это.

За диски хочу выразить благодарность Серёге Chelby5 и мега благодарность Сане Tsoy, который согласился на оплату частями. Спасибо, парни!

[Dzhaggernaut]

Купил рейку от Opel Calibra turbo 2.8 оборота от упора до упора пока в пути.
Так же купил задние суппорта от той же Calibra turbo, т.к. один от W124 я испортил когда высверливал экстрактор из закисшего штуцера. Суппорта пока снимают
Надо покупать резину на колеса, и вот назрел вопрос: а какую ж ставить? Марку и профиль в свечет не берем. Конечно хочется разноширокую, думаю перед 205, зад 215 или все же 205 по кругу? Прошу не упускать вопрос и аргументировать свой выбор.

[chelby5]

Я бы 195 на перед и 215 на зад

[Dzhaggernaut]

Я бы 195 на перед и 215 на зад

Спасибо, думал и над таким вариантом. Только вот морду может сносить, а 205 чуть пошире будет.

[Dzhaggernaut]

Забрал рейку. Можно приступать к частичной сборке рулевого.

[Dzhaggernaut]

Пора бы темку освежить

Задние суппорта Opel Calibra turbo


Забрав проставки я наконец то собрал родные суппорта


И установил на них комплектующие колодок от Volvo 240/260


Вот такой комплект на два суппорта

[Dzhaggernaut]

Подсмотрел у американцев как сделать рулевое с правильной геометрией, оказалось намного проще чем думал изначально. Вобщем вместо уголка надо взять кругляк и делать как на фото:

Потом там же нашел как можно было и на рейке от праворульки сделать правильную геометрию, да вобщем с любой рейкой:


Ну и очередная обнова. Взял задние ступицы с флянцами полуосей и передние ступицы с целыми подшипниками, все это от Е28.

[Dzhaggernaut]

Сегодня сделал замеры хода рейки, и получилось 164мм от упора до упора. Весьма неплохо, на рейке от праворульки вроде 150мм. Вот такие дела

[Dzhaggernaut]

По моей просьбе Chelby5 сделал замер хода рейки от праворульки, в итоге он намерял 155мм. Короче оставлю я рейку от Opel, на ней выворот будет чуть больше.

Назревает покупка колодок, поэтому прошу у вас помощи в выборе. Посоветовавшись с Madman и Smelloff320 получил немного противоречивые отзывы, вобщем продолжаю собирать информацию.
Такие бренды как Аtе, Pagid, Textar, Brembo и Jurid пока не рассматриваю.
Выбор пал на более бюджетные:
LPR
Remsa
TRW
Может кто такие юзает?

[chelby5]

У меня спереди стоят трв б/у, когда холодные отлично тормозят, на горячую-чувствуешь недостаток, но может это потому, что задок, походу, не тормозит вабще)