Moskvich 2140 Der Bayerische Charakter

[Dzhaggernaut]

Есть задача перейти на разболтовку 5х120, по передку проблем вообще никаких нет, а вот задок... Так как у меня будет задняя подвеска целиком от Е30. Рычаги под барабаны, потом будут вентиля стоять, впрочем это уже другая история. Была идея тупо пересверлить ступицу, диаметр ступицы 138, получается 4мм от края до резьбы, но сцуко по краю ступица на конус идет с внутренней стороны смотрел на Е30 форумах, там либо ступицы M3 Е30, либо рычаги от Z3 или Compact'a. Оба эти варианта небюджетные. Может кто подскажет решение проблемы?

[R2-D2]

Ставить балку от е28.. правда колея получится не детская. Или балку от е21, с рычагами до 78г. их можно пересверлить на 5х120

[Dzhaggernaut]

Да ну, с балкой Е28 будет очень широко. Буду пробовать подбирать под имеющиеся детальки. Но за предложение спасибо.

[R2-D2]

Продам задние рычаги(барабан 5/120) вот такие рычаги получаются.

[Dzhaggernaut]

VIC, если не подойдут ступицы от Е36 (не Compact), то буду пробовать пересверлить родную от Е30: забью шпильки и заварю. Либо же буду делать из двух одну, как раз Madman подгонит ступицу от Е34, на эксперименты.

[chelby5]

От простой е36 точно не подойдет, нужны только от компакта или м3 е30
Тебе легче пересверлить 5х100

[Dzhaggernaut]

Серега, а мы пятого числа с Саньком проверим короче будет или из двух частей, а скорее всего так и будет, ибо у меня ничего так просто не собирается Либо шпильки на сварку.
офф: ты забыл в чертеже указать высоту колечек. Можно в личку.

[Dzhaggernaut]

Очередные обновки, за которые спасибо Tsoy. Собственно кусок поддона М30, флянцы ступиц Е39 и нижний пояс колокола М10



диаметр ступиц почти такой же как задние Е30, так что я их тупо пересверлю, а эти пойдут на изготовление передних

так же друзья подбивают на очередную авантюру-свап М20 пожалуй я соглашусь, на М50

[DEMETRISS]

да ну, интересно же как родное двигло поедет.... тем более столько сил

[Dzhaggernaut]

Эээ, Дима, самому интересно. Да и не буду я М50 завтра покупать, а послезавтра ставить сначала надо родной собрать, пусть это долго и геморно. А потом уже можно делать свап. Чувствую скоро придется вторую машину покупать

[Darth Sidious]

Со ступицами ты любопытно затеял. А насчет родного дивгла-я скептик: мне кажется, если и поедет-то ненадолго. хоть там и будет все перекорчОвано, все равно москвичи не любили долгого накладывания под ж* .

[chelby5]

storozch прав, ох как не любяд москвичи пи...дюлин)
Когда ты созреешь на покупку е21, а?
Еще интересно про досселя, куда форсунки будешь пихать и какие дудки?

[Dzhaggernaut]

Серега, вопрос про покупку Е21 кому был адресован? По поводу того, что родные моторы не любят высокие обороты-почти сказка. Кольцевые аппараты во времена СССР ох как давали... Достаточно расточить выпуск, т.к. именно выпуск зажат, и мотор ведет себя уже совсем по другому. Форсунки будут вставлены в коллектор, который будет от ГБЦ до дросселей. Дудки будут крепится прямо на дросселя, потом все это накроется ресивером, т.к. для меня важен ресурс.

Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:
Сегодня забрал из гаража родную переднюю ступицу, буду обмерять и думать как их лучше срастить.

[Darth Sidious]

Да это и камаз на дакаре гоняет, только что там от камаза. Серийная машина на кольцо не пойдет. Со ступицами-фотки делай, фотки. Хоть и москвич, а интересно

[chelby5]

По поводу того, что родные моторы не любят высокие обороты-почти сказка. Кольцевые аппараты во времена СССР ох как давали...

Видел я такой москвич своими глазами. Мой Батя был долгое время нач.Досафа.
Так вот, там стояли два карба и поршня на 92 от волги и еще одна очень важная особенность, блок был цельный от 408 москвича, потому что конструкция с плавающими гильзами почти сразу выходила из строя.
И еще, на "валение" часто влиял эфир добавленый в бенз)

Серега, вопрос про покупку Е21 кому был адресован?

Ну как к кому, помоему из этого форума только у тебя ее и нет)