WWW.BMW-E21.RU

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 23 июл 2007, 14:15

Есть карбы в которых обратки вообще нет и конструкцией непредусмотренно.
Видимо у тебя запорная игла в поплавковой камере запала или мож соринка попала на поадочное место.
Но это если карб.
Возможен и другой случай мембрана бензонасоса прохудилась и бенз наполовину хреначит в картер.
У тебя двс на холостом ходу работает?
если да то скорее всего насос сливет бенз.

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 23 июл 2007, 15:09

Незнаю я обычно меняю подозрительную деталь, но думаю мож. снять насос и вручную покачать(пимпку подро..ь)
ну понюхай что ли мож бензом пахнет со стороны двс.
Мож кто подскажет более точный, простой способ проверки.

Edelzz · Сообщение **Edelzz** » 23 июл 2007, 15:51

какая мембрана?
на лицо перелив...

актюатор заглуши и экспериментируй...

подумай сам куда денется энное кол-во бензина если воздуха меньше чем надо? - сольется в картер... проверено с 2000 года у меня такие карбы

делай все по статье

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 23 июл 2007, 16:23

Edelzz писал(а):какая мембрана?
на лицо перелив...

актюатор заглуши и экспериментируй...

подумай сам куда денется энное кол-во бензина если воздуха меньше чем надо? - сольется в картер... проверено с 2000 года у меня такие карбы

делай все по статье

На холостом ходу после прогрева работает нормально.
Если карб льёт, то хол. хода невидать.

Edelzz · Сообщение **Edelzz** » 23 июл 2007, 16:34

Artemy 323 писал(а):Если карб льёт, то хол. хода невидать.

он пишет что имеет 3000об
вот и думается что льет на ХХ - при прогреве

а еще придодится увеличивать подачу воздуха искуственно - для того что бы не троила (ведь троит про прогреве)

резюме :lol:

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 23 июл 2007, 17:18

Ну может так оно и есть, спорить не буду.

Edelzz · Сообщение **Edelzz** » 23 июл 2007, 17:50

статью читайте!
там все ответы

пс правда может они неочевидны

ибо я то понимаю суть работы - а Вы читаете лишь текст...

а зачем Вам не рабочий актюатор?

да и вообще работа всех систем проверяется просто

блокируем их и смотрим :shock:

- почти все системы этого карба для ускоренного ХХ - а прогретый он и так работать будет (при заглушенном актюаторе и прочих приблудах)

Edelzz · Сообщение **Edelzz** » 23 июл 2007, 17:52

и вообще - ремонт карба при таких проблемах начинаем со снятия,
разборки и деффектовки (!)

может у него краник ускорительного насоса течет? (резинка прохудилась или нету ее)

может у него резинка помпы ускорительного насоса "съедена"

как можно настраивать карб не зная в каком состоянии он внутри?

Вам жалко 3уе на прокладку?

Кто сейчас на конференции