Возвратка бензина

[Pavel aka MVP]

верхняя подача, нижняя в бак!

Мы с другом баки разбирали, разницы не нашли между нижней и верхней, практически можно подключать любую, поправьте меня, если я не прав, не исключаю колхоз предварительный.

Разница есть -- трубка подачи (которая ИЗ бака) сосет бензин через сетку, а обратка просто льет в бак. И еще, нижний срез обратной трубки находится чуть выше, подозреваю, что если подавать через нее, то часть бензина при "пустом" баке будет оставаться. В остальном трубки монопениссуальны К слову, я подключал на подачу обе, когда экспериментировал с двумя насосами от запорожца Только приколхозил к "обратной" трубе сеточку -- все ж меньше срани в карбе будет

У меня от предыдущего хозяйна две сетки стоят, вот разницу и не поняли.

[alex_day]

У меня от предыдущего хозяйна две сетки стоят, вот разницу и не поняли.

наверное тоже два насоса стояло. хотя как??? у меня как то возникла ситуация что нужно было дотянуть до города (40 км) а бензонасос под рукой только жиговский. покрутил покрутил его и понял что колхоза до едреной фени, а тут два от заза -вообще офигеть

[Han Solo]

верхняя подача, нижняя в бак!

Мы с другом баки разбирали, разницы не нашли между нижней и верхней, практически можно подключать любую, поправьте меня, если я не прав, не исключаю колхоз предварительный.

Разница есть -- трубка подачи (которая ИЗ бака) сосет бензин через сетку, а обратка просто льет в бак. И еще, нижний срез обратной трубки находится чуть выше, подозреваю, что если подавать через нее, то часть бензина при "пустом" баке будет оставаться. В остальном трубки монопениссуальны К слову, я подключал на подачу обе, когда экспериментировал с двумя насосами от запорожца Только приколхозил к "обратной" трубе сеточку -- все ж меньше срани в карбе будет

разница в длине .

[Han Solo]

верхняя подача, нижняя в бак!

Мы с другом баки разбирали, разницы не нашли между нижней и верхней, практически можно подключать любую, поправьте меня, если я не прав, не исключаю колхоз предварительный.

Разница есть -- трубка подачи (которая ИЗ бака) сосет бензин через сетку, а обратка просто льет в бак. И еще, нижний срез обратной трубки находится чуть выше, подозреваю, что если подавать через нее, то часть бензина при "пустом" баке будет оставаться. В остальном трубки монопениссуальны К слову, я подключал на подачу обе, когда экспериментировал с двумя насосами от запорожца Только приколхозил к "обратной" трубе сеточку -- все ж меньше срани в карбе будет

разница в длине .

[tayra]

У меня от предыдущего хозяйна две сетки стоят, вот разницу и не поняли.

наверное тоже два насоса стояло. хотя как??? у меня как то возникла ситуация что нужно было дотянуть до города (40 км) а бензонасос под рукой только жиговский. покрутил покрутил его и понял что колхоза до едреной фени, а тут два от заза -вообще офигеть

Вах, нэвниматэлно читаешь, дарагой
У меня к-джет переделаный под карб, я бы и рад туда всунуть механический насос, да места не предусмотрено... Разговор об электрическом, а сей девайс делали только к отопителю зазовскому. Но у него низкая производительность, потому после 135км/ч идет тупо "отсечка" -- не хватает бензина и машина ехать быстрее отказывается... Потому пробовал тулить два параллельно -- гимора никакого, эффекта тоже

[alex_day]

У меня от предыдущего хозяйна две сетки стоят, вот разницу и не поняли.

наверное тоже два насоса стояло. хотя как??? у меня как то возникла ситуация что нужно было дотянуть до города (40 км) а бензонасос под рукой только жиговский. покрутил покрутил его и понял что колхоза до едреной фени, а тут два от заза -вообще офигеть

Вах, нэвниматэлно читаешь, дарагой
У меня к-джет переделаный под карб, я бы и рад туда всунуть механический насос, да места не предусмотрено... Разговор об электрическом, а сей девайс делали только к отопителю зазовскому. Но у него низкая производительность, потому после 135км/ч идет тупо "отсечка" -- не хватает бензина и машина ехать быстрее отказывается... Потому пробовал тулить два параллельно -- гимора никакого, эффекта тоже

[Константин]

А попробуй последовательно. Я не шучу.

[Artemy 323]

У меня от предыдущего хозяйна две сетки стоят, вот разницу и не поняли.

наверное тоже два насоса стояло. хотя как??? у меня как то возникла ситуация что нужно было дотянуть до города (40 км) а бензонасос под рукой только жиговский. покрутил покрутил его и понял что колхоза до едреной фени, а тут два от заза -вообще офигеть

Вах, нэвниматэлно читаешь, дарагой
У меня к-джет переделаный под карб, я бы и рад туда всунуть механический насос, да места не предусмотрено... Разговор об электрическом, а сей девайс делали только к отопителю зазовскому. Но у него низкая производительность, потому после 135км/ч идет тупо "отсечка" -- не хватает бензина и машина ехать быстрее отказывается... Потому пробовал тулить два параллельно -- гимора никакого, эффекта тоже

У моего отчима на 318i, стоял карб от нивы.
Так как в головке нет посадосного места под насосо, он оставил родной (электрический).
Закольцевав насос подачу с обраткой, через тройник, ответвление шло на карб.
Да в шланге, идущем на карб стоял жиклёрчик помоему от классики(без жиклёра иголка в карбе несправлялась - ну соответственно перелив).
Попробуй должно работать

[tayra]

У моего отчима на 318i, стоял карб от нивы.
Так как в головке нет посадосного места под насосо, он оставил родной (электрический).
Закольцевав насос подачу с обраткой, через тройник, ответвление шло на карб.
Да в шланге, идущем на карб стоял жиклёрчик помоему от классики(без жиклёра иголка в карбе несправлялась - ну соответственно перелив).
Попробуй должно работать

Да я так делал ужо -- ставил тройник, правда без жиклера, а обороты насоса сбивал, подключая в цепь резистор ватт на 200. Работало, пока не перенес насос под капот -- поставил высоко, сгорел через полчаса Вот теперь на ЗАЗовском езжу, как разбогатею куплю волговский насос и буду шаманить через регулятор на транзисторе

Константину.
Пробовал и последовательно и параллельно -- эффекта ноль. Думаю прикол вот в чем -- надо их синхронизировать по фазе, иначе они в разнобой работают и тупо друг другу мешают.