Я сейчас не вспомню всех нюансов с ремкомплектом, но я купил именно тот, что указал выше, с его помощью перебрал умирающий гтц, который уже пару лет отлично работает. Я абсолютно точно помню, что резинки под бачек не подошли, и я оставил старые. Я нашел остатки после переборки, все манжеты старые, резинки под бачек действительно новые, и некая широкая резинка толстенькая осталась неустановленной (хз, что это даже). Т.е. все необходимое для реанимации там было, в том числе латунные тонкие колечки и даже стопорное кольцо. Я думаю, что действительно лучше заказать тот комплект, что ты рекомендуешь, раз там точно все присутствует и оно наше)) Но когда я перебирал гтц, то не советовался с форумом и твоих мудрых наставлений не услышал
А ребята правду говорят - чего лезть в механизм, который работает. Есть гул, который пропадает при нажатии на педаль сцепления? Пробуксовка при резком ускорении? Если нет, то не стоит туда лезть, диск умирает долго, а если лепестки полетят, то доехать можно (причем действительно неизвестно, какая корзина надежней: оригинал старый или новье).
Я брал комплект сакс, в коробке был диск, корзина ,выжимной и резьбовой герметик. Брал не в экзисте, номера поэтому нет. 3 года катаю, очень хорошо все работает, правда выжимной в пластиковом корпусе был (в заводском исполнении стоял полностью металлический). И через некоторое время он загудел, пришлось вынимать, и смазывать самостоятельно. В связи с этим советую сразу самому смазки туда набить. А лепестки на корзине реально иногда лопаются, оригинальную корзину постигла такая учесть)
В книге есть чертеж очень простой оправки для установки сцепы, не обязательно разбирать кпп, чтобы первичку вытащить
Если снять крышку №16, то увидишь маховик и ничего более, причем зазор между венцом и корпусом коробки совсем небольшой. Это знаю точно, т.к. катаюсь без этой крышки
Лючок сверху для установки зажигания, там вроде тоже только маховик, не уверен ,что получится увидеть диск, можно попробовать направленным светом туда посветить и туда же смотреть.
.Оправку если надо токарь на работе выточит.Яма к сожалению занята 22 волгой.Можно,говорят поставить машину под углом и все осмотреть.Так что,хоть одна радость,что машинка будет под присмотром мои 5 дней в неделю.Пока не придет рем комплекты.Но по симптомам они тоже сказали что Главный потек и что то еще,но я забыла.Что то связано с магистралью.А Сцепление снимут мужики,если все нормально то отрегулирую как надо.Оно подхватывает в самом верху и машина медленно трогается с 1ой-также мучилась на других передачах.Если быстро отжать и отпустить педаль на переключении -то можно было и за глохнуть на перекрестке..Раньше на жигульке и на траспортере T2 W ездила таких проблем не было-где то всегда было от полика .что носок поднять и нога не уставала.Так ,что теперь нужно мне эвакуировать и сразу станет легче.Утром зашла в сервис центр рядом с домом-они сказали что такие старые машины не диагностируют.Но это, я забежала что было по дороге.наверняка в шарашкиной конторе взяли ,без проблем.Но как то,я не верю таким работягам.Есть еще центр BMW у нас в районе.Но там человеко часы атомные. 
