Восстановление бампера.

[Han Solo]

Креатив прав.Но пленку можно наклеить просто она зацарапаеться и по мутнет за сезон.

прав в чём ? и так понятно ,что снимать надо . Технологию снятия оставлю тогда при себе все гораздо проще чем вы думаете

[Darth Sidious]

прав в чём ? и так понятно ,что снимать надо . Технологию снятия оставлю тогда при себе все гораздо проще чем вы думаете

Хм..
как-нибудь так:
Снятие хромового покрытия со стали и меди без тока. Снятие хромового покрытия осуществляется в растворе соляной кислоты 10—60 % (1 часть соляной - кислоты с содержанием хлористого водорода 38 %, разбавленная 9—10 частями воды) с добавкой ингибитора травления, например, КС 1—3 %. При снятии хрома с меди ингибитор не нужен, но раствор соляной кислоты не должен содержать никаких легко восстанавливающихся ионов, в первую очередь — ионов трехвалентного железа; поэтому не следует для снятия хрома с меди применять раствор соляной кислоты, в котором снимали хром со стали, так как железо, растворившееся в виде двухвалентных ионов, легко окисляется воздухом до трехвалентного, а это последнее содействует растворению меди в соляной кислоте вследствие окислительного действия своих ионов ...
ваще просто

[Han Solo]

прав в чём ? и так понятно ,что снимать надо . Технологию снятия оставлю тогда при себе все гораздо проще чем вы думаете

Хм..
как-нибудь так:
Снятие хромового покрытия со стали и меди без тока. Снятие хромового покрытия осуществляется в растворе соляной кислоты 10—60 % (1 часть соляной - кислоты с содержанием хлористого водорода 38 %, разбавленная 9—10 частями воды) с добавкой ингибитора травления, например, КС 1—3 %. При снятии хрома с меди ингибитор не нужен, но раствор соляной кислоты не должен содержать никаких легко восстанавливающихся ионов, в первую очередь — ионов трехвалентного железа; поэтому не следует для снятия хрома с меди применять раствор соляной кислоты, в котором снимали хром со стали, так как железо, растворившееся в виде двухвалентных ионов, легко окисляется воздухом до трехвалентного, а это последнее содействует растворению меди в соляной кислоте вследствие окислительного действия своих ионов ...
ваще просто

респект дружище и примерно так .да и способы есть другие ... нужно только определить что перед хромом ... да и вообще все это уже есть на производстве

[Darth Sidious]

да в инете содрал.
для меня это звучит как

вопрос с хромом интересен, тк мотоцикл никак не дореставрирую

[Han Solo]

да в инете содрал.

да я это понял .. есть там и на человеческом языке если хочешь

[Darth Sidious]

да в инете содрал.

да я это понял .. есть там и на человеческом языке если хочешь

это скорее однолубникам гугл в помощь. я пока далек морально от хромирования. кстати знаю, что вредный процесс-знакомый пытался дома намутить-надышался и траванулся некисло. лучше отдать вашим

[Chewbacca]

Честно, я не вижу смысла этих танцев с бубном, это актуально для запчастей, которые уже невозможно купить, имхо. Под хром нужны идеальные бампера, чтобы центр переднего не провисал, как у многих, любая вмятинка мелкая на солнце будет играть. Поэтому даже ровные на первый взгляд поверхности зачастую надо щлифовать, т.к. никакого аналога шпатлевке для поверхностей под гальванику нет, я видел сколько труда и времени на это уходит. И что за покрытие будет? К примеру у меня центральная часть передняя клоккеровская за 3 года уже имеет косяки, недавно уже мелкое вспучивание нашел, чего не было на оригинально бампере за почти 30 лет.
Да и на самом деле 25к за бампер это не так уж и много, просто мы тут нищеброды немцы, если это прочитают, просто посмеются над нами

[Катерина]

Хром можно снять жидкостью из акума))Сама так побывала пробку от мотика с индюка 1917г)На ночь в банку-Утром весь хром на поверхности плавает.А подготовка бампера под хром очень трудоемкий процесс-сама иногда полирую на работе мелочь всякую.Медъю можно завалить мелкую сыпь и царапинки-потом полируется отлично-железо благодарный металл в отличии от шпиатра или ЦАМА.Так что пленка это просто временное явление-ее можно клеить хоть каждое лето.Но минус все пауки и не ровности будут читаться через пленку.Она еще бывает разной толщины.На мой вкус , под копить денег и купить нормальный еще бамперок- с евау)Это вложение на годы- в стоящую вещь ВИДОВУЮ))
Вот не плохая толстая пленка- на внутренних пластиковых порогах у меня уже год стоит.

[Han Solo]

Честно, я не вижу смысла этих танцев с бубном, это актуально для запчастей, которые уже невозможно купить, имхо. Под хром нужны идеальные бампера, чтобы центр переднего не провисал, как у многих, любая вмятинка мелкая на солнце будет играть. Поэтому даже ровные на первый взгляд поверхности зачастую надо щлифовать, т.к. никакого аналога шпатлевке для поверхностей под гальванику нет, я видел сколько труда и времени на это уходит. И что за покрытие будет? К примеру у меня центральная часть передняя клоккеровская за 3 года уже имеет косяки, недавно уже мелкое вспучивание нашел, чего не было на оригинально бампере за почти 30 лет.
Да и на самом деле 25к за бампер это не так уж и много, просто мы тут нищеброды немцы, если это прочитают, просто посмеются над нами

Да ,в этом и проблема найти целый . хотя у меня лично есть но только заднии. В продаже оригинал есть ?

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
я реализую это... у меня на это есть возможность !

[Chewbacca]

Что именно? Пока на е21 производят абсолютно весь хром

[Han Solo]

Что именно? Пока на е21 производят абсолютно весь хром

где ты за 25 нашел ? у нас он 36000 . в штатах я могу купить его за 25600 (передний)
Ценик сильный.. думаю буду решать на 323i сам... в цехе гальваники

[Chewbacca]

Я же расписывал цены буквально сегодня в этой же теме, это по нешу. Но я резинку не считал. Да и 23ий по своим ценам назвал эту же сумму.

[Han Solo]

кстати в продажах видел такой вариант .. это zender для e21// пластик закрывает старый бампер однако

[Chewbacca]

Ага, тож видел) Можно сам бампер покрасить, не совсем понимаю прикола этой штуки

[smith]

Мои пять копеек.
Если мне не изменяет мой склероз, единственная контора, официально работающая в РФ по нанесению хрома в непромышленных масштабах - Солитон, г. Волгоград. Принцып работы - долго, дорого, охуенно.
КМК на наши машины у них заморачиваться неразумно - можно оригинал подождать за сопоставимую сумму.