блока 25 или 40?

[Han Solo]

как немного не по теме ... но возможно вот эти универсальные с пневматической блокировкой т.е вкл/отк можно установить .
http://www.drivewire.com/make/cat/diffe ... -seal/bmw/



и еще про винтовую блокировку.. у нас есть компания которая занимается разработкой и производством... говорят могут доработать до нашего
винтовой

дисковый

ценик 10 руб
так же есть и дисковые ...ценики нормальные . По приезду первым делом планируется их посещение с частями нашего редуктора
http://val-racing63.ru

[23-ий]

вот это уже конструктив.
уже интересные вещи пошли.
Сержо, а в Тольятти еще кто-то есть из наших?

[azateikin]

Мотор М10В18 на карбюраторе разгон сегодня мерял 10,6-11,2

На трассе при 140 разницы не заметил.

При замене с 4.1 на 3.9 разница очень заметна ..

Очень заметна -оставил пока свой 4,1 , но ищу 3,91 -на мокрой дороге на 3-й шлифует ,а про 140 вообще молчу орет как сумашедший-нееет нада 3,91

[Han Solo]

вот это уже конструктив.
уже интересные вещи пошли.
Сержо, а в Тольятти еще кто-то есть из наших?

врятли... это надо самому делать . Я думаю решу с ними этот вопрос с блоком на е21 ! чертежи доработки сделаю ... Тем более тема в принципе нужная т.к сюда попадает е36 и е 30 и т.д . Давай меня быстрее залатаем

[23-ий]

вот это уже конструктив.
уже интересные вещи пошли.
Сержо, а в Тольятти еще кто-то есть из наших?

врятли... это надо самому делать . Я думаю решу с ними этот вопрос с блоком на е21 ! чертежи доработки сделаю ... Тем более тема в принципе нужная т.к сюда попадает е36 и е 30 и т.д . Давай меня быстрее залатаем

блин Серег, я сам этого жду. чтоб уж вздохнуть спокойно.

[Alekcander23]

При замене с 4.1 на 3.9 разница очень заметна ..

В плане управляемости, а так на разгон 3.9 менее динамична.

Добавлено спустя 29 минут 37 секунд:

как немного не по теме ... но возможно вот эти универсальные с пневматической блокировкой т.е вкл/отк можно установить .
так же есть и дисковые ...ценики нормальные . По приезду первым делом планируется их посещение с частями нашего редуктора
http://val-racing63.ru

Пневмо блокировка это 100 % блокирование колес с кнопки. У нас года полтора как на нивы ставят. Вот на этой ниве пневмо в обоих мостах

Красненькие бачки в районе заднего мота это ресиверы блокировки.
Сергио будеш в фирме по блокировкам если не трудно узнай на счет запчастей к ним. У меня просто лежит блокировка от Е36 с крышкой у которой отломано посадочное место под подшипник. И одна из шестерней полуоси не имеет пол профиля зуба.

[Darth Sidious]

ребят, насчет блока от е36... вот на м20 нужен блок.. от каких е36 искать? ставились ли они серийно? я уже умахался вести розыски

[nightbear]

они везде фигурируют как 168мм.
я тоже полтора года почти искал, заипало, купил с ибэя. дорого.

[Madman]

у меня нет слов ...

[nightbear]

ну может тогда лучше начнешь нам поставлять блоки от 30-к? )

[Madman]

В Украине вообще не проблема купить редуктор с блоком на е30, хоть узкий, хоть широкий. Думаю, что и у Вас их валом, или Вы не там ищите, или плохо ищите. Но я не это имел ввиду - иногда на форуме пишут полный бред!

Добавлено спустя 28 минут 9 секунд:

народ, расскажите, в чем разница по ощущениям?
что актуальнее для города?
для чего вообще нужна на асфальте?

блока это фетиш или, реально, полезная вещь?
плюсы и минусы.

Для города, просто кататься он нафиг не нужен!
Вообще ЛСД устанавливался как антипробуксовочная система, а в Штатах их много потому, что машины туда всегда шли в богатых комплектацыях.
В условиях зимы реально полезная вещь!
Из минусов, я бы назвал только более дорогое масло в редуктор )))
Про радиус поворота - радиус поворота остается неизменным!!! и ни каким образом не зависит от того с блоком редуктор или завареный, или свободный. Может изменится поворачиваемость, и то, это чувствуется с завареным редуктором и зависит от мотора, на м10 это ощущаешь только на мокрой или скользкой дороге.
Леша, если ты планируеш ставить злой распредвал и 45-ые карбы, то твой редуктор будет как раз 4,1, минимум 3,91, иначе злой оборотистый мотор ты задушиш редуктором, тебе нужен короткий редуктор и много передач. И вот тогда тебе без блока никуда даже на асфальте, стрелять с места будет достойно.
А на счет 25 или 40. 40 - это вариант для более опытных водителей, блокировка будет намного острее ощущаться. Думаю, что их по этой причине и сняли с производства, и потом появлялась 40 и более процентная блока только на машинах ///М-серий, и то на всяких там Лимитед Эдишин.

[nightbear]

дак а там если пару дисков докинуть в стакан разве из 25 не 40 получается? или я что-то путаю и он будет все 75%?

[Madman]

Нет, не будет ни 40, ни 75. От состояния дисков зависит лиш преднатяг.

[nightbear]

нунуну, я не поленился и нашел, будет 75%, вот смотри мануал

[Han Solo]

Сергио будеш в фирме по блокировкам если не трудно узнай на счет запчастей к ним. У меня просто лежит блокировка от Е36 с крышкой у которой отломано посадочное место под подшипник. И одна из шестерней полуоси не имеет пол профиля зуба.

хорошо . Подробнее расскажи т.к я немного не понял ...

ребят, насчет блока от е36... вот на м20 нужен блок.. от каких е36 искать? ставились ли они серийно? я уже умахался вести розыски

ну елки палки .. сколько можно одно и тоже писать . ЛЮбой узкий редукутор (168мм). На е36 это все с 4 цилиндровыми моторами M4x

то твой редуктор будет как раз 4,1, минимум 3,91

собственно так и было сделано ! 4.1 + 5ступка (эконом) самый то. Но потом я запорол редукутор 4.1 и пришлось поставить 3.91 и это уже не то . Сейчас готовиться вариант 3.91+5ступка(спорт) . т.к мой вывод из практических испытаний это 4.1+5(эконом) или 3.91+5(спорт) это по М10 мотору

Добавлено спустя 8 минут 31 секунду:

Для города, просто кататься он нафиг не нужен!

+1 большей части .на штатный мотор он нафиг не нужен .

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:

Вообще ЛСД устанавливался как антипробуксовочная система, а в Штатах их много потому,

+1 да это точно сказано и заметно по штатовским разборкам . Тарик ,как всегда рулит