Вопрос по К-Джетронику!

[Artemy 323]

Артем!Дело в том что с толкача завести,метров 10 толкать надо,на горячую!Заметил момент,когда заканчивает работать бензонасос давление в системе сразу падает!Может быть причина в этом?

Сразу падает до скольки?
Падать должно, но не до нуля. У тя должен стоять топливный аккумулятор. Потом насос при запуске должен быстро накачать давление. Напиши какой у тя мотор.

[Алексей26]

М 10!Аккумулятор стоит!Падает почти до 0

[Антон Самарский]

Возможно в насосе обратный клапан не держит.
А что там в к-джете отвечает за обратку после дозатора?

[Алексей26]

Ничего!просто слив!Так может влиять на пуск горячего двигла этот нюанс?

[Антон Самарский]

А расход большой?
Может попробовать на горячую отключить пусковую форсунку(если такая там есть)?

[Алексей26]

Дело в том пусковая срабатывает при температуре до +30 С!Потом она отключается!

[Антон Самарский]

Уверен, что она отключается?
Я не про теорию, а про реальную ситуацию. Проверяли?

[Алексей26]

Да!Свечи выкручивал,сухо как в пустыне!

[scan]

Так может влиять на пуск горячего двигла этот нюанс?

Судя по мануалу, может. Цитирую: "...благодаря натяжению диафрагмы (накопителя топлива) топливо остается под давлением и не допускается образование паров..,что облегчает пуск горячего двигателя"

Возможно, у Вас комбинация неисправностей? По опыту, если свечки древние, лучше их отправить на пенсию, хуже не будет точно.

[Алексей26]

Свечи прошли 12000!Так вот и я думаю что пары!Только причину возникновения не пойму!

[scan]

Причина проста- ничто не вечно под луной. Из-за износа электродов зазор становится больше, и искре легче уйти по нагару, чем пробить сильно сжатую топливно-воздушную смесь. Хорошие свечи- это новые свечи. Да, и не помешает проверить высоковольтные провода на сопротивление, блин, не помню норму. Хотя бы оценить их состояние вообще, был случай, когда они разлезлись прямо под пальцами.

[Алексей26]

Забыл сказать,иногда заводится с пол пинка!Как будто ничего и не ломалось!Провода новые!

[scan]

А наконечники? Как реализованы- по- немецки, или по- русски, с запихиванием спичек внутрь наконечника для "фиксации" провода? Уже и не знаю, что посоветовать, блин...

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:
Если иногда хорошо заводится- ИМХО- неисправность в электрике, так называемая "плавающая", типа плохого контакта. Кстати, горячий двиг работает на эту версию.

[Алексей26]

Стараюсь все по-немецки!

[scan]

1) Лучше начать с замены свечек;
2) Давление падать до 0 не должно- Artemy323 прав. Причина, скорее всего,- топливный накопитель. Если свечи не причем- надо отработать этот вариант. Где он, и с чем его едят, не знаю, см. мануал;
3) Сочувствую...