турбина на m10 b18

pavelptz · Сообщение **pavelptz** » 06 июл 2007, 22:06

собираюсь покупать себе митсибиси галан 2.3 турбо дизель 82 год.

там стоит турбина которая меня привлекает.

реально ли ее поставить на m10b18 (82 год)?
само самой потребуется поставить инжектор.

у кого какие мысли на этот счет?

pavelptz · Сообщение **pavelptz** » 06 июл 2007, 23:25

это вообще реально?

Сообщение **alex_day** » 07 июл 2007, 06:39

Смотри это
http://ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?t=2796&start=0
и вообще полазь там на форуме

PS для общего образования
http://www.turboborisov.com
http://borisovracing.bn.by/x/index.htm
обрати внимание на
ВАЗ-318i Turbo
и «турбо копейка» (Борисов)

http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=66

pavelptz · Сообщение **pavelptz** » 07 июл 2007, 07:49

похоже не получиться тк нужно снизить компресию с 10.8 до 8

Сообщение **alex_day** » 07 июл 2007, 08:09

pavelptz писал(а):похоже не получиться тк нужно снизить компресию с 10.8 до 8

не компрессию а степень сжатия. А снизить ее элементарно поставив прокладку под головку.

Кстати компрессию тоже снизить элементарно. Хошь раскажу как - попробуешь

CaHe4er · Сообщение **CaHe4er** » 07 июл 2007, 14:26

А о расходе топлива ты подумал :roll:

а насчет поставить-это реально

Сообщение **alex_day** » 07 июл 2007, 17:45

CaHe4er писал(а):А о расходе топлива ты подумал
а насчет поставить-это реально

Как ни пародоксально расход топлива у него не факт что увеличится а если правильно все отрегулировать, то может даже снизится

Сообщение **Shark-E21** » 07 июл 2007, 20:34

Прокладку ставить чревато по двум причинам:
1. увеличение детонационной щели
2. выдавит её нафиг...

Выход - заказные поршни...

Расход - если тапку не топтать - то 520 укладывается в 10 по городу, 9 по трассе... Если тапку в пол - около 18...

pavelptz · Сообщение **pavelptz** » 07 июл 2007, 21:25

расход должен однозначно уменьшится или остаться прежним или незначительно повысится +10% мах

Сообщение **alex_day** » 08 июл 2007, 07:03

pavelptz писал(а):расход должен однозначно уменьшится или остаться прежним или незначительно повысится +10% мах

Учите матчасть, молодые люди а потом рассуждайте о тубонаддуве тем паче так безапелляционно
http://zaz-tuning.kiev.ua/articles/22.htm

pavelptz · Сообщение **pavelptz** » 08 июл 2007, 10:30

клевая статья, получается не обизательно инжектор ставить.

Сообщение **alex_day** » 08 июл 2007, 14:12

pavelptz писал(а):клевая статья, получается не обизательно инжектор ставить.

Ес-но. А ты шо этого не знал??? :shock:

яж говорю матчасть учите. Хотя читал все ссылки что я дал? мин 3000$ - видел?

pavelptz · Сообщение **pavelptz** » 08 июл 2007, 18:41

alex_day писал(а):
pavelptz писал(а):клевая статья, получается не обизательно инжектор ставить.
Ес-но. А ты шо этого не знал??? яж говорю матчасть учите. Хотя читал все ссылки что я дал? мин 3000$ - видел?

конечно видел.

у меня немного другая ситуация. у меня запчасти сварка все это есть.
у меня только времени и основной изюминки нету.

Сообщение **Han Solo** » 08 июл 2007, 19:02

alex_day писал(а):
pavelptz писал(а):клевая статья, получается не обизательно инжектор ставить.
Ес-но. А ты шо этого не знал??? яж говорю матчасть учите. Хотя читал все ссылки что я дал? мин 3000$ - видел?

ну почему же 3000

можно и дешевле найти

правда для 320 это цена 1400 евро bis 380PS bei 1,2 Bar
есть и для 4горшка. также есть и в отдельности все в прадаже.
в германии много магазинов . покупайте и в россию пришлют без проблем :wink:

Сообщение **alex_day** » 08 июл 2007, 20:39

3000 это цена названная человеком установившим турбину

WWW.BMW-E21.RU

турбина на m10 b18

турбина на m10 b18

Кто сейчас на конференции