Начинаю ремонт

[Han Solo]

Проблема решена путем регулировки зазора клапанов, и после этого выставлением зажигания.
На спидометре порвалась возвратная пружина, по-этому стрелка и крутилась, спаял и все стало нормально.
Тахометр был просто не правильно подключен.
Вопрос куда должен подключаться + с генератора?


Колхозер ремонтировавший машину до меня и моего отца воткнул туда тахометр.

Если речь +B (это синий провод в проводке ) то это подключение необходимо для работы генератора если тупо выразиться то туда подлючается лампочка с преборной панели и благо ей происходит возбуждение обмотки генератора и он начинает работать . НО на генераторе есть еще похожее подключение связаное с фильтром для работы радиприемника . Посмотри на генераторе (на корпусе подписано) что это за разъем

Добавлено спустя 17 минут 51 секунду:
кстати по фото похоже ,что речь как раз о фильтре против помех ! а зарядка у тебя правильно подлючена

[fopmaceft]

С этим ясно, благодарю за информацию.

Я уже несколько недель занимаюсь регулировкой такой связки: клапана-трамблер(москвич) -карбюратор(21083), сейчас купил щуп и отстроил клапана по книжке, как надо 0,15-0,20 искра тоже есть отличная, в карбюраторе убавил бензин винтом качества смеси (плевался им дико), и все равно как бы я не настраивал систему, на горячую машина заводится без проблем, а вот постоит денек и все не могу завести: свечи залиты даже не схватывается и так каждое утро.
Форум курил, посты про заливку свечей читал, свечи менял ( Купил новые NGK 600р. отдал за комплект, и старые друг дал сборка 2 ND 2 Yttrium) искра на них хорошая, т.е. свечи и провода в порядке и старые свечи и новые. Собираю пытаюсь завести даже не схватывается и не стреляет, из выхлопной пахнет бензином. Подскажите где что искать?
Единственное наверное куда я здесь не лазил так это в поплавковую камеру, карб новый

[Han Solo]

Собираю пытаюсь завести даже не схватывается и не стреляет, из выхлопной пахнет бензином. Подскажите где что искать?

залвивает.... номер карба есть ? т.е на нем есть табличка и на ней номер потом дефис и еще две цифры

[fopmaceft]

Собираю пытаюсь завести даже не схватывается и не стреляет, из выхлопной пахнет бензином. Подскажите где что искать?

залвивает.... номер карба есть ? т.е на нем есть табличка и на ней номер потом дефис и еще две цифры

ДААЗ 21083-1107010

[fopmaceft]

Проблема найдена, она не в карбюраторе, а в реле зажигания, когда его шевелишь появляется контакт и машина заводится, только не понятно, где теряется контакт.

[Антон Самарский]

Провода в колодке реле могли уже отгнить.

[Chewbacca]

реле зажигания это коммутатор? сними и массу почисть

[fopmaceft]

реле зажигания это коммутатор? сними и массу почисть

Нет не коммутатор, а простое 4-х контактное реле в блоке реле и предохранителей.

Вообщем все работает так: когда нет нормального (рабочего) положения реле, то при отключении зажигания в замке - реле остается замкнутым и горят лампочки масла, аккумулятора, бензина можно ключ вытащиь и есть два положения, когда реле вроде бы работает. В одном оно включается и отключается нормально вместе с замком и не заводит машину, при отключении все лампочки тухнут как надо. Во втором положении все отлично, машина заводится с 0,25 оборота коленвала буквально 0,1 секунды (даже на холодную) подсос вытянут, обороты 1400 примерно, прогреваешь, подсос убираешь - обороты 900, машинка рвет сместа резво набирает скорость, работает как надо. Но такое положение реле поймать очень сложно и оно быстро сбивается.

Провода в колодке реле могли уже отгнить.

Вот место этого реле (когда оно коротило, то немного подплавилась платформа, контакт все равно есть, по проводам будет видно):



а вот сторона где провода, там не то что отгнившие, там провода как новые:



вот контакты этого реле:

[Антон Самарский]

Хм...
Может тогда стоит поменять мозги этого реле?

[fopmaceft]

У друга появилась умная мысль - давай говорит потолкаем машинку,- в результате: толкнули завелась легко даже разбежаться не успели,
опыт повторили еще с десяток раз, заводится легко и 100%.
друг сказал снимай и разбирай стартер - дело в нем. НА выходных займусь.
в базе знаний есть информация по стартерам? Интересует м10/м20 мощность, редукторный, простой и их всех номера по каталогу