320/6. Motronic. Проблемы эксплуатации.

[slavakr55]

Что у насоса Бош на предпоследней фотке под черным колпачком? Клапан под штуцер или просто носик под топливный шланг? У меня на насосе просто носик под шланг с хомутом.

это походу просто штуцер, тот что не для шланга, а для жесткой трубки под развальцовку.

[toliankushsh]

Что у насоса Бош на предпоследней фотке под черным колпачком? Клапан под штуцер или просто носик под топливный шланг? У меня на насосе просто носик под шланг с хомутом.

Кстати, только на это внимание обратил Такого плана насосы стояли в основном на мерсах и аудях с КЕ, на газель ни разу не видел. Все синие китайские боши были со штуцером под шланг

[Antsurkov]

Что у насоса Бош на предпоследней фотке под черным колпачком? Клапан под штуцер или просто носик под топливный шланг? У меня на насосе просто носик под шланг с хомутом.

Кстати, только на это внимание обратил Такого плана насосы стояли в основном на мерсах и аудях с КЕ, на газель ни разу не видел. Все синие китайские боши были со штуцером под шланг

нет, мне продавец в магазе так и сказала, на ГАЗы ставились двух видов, под хомут и под штуцер. И когда не знали точно какой надо - она всегда рекомендовала брать под штуцер и + к нему этот переходник что я выкладывал выше за 15 рублей.

[Makovecky]

Ребята, все разговоры вокруг да около! А суть всех вопросов такова: если бензонасос не под штуцер, это означает, что в нем встроенный обратный клапан или же нет?

[Han Solo]

Ребята, все разговоры вокруг да около! А суть всех вопросов такова: если бензонасос не под штуцер, это означает, что в нем встроенный обратный клапан или же нет?

полный пэ Все бензонасосы ИМЕЮТ обратный (запорный) клапан ,без него они не могут существовать и работать

Добавлено спустя 11 минут 17 секунд:

Повторю процедуру проверки тут ..
Если давление падает, то причинами могут быть:
1) обратный клапан бензонасоса
2)негерметичность одной или нескольких форсунок
3)регулятор давления.
проверка:
Запускаем двигатель и выключив зажигание сразу же пережимаем подающий топливопровод перед манометром. Если давление не падает - виноват обратный клапан бензонасоса, если падает то форсунки или регулятор давления.
Запускаем и пережимаем уже обратку и если давление не падает то виноват регулятор давления, если падает то форсунки. Последствия этих дефектов:
1)увеличенное время запуска двигателя как холодного так и горячего,
2)при негерметичных форсунках - горячего.
3)Нестабильность работы , осбенно при резких нажатиях на газ и провалы ниже 1000 об.мин

[Makovecky]

Все бензонасосы ИМЕЮТ обратный (запорный) клапан ,без него они не могут существовать и работать

Повторю процедуру проверки тут ..
Если давление падает, то причинами могут быть:
1) обратный клапан бензонасоса
2)негерметичность одной или нескольких форсунок
3)регулятор давления.
проверка:
Запускаем двигатель и выключив зажигание сразу же пережимаем подающий топливопровод перед манометром. Если давление не падает - виноват обратный клапан бензонасоса, если падает то форсунки или регулятор давления.
Запускаем и пережимаем уже обратку и если давление не падает то виноват регулятор давления, если падает то форсунки.
Последствия этих дефектов:
1)увеличенное время запуска двигателя как холодного так и горячего,
2)при негерметичных форсунках - горячего.
3)Нестабильность работы , осбенно при резких нажатиях на газ и провалы ниже 1000 об.мин

О ДА!!! Вот если бы я услышал это неделю назад - все вопросы бы отпали сами собой
Спасибо!

[toliankushsh]

Вобще, полезно форсунки на стенде тестировать и чистить ультразвуком в случае подозрений

[Han Solo]

О ДА!!! Вот если бы я услышал это неделю назад - все вопросы бы отпали сами собой
Спасибо!

как успехи ?

[Makovecky]

как успехи ?

Установил новый б/насос, вот такой 770068W Krauf.
Дак вот проблема похоже, как я и думал, в заборе бензина. Если я подключаю шланг от датчика уровня топлива, то насос страшно гудит и вибрирует. Но если кинуть шланг прямо в бак, то все отлично работает.
Мой датчик уровня (у меня был карбюратор) имеет две тонкие трубки.

Вот такие:



А датчик от е30 с мотроником имеет заборную трубку толстую, а обратку тонкую.

Вот он:




Собственно вопрос в том, у инжекторной е21 датчик тоже с толстой заборной трубкой?

[Chewbacca]

да, есть такие и на е21, у меня такой стоит)

[Makovecky]

да, есть такие и на е21, у меня такой стоит)

Класс! Спасибо! Буду искать такой!

[Han Solo]

Makovecky

У меня стоял заборник + внешний насос с одинаковыми тонкими трубками и все работало отлично .
Сейчас стоит от е30 и там тоже ДВЕ одинаковый диаметром трубки и все тоже работает

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:
да и еще в бак е21 спокойно можно поставить от е30

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
может дело в мятом баке ? или вентиляции ?

[Makovecky]

Дак они же по длине разные!



Как от е30 с выносной сеткой то влезет в бак е21? там же хрень в баке приварена по типу блюдца))

Бак ровный. А что с вентиляцией может быть не так?

[Han Solo]

у меня все влезает

[Makovecky]

А почему напрямую из бака работает, а через датчик не хочет?:))