м10 тюнинг масляной системы

[Alekcander23]

Это пластина связывает между собой коренные шейки коленвала для усиления блока. На некоторых заводских японских моторах блок делится на две части по коренным шейкам. Нижняя часть зовется бэд блок(постель блока). Плюс конструкции на фото по мимо усиления занижение уровня масла. Коленвал тратит меньше лошадей на перемешивание масла. Но на высоко оборотном(как и форсированном) двигателе считается хорошим тоном система смазки с сухим картером. На двигателе стоят минимум два насоса. Один собирает масло из плоского поддона и качает его в бак, второй из бака качает в двигатель.

[Yura335]

Нефтяной рубанок для BMW 2002, M10, S14 моторы. gerfertigt от мотоспорта Kolb следующие части мотора для BMW 2002ti M10 в моих других аукционах или по запросу
Вот что написанно в описании. Похоже для масла!

[Alekcander23]

Маслоотбойники не делают со стали толщиною от 10 мм. Да и если это маслоотбойник зачем часть крепежа завязывать на болты коренных шеек?

[R2-D2]

Alekcander23
там отверстия где коренные шейки по моему сквозные. и плита просто лежит. ну или просто фасок на фотографии не видно

[Yura335]

Я не знаю зачем там что. в руках не держал, и не пойму зачем такая толщина, может она многослойная, обжимается! но там написанно так. РУБИТ МАСЛО. НА КУСКИ НАВЕРНО!)))) и если поддон ниже, надо и заборник ниже делать! Или просто больше лить. Хотя особого смысла в нем не вижу.

[Alekcander23]

Заборник делается ниже. Возможно автор данного девайса считает основным назначением занижение уровня масла. А усиление блока в довесок. Или не расматривается автором вообще.

[R2-D2]

Пишем автору данного лота, пускай прольёт свет на это дело, кто немецкий знает?

[ev-molchanov]

А как вам такой...

http://radikal.ru/F/*****.radikal.ru/i52 ... 8.********

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
а вот на этой что-то написано )))...

http://radikal.ru/F/*****.radikal.ru/i52 ... 5.********

[ev-molchanov]

http://www.crank-scrapers.com/What%20is ... raper.html

забив в поисковик "crank-scrapers" можно найти этот сайт и какими бывают эти пластины.
А на сайте все наглядно показано - пластина предназначена для улавливания масла,
которое закидывет на шатуны противовесами. Судя из описания это способствует
некоторому облегчению вращения коленвала и приросту лошадей))))))))))))!!!!!

[23-ий]

А как вам такой...

http://radikal.ru/F/*****.radikal.ru/i52 ... 8.********

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
а вот на этой что-то написано )))...

http://radikal.ru/F/*****.radikal.ru/i52 ... 5.********

это тонкие

[nightbear]

чет я не вижу где 10мм нашли. просто масло сдерживает внизу у насоса.

[ev-molchanov]

Толщина 10мм - увеличивает объем масла - что несколько замедляет его прогрев-перегрев на оборотистых движках.
Не думаю, что данная пластина снижает какие либо динамические нагрузки.
Кто нибудь мне покажет развалившийся блок именно снизу ( даже трещины там это редкость-
за исключением креплений потдона)

[Madman]

Коленвал тратит меньше лошадей на перемешивание масла

сакраментальная фраза!!!

[BAD]

Представьте что происходит в картере двигателя в резком повороте при 7000-8000об\мин...представьте как масло по стенке подбирается и встречается с коленвалом который вращается на этих оборотах...представили? Теперь понятно для чего эта штука придумана?

[Shark-E21]

что это такое?

Успокоитель масла.

Эта усилительная пластина для высокофорсированных моторов.

Для того, чтобы она была такой пластиной - она должна иметь замкнутую конструкцию.

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:

Это пластина связывает между собой коренные шейки коленвала для усиления блока.

В том виде, как она на e-bay - не связывает.

Да и если это маслоотбойник зачем часть крепежа завязывать на болты коренных шеек?

Собственно, чтобы не болтался сам по себе. Вибрации всё ж.